近期，華為憑借在鐵路通信領(lǐng)域領(lǐng)先的數(shù)字鐵路解決方案研發(fā)能力和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，成功中標(biāo)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目，參與肯尼亞蒙內(nèi)鐵路通信系統(tǒng)建設(shè)。這是華為鐵路運(yùn)營通信解決方案***運(yùn)用于東非鐵路，為其提供GSM-R調(diào)度通信網(wǎng)絡(luò)、骨干光傳輸網(wǎng)絡(luò)、時鐘及同步系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)控等多個系統(tǒng)。也是華為繼埃塞輕軌、贊比亞鐵路、南非PRASA等多個非洲成功項(xiàng)目之后，再次受到客戶青睞，成功中標(biāo)的重大復(fù)雜多通信系統(tǒng)項(xiàng)目。

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蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來建設(shè)的首條新鐵路，被喻為東非鐵路網(wǎng)的咽喉。東起非洲東海岸***大港蒙巴薩，西至東非***城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢。作為東非鐵路網(wǎng)的起始段，蒙內(nèi)鐵路全長約472公里，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬噸，采用中國國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)，是連接沿海和內(nèi)地的東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資為38億美元，被列入肯尼亞政府2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的重要工程之一，計(jì)劃整個項(xiàng)目于2017年全線竣工。華為提供了端到端的高可靠運(yùn)營通信解決方案，致力于幫助蒙內(nèi)鐵路解決當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，贏得未來先機(jī)。

全網(wǎng)冗余高可靠通信網(wǎng)絡(luò)，保障列車安全可靠運(yùn)營

鐵路運(yùn)營通信系統(tǒng)承擔(dān)車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸、信息溝通的重任，其安全可靠性至關(guān)重要。華為深刻理解蒙內(nèi)鐵路需求，采用業(yè)界最全網(wǎng)元冗余備份、多種獨(dú)有技術(shù)及保護(hù)機(jī)制，通過優(yōu)化系統(tǒng)故障檢測及隔離措施，實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)99.999%的高可靠性。另外提供高品質(zhì)的通信電源及UPS產(chǎn)品為客戶提供穩(wěn)定高效的能源動力供應(yīng)，滿足客戶多種備電時間要求，為通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、安全系統(tǒng)等關(guān)鍵負(fù)載提供高質(zhì)量的供電保證。

前后兼容支持向全I(xiàn)P平滑演進(jìn)，保護(hù)客戶投資

鐵路通信系統(tǒng)龐大復(fù)雜，投入巨大，為適應(yīng)未來網(wǎng)絡(luò)IP化轉(zhuǎn)型，在演進(jìn)的過程中保護(hù)客戶投資，華為運(yùn)營通信解決方案提供的無線和有線網(wǎng)絡(luò)均支持向全I(xiàn)P平滑演進(jìn)。華為核心網(wǎng)eCNS300采用與LTE一致的ATCA平臺，雙模基站BTS3900支持GSM-R和LTE模式，使GSM-R未來可向LTE平滑演進(jìn)，極大地保護(hù)了客戶投資。傳輸網(wǎng)絡(luò)采用華為新一代Hybrid MSTP傳輸設(shè)備支持SDH/IP雙平面，滿足從純TDM承載到IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的綜合承載需求，實(shí)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的高效承載，支持向ALL IP平滑演進(jìn)。

建成以后的蒙內(nèi)鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)，將承擔(dān)起蒙內(nèi)鐵路全線的行車調(diào)度、應(yīng)急通信、區(qū)間維護(hù)作業(yè)通信、信息傳送等多種通信任務(wù)，滿足客戶安全穩(wěn)定、高效可靠的運(yùn)營需求，對肯尼亞地區(qū)的客貨運(yùn)運(yùn)輸、區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、東非互聯(lián)互通起到重大推動作用，助力肯尼亞實(shí)現(xiàn)騰飛愿景。

華為領(lǐng)跑全球軌道運(yùn)營系統(tǒng)，成為客戶***合作伙伴

全球已有超過100，000公里的鐵路選擇了華為鐵路通信方面的解決方案，其中使用GSM-R技術(shù)的軌道就長達(dá)45,000公里。華為將以創(chuàng)新的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)、基于全球化的交付及維護(hù)平臺，與合作伙伴開放合作，為全球軌道客戶建設(shè)更美好的全聯(lián)接軌道。