6月9日，立足于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸市場的oTMS宣布獲得了來自，總額千萬美元的A+輪融資。并召開主題為“***互聯(lián)運(yùn)輸之道”的oTMS A+輪融資暨新戰(zhàn)略發(fā)布會。自2011年著手研發(fā)產(chǎn)品到如今短短幾年，oTMS緣何獲得成為資本、經(jīng)緯中國和百度的親睞？在公路運(yùn)輸領(lǐng)域oTMS又有怎樣的機(jī)遇和革新？

受限于貨主、運(yùn)輸公司、貨運(yùn)司機(jī)、收貨方等角色信息不對等等因素，運(yùn)輸行業(yè)長期以來存在運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本高等弊端。oTMS作為國內(nèi)首家社區(qū)型運(yùn)輸協(xié)同平臺服務(wù)商，將運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+時代相結(jié)合，推出一體化解決方案，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)物流快遞化、體驗(yàn)電商化。

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oTMS團(tuán)隊(duì)在過去一年多的時間里，從十幾人成長到了近百人，服務(wù)超過130家客戶。到今年3月份oTMS訂單已經(jīng)突破百萬單，在整個公路運(yùn)輸云端訂單系統(tǒng)服務(wù)商中，這樣的成交量在行業(yè)里***，正在改寫著公路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)格局。

對于運(yùn)輸，大家的***反應(yīng)便是快遞，其實(shí)快遞只是整個運(yùn)輸鏈條里面的一小部分。整個運(yùn)輸市場可以分成三個部分，快遞、快運(yùn)和公路整車零擔(dān)運(yùn)輸。其中公路整車零擔(dān)運(yùn)輸即是oTMS最主要的目標(biāo)市場，該市場是指大于三百公斤級的貨物運(yùn)輸，為這三大部分中體量***的細(xì)分市場，四萬億的規(guī)模。

在B2B運(yùn)輸業(yè)，整個供應(yīng)鏈條上有貨主、物流公司，運(yùn)輸公司，貨主一般會外包給大型物流公司，然后繼續(xù)外包至中型運(yùn)輸公司，隨后遞交專線司機(jī)，***走到終端客戶。由于該市場過于分散，不夠標(biāo)準(zhǔn)化，因此信息化程度非常低。

正因如此，oTMS一體化解決方案基于 “SaaS平臺+移動App”的模式，將信息割裂的幾方角色串聯(lián)，打通信息渠道，并進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品布局,推出移動端的oTMS主平臺,實(shí)現(xiàn)橫跨傳統(tǒng)PC,平板設(shè)備和手機(jī)移動端的“云+端”全覆蓋。

除此之外,oTMS平臺除了具有管理運(yùn)輸訂單的能力,還將通過智能化的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)支持貨主及時掌控市場狀況,做出更加科學(xué)的渠道及銷售決策。在收貨人與司機(jī)一端,oTMS ***性的“握手交接”功能可通過卡卡和到哪兒App掃描訂單二維碼的方式 輕松進(jìn)行收貨確認(rèn)的操作,解決了傳統(tǒng)紙質(zhì)回單傳遞周期長,丟失損壞甚至信息錯誤的問題。

oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人段琰先生表示，oTMS只有自己做的更快，提供***的保障，才能保證我們在市場上的領(lǐng)先地位，即用最快的速度做出***的產(chǎn)品。經(jīng)過兩年多的積累和沉淀，oTMS從今年開始細(xì)分行業(yè)，包括服裝、汽車配件、消費(fèi)品、工業(yè)、醫(yī)藥這五大行業(yè)，提供相對定制化的行業(yè)解決方案，通過每個行業(yè)的標(biāo)桿客戶，或者***實(shí)踐，進(jìn)一步深化產(chǎn)品和服務(wù)，兼顧了共性和個性，為行業(yè)提供更具針對性的解決方案。以服裝行業(yè)的綾致時裝為例，oTMS幫助綾致時裝實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)服裝領(lǐng)域里，最完善最精準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸解決方案。

oTMS表示，將在第三季度會正式上線oTMS BI。它包括兩部分，Web端，iPad端，APP有兩個。面向高級管理人員，使其可以隨時隨地的通過終端設(shè)備查看業(yè)務(wù)的情況。在新版本里面包含了很多業(yè)務(wù)分析報告比如財務(wù)報告，支持用戶的日常決策，并進(jìn)一步在運(yùn)營管理決策中提供支持。