物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展已成為市場關(guān)注的亮點，據(jù)市場研究公司Gartner預(yù)測，2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將激增至260億美元，物聯(lián)網(wǎng)將使全球經(jīng)濟增長1.9萬億美元。環(huán)境監(jiān)測行業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，在其光鮮的外表下，更應(yīng)該挖掘內(nèi)在價值。

環(huán)保問題突出，變革驅(qū)動快速發(fā)展

據(jù)亞洲開發(fā)銀行2012年報告，中國排名前500的城市中，只有不足1%的城市空氣質(zhì)量達到世界衛(wèi)生組織所頒布的標準，其中7個中國城市名列世界十大污染城市之列。據(jù)2013年中國地理調(diào)研報告估計，90%的中國城市地表水遭到污染，其中三分之二屬于嚴重污染。資源枯竭和生態(tài)環(huán)境惡化已成為最大的瓶頸，嚴重阻礙了國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展。”“十一五”計劃中的大多數(shù)環(huán)境指標，包括氮和二氧化硫的排放，水污染都沒有能夠圓滿完成。環(huán)境狀況引發(fā)了一系列如呼吸系統(tǒng)疾病，癌癥，發(fā)育遲緩等公共衛(wèi)生問題，同時對經(jīng)濟發(fā)展造成了巨大傷害。

面對嚴峻的環(huán)保壓力，經(jīng)過多年的探索實踐，中國的環(huán)境保護正在由“末端治理”向“總量控制”轉(zhuǎn)變，由“局部污染源局部治理”向“環(huán)境質(zhì)量整體改善”轉(zhuǎn)變。污染治理，監(jiān)測先行，作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈最上端的行業(yè)，將繼續(xù)保持快速發(fā)展。一是空氣質(zhì)量監(jiān)測將向覆蓋更廣泛區(qū)域，污染源監(jiān)測將向燃煤鍋爐、超低排放監(jiān)測發(fā)展，VOC監(jiān)測已被納入“十三五”規(guī)劃;二是“水十條”將推動水質(zhì)監(jiān)測細分領(lǐng)域發(fā)展;三是在國家大力推動第三方運營維護服務(wù)的背景下，環(huán)境監(jiān)測設(shè)備廠商正在由單純的設(shè)備提供者向環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)及運營維護轉(zhuǎn)型;四是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)“智慧環(huán)保”建設(shè)，推進環(huán)保行業(yè)信息化發(fā)展，保證實時監(jiān)測和執(zhí)法治污的及時高效。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)鏈整合

對整套環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)而言，主要由環(huán)境監(jiān)測儀器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)平臺和分析應(yīng)用等構(gòu)成，下游市場則主要集中在環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測和污染源監(jiān)測兩個領(lǐng)域，從行業(yè)分布來看一是政府的環(huán)境監(jiān)測站，一是造紙、石化、電力、鋼鐵等重點排污企業(yè)。

各級環(huán)境主管部門希望通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)“智慧環(huán)保”建設(shè)，推進環(huán)保行業(yè)信息化發(fā)展，保證實時監(jiān)測和執(zhí)法治污的及時高效。即將監(jiān)測儀器通過傳輸網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)平臺相連，該平臺通常能實現(xiàn)以下功能：1.結(jié)合WebGIS，支持智能手機、平板電腦等終端訪問;2.系統(tǒng)能實現(xiàn)特定的數(shù)據(jù)采集與管理要求;3.能實現(xiàn)綜合報警管理等。針對上述需求，傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測企業(yè)紛紛展開產(chǎn)業(yè)鏈整合，在以前單純的監(jiān)測設(shè)備產(chǎn)品線上擴展系統(tǒng)平臺等涉及信息化的產(chǎn)品。

環(huán)境監(jiān)測行業(yè)的企業(yè)大致可以分為三類：一類是年營業(yè)收入在4億元以上的上市公司，代表企業(yè)有雪迪龍、先河環(huán)保等;二類是年營業(yè)收入在2000萬以上的中等規(guī)模公司，代表企業(yè)有上海創(chuàng)塔、四川瞭望等;三類是年營業(yè)收入在2000萬以下的公司。對于一類企業(yè)，從2014年年報分析，部分公司通過參股軟件企業(yè)的方式加強自身系統(tǒng)平臺建設(shè)能力;對于二類企業(yè)，主要通過組建團隊、聯(lián)合軟件企業(yè)和平臺外包三種方式實現(xiàn)系統(tǒng)平臺能力。

要實時觀察，更要提前預(yù)警

通過設(shè)備+網(wǎng)絡(luò)+平臺的整套系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為環(huán)境的實時監(jiān)測和執(zhí)法治污的及時高效提供了有力保證。如果僅僅想通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得更準備的感知、更互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)，那么這是對這項技術(shù)給予我們資源的浪費。同時，環(huán)境監(jiān)測不光需要事中觀察的千里眼，也需要事后處理的方案專家，更需要事前預(yù)警的算命先生。后者則不是物聯(lián)網(wǎng)的簡單應(yīng)用，而是深入挖掘建立在其之上的大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)模型。一方面，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺或者實現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合，確保數(shù)據(jù)的規(guī)范、有效;另一方面，根據(jù)不同的應(yīng)用，建立相對應(yīng)分析模型，通過仿真模擬，制定解決方案和預(yù)警方案。

針對上述描述，有個較為經(jīng)典的案例：國內(nèi)某地一監(jiān)測點時常出現(xiàn)PM2.5超標報警，主管部門百思不得其解，尋求環(huán)境監(jiān)測服務(wù)提供商解決，該公司通過數(shù)據(jù)收集和分析，發(fā)現(xiàn)該監(jiān)測點位于一處交通信號燈旁，當出現(xiàn)一定量擁堵的時候，汽車尾氣大量排放造成PM2.5超標。同時該公司進一步分析，造成擁堵超標的主要原因是該處紅燈時間長達90秒，通過與交通數(shù)據(jù)交叉分析，建議將紅燈時間調(diào)整為60秒，至此解決PM2.5超標問題。

大多新興技術(shù)誕生后會經(jīng)過一段時間的泡沫期和爭議期，面對這樣的過程，應(yīng)該避免兩個極端，一個極端是保守不前，固執(zhí)的批評其一無是處;另一個極端是云里來霧里繞，將其吹捧的天花爛墜。前者通常是工業(yè)領(lǐng)域的守成人士，后者往往為創(chuàng)投圈子的東郭先生。