自動(dòng)化和機(jī)器人化不再僅限于制造過(guò)程; 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)也正在采用大量新技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的出現(xiàn)使得極其精確的室內(nèi)地理定位成為可能; 倉(cāng)庫(kù)工作人員正在使用智能倉(cāng)儲(chǔ)車(chē); 先進(jìn)的傳感器確保存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量。 了解倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化以及它如何保護(hù)并加快您的物流流程。

什么是物聯(lián)網(wǎng)?

IoT 是代表物聯(lián)網(wǎng)的縮寫(xiě)。 物聯(lián)網(wǎng)包括通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)互連和遠(yuǎn)程控制的設(shè)備。 這些設(shè)備配備了傳感器、軟件和其他用于收集和共享數(shù)據(jù)的技術(shù)。 每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以與連接到網(wǎng)絡(luò)的其他類(lèi)似物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行通信。 最常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備類(lèi)型包括處理溫度、濕度、運(yùn)動(dòng)、壓力、光、氣體、加速度或位置數(shù)據(jù)的設(shè)備。

物聯(lián)網(wǎng)有什么好處?

物聯(lián)網(wǎng)幫助公司利用遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制系統(tǒng)，即使是在建筑、制造、采礦和化工生產(chǎn)等高度監(jiān)管的工業(yè)環(huán)境中。 物流也不例外; 物聯(lián)網(wǎng)的潛力在于數(shù)據(jù)收集和分析，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人流程自動(dòng)化。 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控、收集、交換、分析并提供新的有價(jià)值的見(jiàn)解，不僅為自動(dòng)化奠定了必要的基礎(chǔ)，而且有助于提高運(yùn)營(yíng)安全性和對(duì)公司使用的資源的詳細(xì)見(jiàn)解，而不僅僅是在物流和倉(cāng)庫(kù)管理方面。

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化

物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測(cè)物理環(huán)境的變化并將其轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的數(shù)據(jù)。 然后將處理后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡渌O(shè)備或系統(tǒng)。 它們的主要好處是快速處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以作為高效倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的信息基金。

讓我們考慮一下通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)和物流流程自動(dòng)化和機(jī)器人化的一些基本應(yīng)用。

倉(cāng)庫(kù)中的物聯(lián)網(wǎng)地理定位

與 GPS 不同，支持物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)定位 (RTL) 設(shè)備能夠以厘米級(jí)精度實(shí)時(shí)跟蹤建筑物內(nèi)的位置。 員工、其他個(gè)人、車(chē)輛和貨物都可以被追蹤。 內(nèi)部導(dǎo)航不僅有助于定向，還能將倉(cāng)庫(kù)物流流程優(yōu)化高達(dá) 20%，顯著提高運(yùn)營(yíng)效率并降低成本。

物聯(lián)網(wǎng)地理圍欄

地理圍欄允許創(chuàng)建虛擬圍欄和禁區(qū)。 如果個(gè)人或倉(cāng)庫(kù)資產(chǎn)進(jìn)入或退出這些區(qū)域，配備地理圍欄的物聯(lián)網(wǎng)傳感器就會(huì)發(fā)送相應(yīng)的通知。 因此，物聯(lián)網(wǎng)地理圍欄可以防止?jié)撛诘氖鹿屎痛鎯?chǔ)貨物被盜。 根據(jù) Verisk Analytics (CargoNet) 的數(shù)據(jù)，2022 年美國(guó)和加拿大倉(cāng)庫(kù)的盜竊數(shù)量增加了 20%。物聯(lián)網(wǎng)有助于防止盜竊并加快解決被盜貨物案件。

質(zhì)量保證

對(duì)于價(jià)值較高和敏感的貨物的運(yùn)輸，具有環(huán)境監(jiān)控功能的物聯(lián)網(wǎng)傳感器可提供額外的安全級(jí)別。 如果超過(guò)溫度、濕度或其他因素的閾值，它們可以發(fā)送警報(bào)信號(hào)。

倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和內(nèi)部物流

物聯(lián)網(wǎng)傳感器和設(shè)備還可以集成到叉車(chē)和倉(cāng)庫(kù)中使用的其他運(yùn)輸工具中。 這樣可以更好地監(jiān)控駕駛員的行為，甚至可以通過(guò)為倉(cāng)庫(kù)配備機(jī)器人自助服務(wù)車(chē)來(lái)完全消除人為因素。 得益于用于檢測(cè)人和物體的先進(jìn)傳感器，它們非常高效和安全。

不要等待未來(lái)：物聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)實(shí)

據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司 (IDC) 分析師稱(chēng)，到 2025 年，市場(chǎng)上的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將超過(guò) 550 億臺(tái)，其中 75% 使用物聯(lián)網(wǎng)。 盡管初始成本較高，但利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化將提高人員和貨物的安全性，最重要的是，更有效地利用內(nèi)部路線(xiàn)和資源。