2023年，誰是科技互聯網圈最具話題性的人物？我盤點了10位，有一路狂飆完成超車的創業大佬，也有一路拼搏到企業一把手的頂級打工人，還有輿論影響力絲毫不亞于明星的頭部主播們……在評論區選出你心中的NO.1吧！

1.張一鳴

作為一個連續創業者，張一鳴借助算法完成了狂飆，字節跳動坐上了中國互聯網公司「賺錢」一哥的寶座。

據報道，字節跳動第二季度收入達到2100億元人民幣。而騰訊在其二季度的收入為1492億元。這已經不是超過了一點半點，可以說是遠遠超過了。2023全年，字節營收超過騰訊也是板上釘釘的了。

字節跳動的崛起重申了一個道理：創新是市場的魔術棒。擔心巨頭扼殺創新？在這看似固化的市場大棋盤上，張一鳴用抖音、TikTok這兩張王牌證明了，即使是巨人的腳下，也有創新的舞臺；在互聯網世界，沒有永遠的王者，只有不斷的挑戰者。

字節超越騰訊，并不只是數字上的游戲，而是市場環境變化的活生生證明。企業的內部創新和對外部環境的敏銳反應，就像在冰河上行走的人，既要警惕腳下的冰面，也要留意遠方的風云變化。這里，變革不斷在內外壓力的煉火中誕生。

2.黃崢

11月29日，在黃崢隱退一千多天后，拼多多市值力壓阿里，成為美股市值最大的中概股。雖然拼多多美股市值是盤中短暫超過阿里，但一瞬間的高潮，也是歷史性時刻啊！而且到了歲末，拼多多還實現了連續多日超越。

那個曾經多少人看不上、幫人砍一刀的拼多多，已經實現了華麗轉身。不用太久遠，即使是擱三年前，誰要說拼多多市值會超越阿里，打死我也不信。三年前，阿里市值是8000多億美元，拼多多還不到1000億美元，根本不是一個量級。

拼多多市值能超越阿里，首要原因是阿里遭遇了一些非市場化的原因導致市值大幅下跌，當然拼多多的增長勢頭也是非常猛，而且人均創收很是驚人，拼多多員工在2023年前三季度人均創收1222萬元，是同期京東的7.07倍，預估是阿里的4.17倍。再看看最為實際的利潤，拼多多在第三季度經調整利潤仍有170億元。

過去十年的中國互聯網江湖，是阿里騰訊雙雄爭霸的世界，二者交替領先，幾乎看不到追趕者。今天，江山開始換代了。江湖上看似沒有了黃崢的身影，但四處都是他的傳說。此番拼多多市值登頂，黃崢顯然也是最大贏家。

3.黃仁勛

5月，黃仁勛帶領英偉達打破紀錄，成為全球第一家市值突破1萬億美元的芯片公司，他也成為了全球華人科技界的領袖。

在英偉達的發展歷程中，黃仁勛帶領團隊走過了數次深淵邊緣。曾經，英偉達面臨過世嘉的合同撤回、PC市場的競爭、手機市場的退場，甚至在擁抱人工智能技術時也承受過股東的壓力，但英偉達并沒有被壓垮，反而借此機會積累了寶貴的經驗，反敗為勝。這其中，黃仁勛的個人魅力與領導能力不可忽視。他的創新精神、果決的決策、深沉的耐心以及對人工智能無比的信心，都是英偉達成功的關鍵因素。

英偉達公司創立30周年之際，黃仁勛以身作則，展示了一個成功CEO的形象，有堅定的信念、明確的目標以及對成功的無盡渴望。

4.吳泳銘

9月10日，吳泳銘出任阿里集團CEO，兼任阿里云CEO。12月20日，吳泳銘兼任淘天集團CEO。

這意味著吳泳銘將身兼阿里集團、淘天集團、阿里云智能集團三項CEO職務。阿里官方表述，這一安排是希望以技術創新引領淘天的變革，確保集團對兩大戰略重心電商和云的統一指揮和高強度持續投入。

在「馬云時代」，阿里巴巴的戰略目標是構建一個連接消費者和商家的平臺。而在「張勇時代」，阿里巴巴開始更加注重自家品牌的建設和提升。然而，面對當前的挑戰，阿里巴巴需要回歸初心，重焦平臺的價值和功能，更多地關注支持中小商戶。「吳泳銘時代」可能會在「張勇時代」的基礎上，發展出一個更加平衡的商業模式，既注重自家品牌的建設和提升，也重視平臺的價值和功能。

5.雷軍

12月28日，官宣造車1003天后，雷軍召開了小米汽車真正意義上的第一場公開發布會，小米SU7正式亮相。自捐贈武漢大學13億元后，雷軍再一次刷屏了，小米汽車也將迎來真正的考驗。

雷軍在30號的新年賀詞中稱：「我想，我可以為這些駕駛者們造一輛好車，一輛承載他們所有向往的夢想之車！……我希望，每一腳油門、每一次過彎、每一下剎車，都能讓你享受‘人車合一’的掌控感。」

期待「壓上雷軍全部聲譽的人生最后一次創業」能為智能汽車圈注入新動能。

6.何小鵬

12月20日，我的《亮見》欄目獨家對話小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，復盤小鵬汽車近10年的造車之路，回應了外界關于虧損、年銷量、智能化等諸多疑問。

2023年6月份，小鵬的累計交付量突破30萬臺，11月份已經完成12萬臺車交付，提前一個月超2022年全年水平，「我們正在從一個殘酷競爭的死人堆里面往外走，我覺得現在越走越快」，何小鵬這樣形容目前小鵬汽車的現狀，甚至現場立起flag，「X9是一個面向30萬以上級別的車型，我們期望在中國純電MPV里面做到NO.1。」

為了實現百萬、千萬級的銷量，小鵬汽車在2023年做了兩個布局——牽手滴滴和大眾，這被外界看成是一種報團取暖的行為，尤其是與大眾合作，一定程度上可以理解為培養競爭對手，而何小鵬則給了截然不同的答案，「你不能一家把市場都吃掉，如果你都贏了，這個世界就不會贏」，他認為過去企業內部分利就是一家好公司，未來則需要跟整個生態乃至社會共同分利。

為何小鵬的格局點贊！更多精彩內容歡迎圍觀亮見43期。

7.董明珠

孟羽童從格力電器離職、全網嘲諷王自如、董明珠怒斥孟羽童、董明珠建議立法對員工跳槽行為收取培訓費、只想著掙更多錢跟行尸走肉沒差別……今年N個熱搜都和董小姐有關。

這幾次風波中，她所表達的價值觀徹底將她推向了打工人的對立面，被眾多網友怒斥「畫大餅」、「既得利益者的PUA」、「工作思維老式」、「壓榨」等等。

董明珠與格力電器的深度捆綁是把雙刃劍，一方面能因「鐵娘子」的人格魅力為格力電器帶來消費者的信任；另一方面，也會因為其言行不符合年輕一代的觀念而給品牌帶來負面影響。

也許，董明珠也該適時隱退了？

8.賈躍亭

歷經多年，賈躍亭歸來依然是頂流。

5月31日的FF 91 2.0發布會，占據抖音熱榜第1位、今日頭條熱榜第2位、騰訊新聞熱搜第1位，百度熱搜第1位，微博直播熱度榜第1位；再次霸屏國內各大媒體熱榜，風頭甚至超過了馬斯克訪華的新聞。

造車九年的FF，經過多次「跳票」終于開啟了首款車第一階段的交付，但是市值和股價卻一路下跌，狀況堪憂。

10月16日上午，賈躍亭曾發布《公開信》，其中提到，目前FF市值已經跌到不足30多億美元現金投入總額的1%。12月28日，FF收到納斯達克關于退市或不符合繼續上市規則或標準的通知。

9年為夢狂奔，FF經歷資金困難、董事會逼迫破產、退市警告等等一系列困難重壓，一度整個世界都懷疑賈躍亭，可他至今并未放棄。用老賈的話說就是：「如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄滅」。

9.董宇輝

12月，董宇輝站在了輿論的風口浪尖。風波從東方甄選的「小編」在賬號上提出董宇輝口播的「小作文」是由團隊創作開始，到東方甄選CEO孫東旭直播回應、廣大網友力挺董宇輝，再到東方甄選股價大跌……一波三折。隨著孫東旭被撤職、俞敏洪和董宇輝合體直播、董宇輝「升職加薪」，事件基本告一段落。

東方甄選和董宇輝的故事就像一部精彩的電視劇，充滿了轉折、懸念和驚喜。我們或許可以把他們的故事比作一部現實版的《權力的游戲》，只不過這里的龍被直播和電商替代了。而董宇輝，這位主角，可能正站在自己職業生涯的十字路口。無論他未來還會有什么樣的選擇，我們都希望他的下一步能像他在直播中的表現一樣，既光彩奪目又留下無數美好回憶。

10.李佳琦

「帶貨一哥」李佳琦今年翻車了。

在9月10日帶貨一款79元的花西子眉筆時，直播間的粉絲留言:「花西子的眉筆越來越貴了」。李佳琦懟道:「哪里貴了？這么多年都是這個價格...有些時候找找自身原因，這么多年工資漲了沒有？有沒有認真工作？」

此言一出，激起千層浪。即便李佳琦連夜道歉，也無法阻擋在兩天內掉粉超百萬。

這件事讓我們看到，粉絲才是直播帶貨行業真正的「話事人」， 在社交網絡的助推和放大下，粉絲具備了更強大的影響輿論、進而影響公司聲譽和銷售額的能力。作為主播，不僅要會吆喝，更要懂用戶，這樣才能做得長久。