月初時(shí)，世界人工智能大會在上海舉行，25款人形機(jī)器人亮相，當(dāng)中就有特斯拉機(jī)器人。在美國硅谷，人形機(jī)器人也成為投資熱點(diǎn)。如果預(yù)測準(zhǔn)確，未來人形機(jī)器人將幫助人類解決勞動力短缺問題。

特斯拉、亞馬遜、微軟、英偉達(dá)都已經(jīng)投入巨資，研究人形機(jī)器人。顧名思義，人形機(jī)器人模仿人類外形，有兩條腿，它的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是在某些任務(wù)中取代人類。

由于技術(shù)還不成熟，目前人形機(jī)器人一般只出現(xiàn)在倉庫內(nèi)，很快可能會進(jìn)入快遞訂單履行中心，最終人形機(jī)器人將會與人類并肩工作，出現(xiàn)在家中，出現(xiàn)在辦公室。

特斯拉、亞馬遜們競逐人形機(jī)器人賽道

特斯拉已經(jīng)展示過Optimus人形機(jī)器人，馬斯克曾經(jīng)放話稱，人形機(jī)器人將會改變世界，改變的力度比汽車還要大。

在特斯拉一季度財(cái)報(bào)會議上，馬斯克宣稱Optimus可以幫助特斯拉達(dá)到25萬億美元市值目標(biāo)，它會成為特斯拉長期價(jià)值的主要組成部分。

亞馬遜也在積極部局，它資助了Agility Robotics機(jī)器人公司，該公司專門為訂單履行中心開發(fā)了Digit機(jī)器人。

不久前，加州機(jī)器人公司Figure與寶馬合作，將人形機(jī)器人放進(jìn)汽車組裝線。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)igure人形機(jī)器人完全自主，機(jī)器學(xué)習(xí)語言可以將機(jī)器人攝像頭數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為動作，技術(shù)來自于OpenAI。機(jī)器人可以用雙手操縱物件，還具備學(xué)習(xí)能力。

Figure人形機(jī)器人充電一次可以續(xù)航5小時(shí)，借助AI系統(tǒng)，機(jī)器人可以確保將金屬板精確放置在小于1厘米的公差范圍內(nèi)。

不難想象，人形機(jī)器人大規(guī)模進(jìn)入生產(chǎn)線應(yīng)該不會太遙遠(yuǎn)。

機(jī)器人替代人類做危險(xiǎn)工作被寄予厚望

在美國，不安全、工人不愿意做的職位大約有1000萬個(gè)，有20個(gè)職位還是致命的。從人口趨勢看，到了2040年美國人口的增長將會全部來自移民。放眼全球，人口減少正在成為常態(tài)。

未來怎么辦？工作誰來做？只能依靠機(jī)器人，包括人形機(jī)器人。

Agility Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO Damion Shelton表示，他的公司已經(jīng)建成一座工廠，每年生產(chǎn)1萬個(gè)機(jī)器人。Agility公司COO Andrea Campbell說：“這是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要時(shí)刻，因?yàn)樗鞘澜绲谝粋€(gè)人形機(jī)器人工廠。”工廠占地7萬平方英尺（約6500平米），位于俄勒岡州Salem。

Agility Robotics首席技術(shù)官M(fèi)elonee Wise說，最近幾年制造自主移動機(jī)器人的成本大幅下降，制造人形機(jī)器人的成本已經(jīng)接近10萬美元，只相當(dāng)于過去的十分之一。

換言之，現(xiàn)在人形機(jī)器人的成本已經(jīng)與工業(yè)機(jī)器人差不多，但人形機(jī)器人有更靈巧的雙手，可以導(dǎo)航，能自主決策，二者感知周圍環(huán)境的能力也有天壤之別。

高盛認(rèn)為，未來20年人形機(jī)器人市場規(guī)模將會達(dá)到380億美元，像智能手機(jī)、電動汽車等必需設(shè)備一樣，人形機(jī)器人也會成為必需品。它還認(rèn)為，人形機(jī)器人將會成為制造、危險(xiǎn)工作的關(guān)鍵一環(huán)，機(jī)器人還能幫助老年人，解決工作勞力不足問題。

AI技術(shù)進(jìn)步加速人形機(jī)器人發(fā)展

人形機(jī)器人并不是什么新產(chǎn)物，它已經(jīng)出現(xiàn)幾十年了。最近幾年由于AI技術(shù)突飛猛進(jìn)，人類再次對人形機(jī)器人變得樂觀起來。有了生成式AI技術(shù)的加持，人形機(jī)器人可以解析語言，理解命令，然后做出決定。人形機(jī)器人引入計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，它可以在真實(shí)世界中訓(xùn)練。

加州大學(xué)計(jì)算機(jī)教授Henrik Christensen說：“AI與現(xiàn)實(shí)的交匯點(diǎn)就是機(jī)器人，它們結(jié)合在一起變成了有趣的新組合，這種組合方式是5年前不可想象的。”

機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司Apptronik的CEO Jeff Cardenas說：“我們先從單調(diào)沉悶、危險(xiǎn)的工作開始，這些工作缺少勞動力，沒人愿意做。”

美國似乎已經(jīng)感受到競爭的激烈，在機(jī)器人、人形機(jī)器人領(lǐng)域，美國的最大對手是中國。2013年時(shí)中國已經(jīng)超過日本，成為工業(yè)機(jī)器人最大安裝國，根據(jù)斯坦福發(fā)布的AI Index Report報(bào)道，中國占了全球工業(yè)機(jī)器人安裝量的一半還要多。

Styleintelligence分析師Tom Andersson說：“中國市場是全球最大的市場，西方唯一一家可以與中國企業(yè)媲美的企業(yè)是亞馬遜，中國企業(yè)正在快速追趕。”

在機(jī)器人的普及道路上還有不少障礙，比如機(jī)器人仍然過于昂貴，安全也讓人不放心。看看出現(xiàn)在世界人工智能大會上的人形機(jī)器人，迷你版本也要10萬元，相當(dāng)于一輛小汽車；完全版可能要30-80萬元，這樣的價(jià)格不是一般家族能承受的。

Tom Andersson認(rèn)為，人形機(jī)器人大規(guī)模普遍可能至少還要等十年，不會像馬斯克預(yù)計(jì)的那么快。

總之，美國制造如果想再次崛起，必須依靠機(jī)器人，包括人形機(jī)器人。這方面中國不能落后。（小刀）