工業(yè) 5.0 建立在工業(yè) 4.0 技術(shù)的基礎(chǔ)上，但強(qiáng)調(diào)可持續(xù)性以及人與機(jī)器之間的協(xié)作。

汽車制造商目前為實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營而采取的許多措施有助于推動(dòng)未來的進(jìn)一步改進(jìn)。 雖然數(shù)字化和工業(yè) 4.0 的好處已被討論多年，但人們對(duì)工業(yè) 5.0 的興趣與日俱增。

工業(yè) 5.0 超越工業(yè) 4.0，因?yàn)樗鼘⒅攸c(diǎn)從經(jīng)濟(jì)價(jià)值轉(zhuǎn)向更廣泛的社會(huì)價(jià)值概念(例如可持續(xù)性和減少能源使用)和福祉(例如復(fù)雜制造環(huán)境中的工人安全，包括使用自動(dòng)化系統(tǒng)) 和機(jī)器人技術(shù))。

以工業(yè) 4.0 為基礎(chǔ)

為了全面了解工業(yè) 5.0，有必要總結(jié)一下工業(yè) 4.0 的方法和目標(biāo)。

首先，工業(yè) 4.0 旨在為制造業(yè)帶來高水平的數(shù)字化。 典型的工作包括并集成了廣泛的技術(shù)，包括物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、機(jī)器人、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)共享、復(fù)雜的分析以及越來越多地使用 AL 和 ML。

這些技術(shù)旨在通過虛擬化(例如工作單元、生產(chǎn)線和工廠的數(shù)字孿生)和自動(dòng)化來提高生產(chǎn)力和效率，減少流程中的人工干預(yù)。 為了使這種方法發(fā)揮作用，機(jī)器和系統(tǒng)之間必須有高水平的集成和通信。 這使得制造運(yùn)營中的各個(gè)要素能夠獨(dú)立做出決策，而無需人工操作員的干預(yù)。

工業(yè) 5.0 加大籌碼

工業(yè) 5.0 建立在工業(yè) 4.0 技術(shù)的基礎(chǔ)上，但強(qiáng)調(diào)人與機(jī)器之間的協(xié)作。 有人說其目標(biāo)是在自動(dòng)化和在運(yùn)營中利用人類洞察力之間建立平衡。 換句話說，它的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)世界上最好的環(huán)境，通過自動(dòng)化從工人身上卸下日常任務(wù)。 但是，利用生產(chǎn)線上工人的專業(yè)知識(shí)，流程和操作可以實(shí)時(shí)細(xì)化和改進(jìn)。

就這一點(diǎn)而言，制造業(yè)和其他行業(yè)的許多實(shí)例表明，人類的洞察力結(jié)合起來可以改善結(jié)果。 以現(xiàn)代氣象學(xué)領(lǐng)域?yàn)槔? 與制造業(yè)如何使用物聯(lián)網(wǎng)、分析、建模等類似，預(yù)測基于從世界各地收集大量天氣數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)被吸收到產(chǎn)生預(yù)測的復(fù)雜模型中。

許多涉及航空、運(yùn)輸、物流、活動(dòng)策劃等行業(yè)的運(yùn)營都基于這些預(yù)測。 但那些尋求競爭優(yōu)勢的人會(huì)聘請(qǐng)自己的氣象學(xué)家，他們負(fù)責(zé)模型輸出并完善預(yù)測。 在某些情況下，氣象學(xué)家可能會(huì)根據(jù)對(duì)特定區(qū)域的了解來微調(diào)預(yù)測。 在其他情況下，他們可能知道模型做得很好或錯(cuò)過的某些事情，并根據(jù)這些見解完善預(yù)測。

熟練的汽車制造工人可以利用他們的專業(yè)知識(shí)做類似的事情，以擴(kuò)大工廠自動(dòng)化的好處。

工業(yè) 5.0 的可持續(xù)發(fā)展方面

此外，工業(yè) 5.0 將可持續(xù)發(fā)展提升到一個(gè)新水平，強(qiáng)調(diào)制造業(yè)的社會(huì)和環(huán)境責(zé)任。

在當(dāng)今的市場中，監(jiān)管機(jī)構(gòu)、股東和客戶都有可持續(xù)發(fā)展的要求和愿望。 汽車制造商采用智能制造戰(zhàn)略并實(shí)施適當(dāng)?shù)募夹g(shù)可以解決這些問題，同時(shí)改善運(yùn)營、增加收入、削減成本等。

為此，制造商必須以協(xié)調(diào)、綜合和正式的方式解決可持續(xù)發(fā)展問題，而不是采用不協(xié)調(diào)的臨時(shí)方式(這種方式很常見)。 因此，需要進(jìn)行端到端的場景規(guī)劃和戰(zhàn)略分析，而不是關(guān)注某一運(yùn)營要素的可持續(xù)性方面(例如，生產(chǎn)中的廢物減少、車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性等)。

一旦制定了正確的策略，智能技術(shù)就發(fā)揮作用了。智能制造商可以收集相關(guān)數(shù)據(jù)來衡量與可持續(xù)性相關(guān)的參數(shù)。 數(shù)據(jù)可以被匯總、分析、共享并向所有利益相關(guān)者報(bào)告。

以這種方式提供的關(guān)鍵信息有助于建立基線，并可用于確定需要改進(jìn)的領(lǐng)域。 這種方法與汽車制造商在其最初的數(shù)字化和工業(yè) 4.0 項(xiàng)目中遵循的游戲計(jì)劃完全相同。 在這兩種情況下(即，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向可持續(xù)性和運(yùn)營數(shù)字化)，開始走可持續(xù)發(fā)展道路的制造商可以使用這些信息來識(shí)別可產(chǎn)生最大影響的用例和場景，然后確定這些事情的優(yōu)先級(jí)。

工業(yè) 5.0 的社會(huì)福祉方面

當(dāng)提到工業(yè) 5.0 時(shí)，人們主要關(guān)注的是可持續(xù)性。 但工業(yè) 5.0 的目標(biāo)和可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此。 如上所述，工業(yè) 5.0 預(yù)計(jì)將發(fā)揮重要作用的一方面是改善工人的福祉。

一個(gè)典型的例子是解決復(fù)雜制造環(huán)境中的工人安全問題，包括使用自動(dòng)化系統(tǒng)和機(jī)器人。

多年來，汽車制造商一直在生產(chǎn)線上使用機(jī)器人來執(zhí)行重復(fù)性工作。 一些機(jī)器人從事危險(xiǎn)的工作，而另一些機(jī)器人執(zhí)行的任務(wù)會(huì)讓人類操作員感到疲憊不堪。

從工業(yè) 4.0 的角度看待機(jī)器人技術(shù)時(shí)，重點(diǎn)是運(yùn)營效率。 機(jī)器人系統(tǒng)的數(shù)字孿生將確保整個(gè)工作單元或生產(chǎn)線的順利運(yùn)行。 模擬還有助于確保安全的操作條件。

工業(yè) 5.0 擴(kuò)展了此類工作，以尋求機(jī)器人系統(tǒng)與人類工人協(xié)作的方法。 因此，工業(yè) 5.0 不會(huì)尋找功能有限或出于安全原因而被隔離的機(jī)器人系統(tǒng)，而是尋找機(jī)器人系統(tǒng)和人類協(xié)同工作的方法。 這種協(xié)作機(jī)器人，正如一些人所說，將通過將人類工人的操作知識(shí)傳授到流程中來放大機(jī)器人系統(tǒng)的好處。