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說起“3CC”，必須提及它更加通俗的名稱——“3條腿”。在通信行業中，我們經常會談及“加腿”和“刪腿”的概念。那么，何為“腿”？

“腿”其實就是通信載波頻段。3CC包含的“3條腿”分別對應3個分量載波(Component Carrier，CC)，如2.1G/3.4G/3.5GHz。

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3CC的3個分量載波組合也叫做“T+T+F”。自然，與3CC對應也肯定有2CC。2CC存在多種組合方式，常見有：“F+F、F+T和T+T”。

• TDD-NR頻段：包括3.4GHz /3.5GHz等。
• FDD-NR頻段：可以采用頻段重耕或者頻譜共享方式與現有4G網絡共存，例如800M、900M、2.1G等。

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首先，關于為什么要用3CC，肯定是因為單載波存在某些弊端。我們都清楚5G所用的頻段比較高，像4.9GHz、3.5GHz都屬于中高頻段。高頻段的優勢是帶寬資源大，但是相對應其傳輸損耗也更高、穿透損耗更大。比如3.5GHz比2.1GHz的路徑損耗會高約4.4dB。這就導致5G單載波的覆蓋距離更短，覆蓋深度不足。反映在用戶層面就是小區邊緣速率低，網絡性能不佳、感知較差。

對于一些人流密集的場所，如高鐵站、機場、中心商圈等，隔斷場景較多。當采用室外宏基站覆蓋時，其穿透損耗比較大，這類場景下的電梯、地下停車場等區域一般為覆蓋盲區。另外，FDD頻段的帶寬一般較小。如2.1GHz的帶寬僅有40M，相對TDD-3.4/3.5GHz的100M而言，其容量尚有不足。

我們都清楚“1+1+1>1”的道理，3CC可以聯合3個載波，帶寬可達到200M+以上，不管是速率和容量上都遠遠高于單載波。能夠有效提升覆蓋距離與覆蓋深度，最大化提升用戶感知。

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3CC基于傳統載波聚合技術（Carrier Aggregation, CA），通過將2個或2個以上的分量載波聚合起來獲得更大帶寬。UE配置了載波聚合之后，能夠同時與多個小區進行數據收發，深度協同高低頻多載波能力，進一步提升用戶感知速率與體驗。

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• 提高吞吐量：CA可以通過整合連續或者非連續的頻率，實現可用帶寬的疊加，從而增加終端吞吐量，提升速率體驗。
• 提升資源利用率：CA的主輔小區可以實現更加靈活的調度，從而充分利用各載波空閑資源形成高效分流，以保證資源利用率最大化。
• 提高覆蓋率：載波聚合下相關控制信息可以通過主載波發送，從而利用主載波的上行覆蓋優勢，提高小區的整體覆蓋率。

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2021年4月，ZTE已率先完成2.1G+3.4G+3.5G的DL 3CC CA驗證，單用戶峰值速率相對3.5GHz單載波提升226%。

2024年，ZTE開展3CC的外場性能摸測驗證，配合運營商打造3CC連片區域重點覆蓋場景。

2024年3月，ZTE在某局開展的3CC連片區域測試，其室內深度覆蓋最高提升15%+，室內邊緣速率能夠提升110%+；室外下行道路速率提升50%+。ZTE后續將配合運營商持續打造3CC連片區域的高速率體驗，進一步提升網絡性能，讓用戶的感知體驗更優。

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