?利用基于人工智能(AI)的視頻分析技術(shù)，可以向司機(jī)、行人和十字路口附近的其他道路使用者提供安全信息和警告。日本電氣公司(NEC)和弗吉尼亞理工交通研究所(VTTI)已經(jīng)成功地進(jìn)行了該項(xiàng)目的概念驗(yàn)證(PoC)。

在今年6月至9月進(jìn)行的PoC中，利用安裝在交通信號(hào)桿上的攝像頭和視頻分析設(shè)備收集的信息，分析了弗吉尼亞智能道路測(cè)試軌道的一個(gè)十字路口內(nèi)外的情況。NEC公司提供了利用人工智能技術(shù)對(duì)十字路口周?chē)能?chē)輛、行人、自行車(chē)等道路使用者進(jìn)行識(shí)別、分類(lèi)、跟蹤的視頻分析技術(shù)。此外，通過(guò)將該技術(shù)與向車(chē)輛和行人發(fā)出安全信息和警告的C-V2X系統(tǒng)集成，評(píng)估了基礎(chǔ)設(shè)施-協(xié)同移動(dòng)服務(wù)(基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信交換信息)的可行性。

NEC和VTTI還致力于交通安全應(yīng)用方案，如預(yù)測(cè)車(chē)輛與行人之間的碰撞、行人過(guò)街檢測(cè)和右/左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛檢測(cè)。在這些案例中，視頻分析AI在檢測(cè)到車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞的可能性后，在0.5秒內(nèi)成功通知車(chē)輛。這將有助于減少交通事故，因?yàn)樗梢钥焖偻▓?bào)能見(jiàn)度較差的十字路口發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)等。

此次PoC將最先進(jìn)的基于人工智能的視頻分析解決方案與C-V2X技術(shù)相結(jié)合，為路口附近的車(chē)輛和行人提供安全保障。這些技術(shù)能夠識(shí)別司機(jī)和行人盲區(qū)的危險(xiǎn)情況，并將這種情況通知他們。NEC公司智能城市業(yè)務(wù)發(fā)展部高級(jí)總監(jiān)Koji Kikuchi表示：“NEC相信，這種解決方案可以有助于減少車(chē)禍和死亡人數(shù)，并支持自動(dòng)駕駛所需的路邊基礎(chǔ)設(shè)施。”

NEC旨在實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同移動(dòng)的概念，需要通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高可靠、低延遲的通信，以預(yù)測(cè)或檢測(cè)十字路口附近的事故。VTTI認(rèn)為，該P(yáng)oC將補(bǔ)充C-V2X技術(shù)，并通過(guò)通知車(chē)輛和行人通過(guò)路口時(shí)可能發(fā)生的交通危險(xiǎn)，提高道路安全。VTTI計(jì)劃與NEC合作，將PoC的結(jié)果應(yīng)用到公共道路的十字路口。?