時近年底，春運火車票已進入銷售高峰期，在線購票系統12306成為輿論漩渦，被大眾推上風口浪尖。雖然，網絡購票為大家帶來了便利，省去了很多線下購票的麻煩，速度也比以往快了許多，但還是少不了遭用戶吐槽。

具體而言，用戶爭論的焦點大概有三個：一個是速度慢;另一個是有鎖票嫌疑;第三個是搶票軟件太多，普通用戶很難搶上票。

春運放票第一天，很多網友就表示，12306已經癱了，手機、電腦反應半天才能打開，有人甚至直接稱12306為垃圾軟件;當然，也有另外一種聲音，認為12306是最牛軟件，因為全世界沒有哪款軟件能真正經得住10億高并發考驗，更何況中國鐵路網系統架構非常復雜，軟件本身已經承受很多。

眾所周知，12306的搶票系統是阿里云在支撐，未使用阿里云系統的時候，幾乎年年崩潰。之前，包括谷歌、微軟都提出了自己ID方案，但都沒有解決問題，IBM、oracle直接說做不了。因為阿里云有雙十一解決高并發的經驗和技術，所以12306才找到阿里，最終在阿里云的幫助下，12306的技術得到了質的飛越。并且，阿里云是免費給12306提供技術支持，承擔的是訪問量比較大的業務，也就是余票查詢業務。在12306的背書下，阿里云因此獲得很多客戶的信賴。

如今，12306依然令用戶不滿，阿里云自然不想背這個黑鍋。支持阿里云的一派表示，12306的后臺僅有數據處理的服務器及負載均衡在阿里云，其他的應用均由鐵路建設部門自己掌控。用戶買不到票的心情可以理解，但不能把所有的怨氣都撒向軟件本身。

對于鎖票問題，官方回應確實存在，因為考慮一部分人需要線下買票，并不是人人都會上網 。

另外，12306在2019年有一個很大的改進，那就是系統自動屏蔽掉很多搶票軟件。據不完全統計，目前市面上運營的搶票軟件有近60家，他們有的直接收錢搶票、有的要求分享轉發鏈接以提高曝光度，甚至有的第三方軟件會默認勾選付費搶票服務，一不注意就會被“套路”。

目前，12306推出了“官方搶票”的候補功能。也就是說，當沒有余票時，12306會在車次列表中出現“候補”的字樣。旅客可根據需求選擇車次、席別，在成功支付候補預付款后，如果有匹配需求的車票，系統會自動生成已支付訂單，并退回差額;如果沒有，系統將全額退還預付款，這種方式極大地屏蔽了許多搶票端口。

至此，我們對于12306該支持，還是反對?答案不言而喻!