智慧城市發展依賴于5G技術的擴展。“全球各地的城市都在增加技術，以改善城市生活的環境、金融和社會方面。ZDNet表示:“以這種方式使用技術來改善市民生活、改善居民和城市官員之間的溝通的城市，被稱為‘智能城市’。”

盡管如此，在沒有5G的情況下，一個城市可以做許多事情來實現智能。在這里，我們通過了解哪些關于5G的說法是謬誤，哪些是事實，來探索圍繞5G能力和智能城市的一些神話。

謬論：沒有5G，城市無法變得智能

雖然5G不是智能城市的要求，但這項新一代蜂窩技術將為城市提供使用數據和物聯網設備和傳感器改善人們生活的機會。過去幾年，美國許多城市都啟動了數字化計劃，但沒有一個城市建成了全面運營的智能城市。智能城市需要強大的無線網絡來傳輸物聯網傳感器收集的數據，并支持數以百萬計的聯網設備。5G具有很高的覆蓋密度，是高帶寬和低延遲智能城市應用所必需的。

事實：5G將與其他無線技術共存

在建設智能城市時，5G必須與其他無線技術共存，以滿足各種使用情況。無論是在建筑物內加上Wi-Fi，在農村地區加上高容量衛星，還是在人口稠密的城市加上光纖網絡，5G都將補充而不是取代這些其他形式的移動寬帶。盡管5G正在推出，但預計至少要到2025年才能在美國普及。在5G達到支持智能城市所需的規模之前，5G網絡必須變得開放、可互操作和基于標準。這將促進創新和競爭，使5G更易于部署。

謬論：5G是4G的更快版本

雖然這有點正確，但5G是一種使用新頻率和系統的新技術。它使用高頻頻譜，可以傳輸比4G多得多的數據。事實上，5G的設計速度是4G的近100倍。5G的延遲或設備與無線網絡通信所需的時間要低得多。另一個關鍵區別：根據BSA基金會的說法，5G設計為云原生和基于軟件，這意味著曾經依賴于物理硬件的網絡功能可以卸載到云。

事實：自動駕駛汽車需要5G連接

自動駕駛汽車必須能夠在汽車密度較高的地區(如高速公路和城市)安全、獨立地運行，而無需人為干預。為了與道路基礎設施進行通信，自動駕駛車輛依賴于車輛對一切的技術，這需要更高的數據傳輸速率、更高的可靠性、低延遲和幾毫秒的響應時間。今天的運營商和汽車制造商正在建設集成了這些技術的5G自動駕駛汽車。

5G無線網絡的加速部署是將自動駕駛汽車推向大眾的必要條件。5G將通過新的頻帶提供額外的網絡容量，并能夠管理包括汽車、傳感器和基礎設施在內的許多連接對象。

“在建設智慧城市時，5G將不得不與其他無線技術共存，以滿足各種用例。”—— ZK Research首席分析師Zeus Kerravala

謬論：智能建筑依賴5G

智能建筑需要將傳統基礎設施與物聯網傳感器和應用程序、云服務和下一代無線網絡集成，以實時訪問大量數據。5G網絡可以處理每個塔的更多連接。此外，5G的低功耗要求使在建筑物內部署移動電池供電設備變得更容易、更經濟。在密集的城市環境中，5G將與Wi-Fi 6等無線技術一起部署，這在吞吐量、可靠性和延遲方面具有可比性。

事實：5G支持邊緣計算

隨著5G連接物聯網設備和傳感器，邊緣數據將呈指數級增長。邊緣計算和網絡切片等技術通過在本地處理數據來最大化無線網絡的性能。

5G顯著降低了延遲并提高了數據處理速度。因此，德勤表示，5G和邊緣計算作為補充技術，可以提高應用程序性能，并使計算能力更接近最終用戶。隨著5G網絡的不斷建設，邊緣計算可以與5G和物聯網一起用于許多智能城市應用。

事實：5G需要大量能源

乍一看，5G消耗的電力比4G多得多。此外，隨著未來十年物聯網的飛速發展，能源使用預計將增加。然而，隨著時間的推移，5G的進步將使該技術更加高效。研究表明，如今5G基站的平均能耗是4G基站的三倍。

為了降低5G成本，運營商可能會部署消耗更少功率的小型發射機，但他們將需要更多的發射機來覆蓋大片區域。因此，5G小電池很可能會成為城市燈柱和其他固定裝置的常見功能。