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最近連出了兩個關于馬斯克的新聞。

2月10日，美國工程院發布2021年度國家工程院增補院士名單，特斯拉以及SpaceX CEO 埃隆·馬斯克入選。

馬斯克本人也轉發推特文章，表示“萬分感謝”。

這是高興地事兒，不過最近馬斯克也有個糟心的事兒，就在入選院士增補名單一天前，剛發射一周的49顆“星鏈”衛星受到地磁風暴的影響，多達40顆衛星將重返或已重返地球大氣層，等于說這次發射幾乎是白弄了。

馬斯克入選美國工程院院士，比爾蓋茨、喬布斯、貝佐斯、拉里佩奇都曾入選

美國國家工程院是美國工程學界的最高學術團體，也是美國四大國家學術機構之一，這次增補了111 名院士和 22 名外籍院士。目前美國工程院院士總數達到2388名，國際院士人數達到310名。

作為最高學術團體，馬斯克此次入選增補名單可以說是引發了網絡熱議，知乎相關話題下涌現了兩百多個回答。

有人覺得是名副其實，有人覺得馬斯克只是個會“炒幣”的騙子。

我們不妨來看看美國國家工程院的寫的入選原因：在可重復使用的運載火箭和可持續運輸和能源系統的設計、工程、制造和運營方面取得了突破。

可以說是主要出于馬斯克的SpaceX在航天事業方面的成就，這一點來看還是比較客觀的。

• 獵鷹九號成為美國乃至全球發射成本最低的運載火箭;
• 成功發射現役最強運載能力的重型獵鷹號火箭;
• 載人龍飛船領先實現了商業載人飛行，降低載人航天成本;
• 成功研發220噸級全流量分級燃燒循環發動機和推重比驚人的梅林煤油發動機。

這些成就可以說是和馬斯克息息相關，甚至很多都是由馬斯克本人領導的，Tom Muller就在推特上澄清過，猛禽引擎就是Musk親自領導開發的。

至于馬斯克本人參與多少研究才能擔任美國國家工程院院士，這個網友之間出現分歧其實還是因為中美選院士的標準不一樣。

對于美國來說，優秀的工業界企業家入選院士是一個慣例，在馬斯克之前，微軟的比爾蓋茨、蘋果的喬布斯、谷歌的拉里佩奇、亞馬遜的貝佐斯都曾入選工程院院士。

值得注意的是，貝佐斯的主要領域也是“航天”，而不是“計算機科學”，也就是說他是靠航天方面的貢獻當選的，那馬斯克憑借SpaceX當選，也就不足為奇了。

SpaceX因為地球磁暴損失40顆衛星

馬斯克當選了院士，但是SpaceX這幾天遇到了一點問題。

美東時間2月3日13時13分，SpaceX獵鷹9號火箭在佛羅里達州肯尼迪航天中心發射49顆“星鏈”衛星。火箭第二級將衛星送入預定軌道，其近地點距離地球約210公里，這些衛星需要自行升軌。

發射第二天，這些衛星就受到了地磁暴的影響。

地磁暴是由太陽的擾動引起的，如太陽日冕物質拋射或異常的高速太陽風。SpaceX表示，地磁暴導致大氣變暖，密度增大，使衛星無法到達更高的軌道，無法逃脫并保持在空中。

SpaceX 公司在一篇博客文章中寫道，“風暴的升級速度和嚴重程度導致大氣阻力比以往發射時增加了50% 。”星鏈小組將衛星進入“安全模式”，通過操縱它們來減少阻力，但是多達40顆衛星無法離開這個安全模式的位置進入更高的軌道，這些衛星將重返地球大氣層。

重返大氣層的話，這些衛星會在大氣中燃燒殆盡，這也是星鏈衛星的設計初衷：在重返地球軌道時完全解體，不會留下任何碎片。

這批損失嚴重的這次發射是自2019年5月首批60顆“星鏈”衛星上天以來，SpaceX專項組網部署的第36批“星鏈”衛星，也是今年第3批“星鏈”組網專發。算上此前“拼車”捎帶的“星鏈”衛星，SpaceX已累計發射近2100顆“星鏈”衛星。

多年來，旨在擴大全球互聯網接入的星聯計劃一直受到天文學家和保護組織的批評，他們擔心衛星產生的光污染會干擾科學和自然的黑暗天空。上個月，一項發表在《Astrophysical Journal Letters》上的研究表明，星鏈衛星正在導致望遠鏡圖像中越來越多的條紋。

2月2日，也就是這次發射的前一天，國際天文聯會宣布成立保護黑暗寧靜天空免受衛星干擾中心(Centre for the Protection of the Dark and Quiet Sky from Satellite Constellation Interference)，該中心由天文學家、衛星運營商和監管機構組成，致力于保護天空免受衛星光污染。