汽車正在成為繼手機之后又一個將被互聯網改變的工業產品，車聯網的出現正在加速著這一進程。

　　相較于早幾年，人們對車聯網品牌的認知也不再局限于G-Book、OnStar、InkaNet等，隨著汽車廠商對車聯網的關注與重視，已經有越來越多的車聯網產品進入汽車，如寶馬的iDrive互聯駕駛、福特的SYNC、比亞迪的“i系統”、長安的InCall等，這些車載信息系統給駕駛者帶來不一樣的用戶體驗，使汽車不僅僅只是單純的交通工具，也是一個更為復雜和龐大的移動終端。

　　現在，已經有不少互聯網或者IT企業開始關注汽車領域，蘋果、谷歌、微軟、百度……他們的加入在一定程度上促進著汽車工業的變革。一些汽車廠商也已經意識到這是一股無法抵御的潮流，開始主動做出改變，嘗試著讓汽車看起來不再是毫無感情的工業產品，而是具有人性化體驗的智能產品。

　　這種跨界合作帶來了無限的想象力，也為開發者提供了又一個可以施展才華的平臺。百度地圖已經開放了針對車聯網的API服務，鼓勵開發者們開發出更多適配于車載終端的應用。汽車廠商也向開發者拋出了橄欖枝：福特汽車在2013CES發布了一項重要消息，向iOS和Android開發商開放Applink API，成為首家向開發者開放的汽車廠商，開發者可以使用福特全新的SDK訪問汽車娛樂系統，實現應用和汽車的雙向通訊。

　　為了讓開發者們更多的了解車聯網，2013地理信息開發者大會(WGDC2013)特別設置了“車載與移動智能終端”分論壇，邀請來自搜狗地圖、四維圖新、路況電臺、寶馬公司以及TomTom公司的嘉賓，與大家一起分享車聯網方面的話題，共同關注又一個興起的移動平臺。(張凱)

　　有關該分論壇的具體日程，可以訪問2013地理信息開發者大會(WGDC2013)官方網站