華為近日宣布將為土耳其EKB高速鐵路提供GSM-R解決方案。該解決方案采用先進(jìn)的分布式基站，實(shí)現(xiàn)可靠的與不同廠家間對接配合，滿足承載ETCS-2信號系統(tǒng)的要求，將助力土耳其鐵路組建現(xiàn)代化鐵路通信網(wǎng)絡(luò)，提高鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸效率。

土耳其EKB鐵路線路，是土耳其國鐵九年高鐵計(jì)劃中重要的支線，其開通將極大縮短土耳其國內(nèi)埃斯基謝希爾、屈塔希亞等幾個(gè)大城市之間的互通，改善土耳其與中亞其它國家之間的運(yùn)輸。EKB全線長484公里，期間經(jīng)過42段隧道，隧道內(nèi)的無線覆蓋，存在站點(diǎn)選擇困難、覆蓋和切換效果難于保證的問題。為此，華為創(chuàng)新地采用業(yè)界獨(dú)有的分布式基站技術(shù)，提供的RRU共小區(qū)特性對于提升復(fù)雜場景下的QoS具有明顯優(yōu)勢，并且具有安裝部署靈活的特點(diǎn)，可以很好地結(jié)合地形實(shí)況，提供完善的隧道區(qū)域覆蓋效果。

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華為GSM-R解決方案將應(yīng)用于土耳其EKB高速鐵路

EKB鐵路在土耳其國內(nèi)首次由不同廠商間配合建設(shè)GSM-R通信系統(tǒng)以滿足ETCS-2標(biāo)準(zhǔn)的要求。華為在GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)和其它廠家核心網(wǎng)對接方面擁有豐富的技術(shù)積累和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這為EKB鐵路的GSM-R項(xiàng)目提供了有力保證。在此之前，華為已經(jīng)在德國DB實(shí)驗(yàn)室和中國廣深港高鐵項(xiàng)目中分別成功完成滿足ETCS-2和CTCS-3要求的，與其它通信廠家間的配合實(shí)踐。土耳其EKB鐵路項(xiàng)目中，華為的無線網(wǎng)絡(luò)與其它廠家的核心網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)間實(shí)現(xiàn)了可靠的配合，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行性能可靠，充分滿足承載ETCS-2信號系統(tǒng)的要求，實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)雙向信息傳輸，保障列車高速運(yùn)行。

EKB鐵路建成后，伊斯坦布爾經(jīng)過埃斯基謝希爾到首都安卡拉全程旅行時(shí)間將從6~7小時(shí)縮短至3小時(shí)10分鐘，極大提高了鐵路運(yùn)營效率，并且輻射周邊國家，加強(qiáng)了土耳其與其它中亞國家之間的聯(lián)系，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。