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馬斯克要哭暈:星艦又雙叒炸了!美四機場緊急停擺!吸取七飛教訓(xùn),加固燃料管仍悲劇!網(wǎng)友:如果NASA這么失敗,早被馬斯克制裁了!

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馬斯克在聊到火星殖民計劃時曾表示,將在兩年后發(fā)射首批飛往火星的星艦,測試安全著陸的可能性。并在三十年內(nèi),基本完成火星文明的“自給自足”,建立百萬人的火星定居點。

編輯 | 伊風

出品 | 51CTO技術(shù)棧(微信號:blog51cto)

星艦又放煙花了,場面壯觀是這樣的:

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今天上午,星艦第八次試飛結(jié)果一度很樂觀:飛行前八分鐘一切看起來正常。星艦成功分離并進入太空,并且第三次成功表演了“筷子夾火箭”!

然而,情況急轉(zhuǎn)直下:在飛行約 8 分 9 秒時,SpaceX 的直播畫面顯示,星艦上多個猛禽(Raptor)發(fā)動機失效。機載畫面顯示,飛船在海洋上空開始翻滾旋轉(zhuǎn)。

最終試飛以飛船失聯(lián)告終。“我們剛剛看到一些發(fā)動機熄火,似乎飛船正在失去姿態(tài)控制。”SpaceX 通訊經(jīng)理 Dan Huot 在直播中說道。“目前我們已經(jīng)失去與飛船的聯(lián)系。”

在星艦七飛失敗時,馬斯克曾發(fā)布視頻稱,“成功是不確定的,但娛樂性是保證的”。

有人感慨道,這么快八飛又失敗了,這次馬斯克真的要哭了!

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出于對“航天發(fā)射碎片”的謹慎考慮,美航班又要停運了!美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在四個機場發(fā)布禁飛令,停止所有飛往佛羅里達州邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機場的航班,以尋找“星艦”飛船的碎片,禁飛令將持續(xù)至美國東部時間晚上8點。

FAA要求SpaceX 對此次失敗進行事故調(diào)查,截至目前,具體原因仍在分析中。

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1.在七飛基礎(chǔ)上加固燃料管道,卻未能逃脫解體命運

1月16日,星艦的第七次試飛失敗。在那次試飛中,星艦在特克斯和凱科斯群島上空發(fā)生劇烈解體,F(xiàn)AA 因此調(diào)整了該空域的多個航班。

2月24日,SpaceX在官網(wǎng)發(fā)布了星艦七飛失敗的原因。

公司認為,星艦發(fā)生爆炸的原因,主要是飛行振動強度過高引發(fā)燃料泄漏,導(dǎo)致火災(zāi),最終觸發(fā)自毀機制。

星艦的第八次飛行距離原因公布僅不到兩周的時間。

在此次試飛前,SpaceX 表示已改進燃料輸送管線并調(diào)整推進劑溫度。此外,還增加了額外的通風口和“新的清除系統(tǒng)”,以更好地防范泄漏風險。

但此次試飛仍然沒有迎來Happy Ending,預(yù)計我們還是需要等一段時間,才能獲得這次事故的調(diào)查結(jié)果。

2.星艦屢敗屢戰(zhàn):歷次失敗原因盤點

自 SpaceX 啟動星艦(Starship)項目以來,該計劃經(jīng)歷了多次成功與失敗。截至 2025 年初,星艦已進行了 8 次試飛。除了第4、5、6次飛行比較順利外,都有發(fā)生過重大失敗:

第一次飛行測試(2023 年 4 月):

失敗原因:發(fā)射后,助推器的多個發(fā)動機出現(xiàn)故障,導(dǎo)致一級和二級未能成功分離,最終觸發(fā)飛行終止系統(tǒng),火箭在空中解體。

第二次飛行測試(2023 年 11 月):

失敗原因:液氧(LOX)過濾器堵塞導(dǎo)致推進段發(fā)動機故障,最終在回收燃燒(boostback burn)期間助推器爆炸。上級階段(星艦)在液氧排放過程中發(fā)生火災(zāi)。

詳情:盡管成功完成一級和二級分離,但受技術(shù)問題影響,任務(wù)仍以失敗告終。

第三次飛行測試:(2024 年 3月):

失敗原因:過濾器堵塞問題仍未解決,導(dǎo)致推進段發(fā)動機在回收和著陸燃燒過程中故障,最終導(dǎo)致助推器毀壞。

第七次綜合飛行測試(2025 年 1 月):

失敗原因:諧振振動導(dǎo)致推進劑管線破裂,引發(fā)火災(zāi),最終觸發(fā)自毀機制。

詳情:星艦成功與超重型助推器分離,但在液氧燃料箱與隔熱罩之間發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致發(fā)動機熄火,并觸發(fā)安全系統(tǒng),使飛船自毀。

第八次綜合飛行測試(2025 年 3 月):

失敗原因:飛船多個發(fā)動機熄火,隨后因系統(tǒng)故障解體,具體原因仍在調(diào)查中。

詳情:星艦在發(fā)動機關(guān)閉后失去控制,碎片散落各地。

3.寫在最后:星艦的嘗試是否值得?

今日星艦第八次試飛失敗之后,網(wǎng)友紛紛開啟了“站隊”模式!

一位網(wǎng)友說:

埃隆的哲學(xué)似乎對所有事情都是一樣的:炸掉它,浪費數(shù)十億美元,然后稱之為創(chuàng)新。

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再加上,馬斯克最近在DOGE(政府效率部)的一系列舉措本來爭議不少。

一位網(wǎng)友評論道:

如果美國國家航空航天局(NASA)以這種速度失敗,國會就會尋求削減經(jīng)費。

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不過支持馬斯克的人,則欣賞這種試錯精神。SpaceX一直采取快速迭代試飛的方式進行星艦開發(fā),從每次成功與失敗中吸取經(jīng)驗。

馬斯克的擁躉說,"失敗是一種選擇。如果事情沒有失敗,說明你的創(chuàng)新不夠"。

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值得注意的是,馬斯克在聊到火星殖民計劃時曾表示,將在兩年后發(fā)射首批飛往火星的星艦,測試安全著陸的可能性。并在三十年內(nèi),基本完成火星文明的“自給自足”,建立百萬人的火星定居點。

那么,你認為星艦的嘗試是值得的嗎?

參考鏈接:https://techcrunch.com/2025/03/06/spacex-starship-spirals-out-of-control-in-second-straight-test-flight-failure/

責任編輯:武曉燕 來源: 51CTO技術(shù)棧
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