根據(jù)計世資訊的研究，2011年鋼鐵業(yè)信息化整體投入達到55.3億元人民幣，同比增長15.5%，增速減緩2.1個百分點。總體來說，2011年鋼鐵行業(yè)的信息化保持了較快發(fā)展，增速略有放緩。

 

　　鋼鐵行業(yè)的信息化發(fā)展較快主要由內(nèi)外部動力驅(qū)動。其中，企業(yè)自身的信息化需求，比如以往信息化建設形成的“信息孤島”，以及重組并購帶來的信息化系統(tǒng)整合是企業(yè)開展信息化的主要內(nèi)部動力之一。企業(yè)多年的信息化建設，由此帶來的整個行業(yè)信息化意識的提高也是企業(yè)信息化的內(nèi)部動力之一。此外，國家關于鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能，鼓勵大型鋼鐵企業(yè)做大做強和重組并購的政策，是企業(yè)進行信息化的主要外在動力之一。市場競爭壓力的增大，也是企業(yè)進行信息化的外在動力之一。

　　鋼鐵行業(yè)信息化增速放緩，主要是受2011年宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響。2011年鋼鐵行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境主要表現(xiàn)在：國外主要經(jīng)濟體鋼鐵需求不振、全年鐵礦石價格高位運行，人民幣升值影響鋼鐵進出口。雖然2011年鋼鐵價格也被推高，但是利潤的大幅下降，使得部分企業(yè)信息化進程受影響，因此增速有所減緩。

 

圖  2011年中國鋼鐵行業(yè)信息化投資規(guī)模和增長水平



 

此外，2011年鋼鐵行業(yè)的信息化有以下特點：

　　***，信息化建設的方向緊隨國家政策。工信部發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》延續(xù)了鋼鐵行業(yè)信息化建設“管控銜接，產(chǎn)銷一體，三流同步”的方向。企業(yè)經(jīng)過重組并購后，集團化生產(chǎn)需要集團化管控，一體化的信息建設一直是近幾年鋼鐵行業(yè)信息化建設的特點。此外，鋼鐵行業(yè)由于對于物料和運輸有較高的要求，針對物流的建設也在快速的進行中，與之對應的條碼建設也有長足進步。

　　第二，企業(yè)紛紛啟動能源管理中心建設。在少數(shù)大型鋼鐵企業(yè)成功實施能源管理系統(tǒng)之后，其他鋼鐵企業(yè)紛紛開始建立能源管理中心，一方面是來自國家政策的鞭策，另一方面是降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)競爭力的需要。例如2011年11月，廣西柳鋼啟動了能源管理中心項目，該項目為國家工信部重點推廣項目，項目資金超過5000萬元。

　　第三，電子商務快速發(fā)展。目前，電子商務在鋼鐵行業(yè)應用并不是十分廣泛，但是發(fā)展的速度很快。大型的鋼鐵企業(yè)，如寶鋼等，都設有針對客戶的電子交易平臺；此外，第三方現(xiàn)貨電子交易平臺也在不斷形成。電子商務的發(fā)展，一部分原因是電子商務在整個制造業(yè)快速崛起帶來的時代趨勢；更大的原因是鋼鐵行業(yè)供過于求，企業(yè)之間競爭激烈，要在競爭中脫穎而出，借助電子商務建立新的銷售渠道無疑成了一大助力。2011年，國內(nèi)已有80%的鋼鐵企業(yè)開展了電子商務，其中10余家大型的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)上銷售已取得明顯成效，約3成的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)通過電子商務賺取了更大的利潤。