云計算網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商Arista Networks公司首席執(zhí)行官Jayshree Ullal日前警告稱，全球半導(dǎo)體短缺正在影響大部分供應(yīng)鏈，并表示這種情況仍可能持續(xù)數(shù)年的時間。

這個警告是在英特爾公司努力履行訂單之際發(fā)出的。而英特爾公司也在日前表示，最糟糕的情況尚未到來。

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Jayshree Ullal在該公司舉辦的一次財報電話會議上說，“這是我遇到過的最糟糕的情況，而在我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中經(jīng)歷了一些很大的起伏……但我認為半導(dǎo)體短缺的時間將會延長。”

她補充說：“從晶圓的生產(chǎn)再到人力、物流、貨運，幾乎所有的方面都面臨挑戰(zhàn)。”

Arista Networks公司高級副總裁John McCool表示，半導(dǎo)體短缺預(yù)計在可預(yù)見的未來將繼續(xù)存在。他說：“半導(dǎo)體的交貨時間延長，與疫情發(fā)生之前相比大約翻了一番。最令人關(guān)注的是交貨時間，有的已經(jīng)延長了40～60周的時間。”

McCool表示，隨著半導(dǎo)體生產(chǎn)工廠接近滿負荷運轉(zhuǎn)，該公司預(yù)計2021年和2022年將會加速生產(chǎn)，交貨時間延長，產(chǎn)品成本上升。

半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的情況始于疫情導(dǎo)致的工廠停工，但隨著需求激增而成為一個真正的問題，已經(jīng)影響了數(shù)百個行業(yè)的運營和發(fā)展。其中影響最嚴重的是汽車行業(yè)。Stellantis集團表示，芯片短缺將會使該公司140萬輛汽車的生產(chǎn)受到影響，而寶馬公司9萬輛汽車的生產(chǎn)也受到了影響。

除了汽車行業(yè)之外，其他行業(yè)難以幸免。消費類機器人生產(chǎn)商iRobot公司股價由于無法及時交付而下跌10%，此前該公司表示，由于供應(yīng)問題無法完成約1700萬美元的訂單，并預(yù)計下半年會出現(xiàn)類似問題。

英特爾公司新任首席執(zhí)行官Pat Gelsinger日前表示，半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的危機將在今年下半年進一步惡化。他說，“在我們恢復(fù)合理的供需平衡之前，還需要一年到兩年的時間。”

但有一些跡象表明，市場需求可能正在放緩，這是因為與疫情相關(guān)的IT采購放緩、美國汽車銷量下降，以及全球經(jīng)濟在新冠疫情蔓延期間低迷不振。而臺積電公司表示，汽車行業(yè)已經(jīng)度過了危機最嚴重的時期。

隨著全球芯片產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，半導(dǎo)體公司和一些國家都宣布在芯片生產(chǎn)方面積極進行投資，也有些人擔心這可能導(dǎo)致供過于求。

穆迪公司副總裁兼高級信貸官員Lillian Li說，“這些重大投資可能會導(dǎo)致產(chǎn)能過剩和投資效率低下。”