需求背景

機車無線定位是機車整備信息化系統(tǒng)的重要組成部分

機車整備信息化系統(tǒng)是一個可對外勤、地檢、維修(包含小輔修、臨碎修)、燃整、保養(yǎng)、保潔、數(shù)據(jù)整備等各項整備職能進行管理的綜合整備信息管理平臺，通過實現(xiàn)全路機車整備動態(tài)的實時展現(xiàn)、機車定位、人員作業(yè)定位、整備場電子地圖查詢、小輔修管理、機車普查及專項整治、機油統(tǒng)計及油水化驗分析、機車綜合預(yù)警、流程卡控等功能，達(dá)到機車整備作業(yè)過程中的風(fēng)險防控、完善整備作業(yè)生產(chǎn)組織、優(yōu)化整備作業(yè)流程、統(tǒng)一整備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的目的。機車無線定位是整個機車整備信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)和不可缺失的一環(huán)。

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機車定位場景對定位方案的精度、部署方式等有非常嚴(yán)格的要求

該場景要求定位精度誤差小于1米，且不允許出現(xiàn)軌道偏差(軌道之間最短距離為3M);要求圖形化顯示整備場內(nèi)機車的實時位置，刷新頻率在5秒以內(nèi)。另外，由于整備場軌道之間不允許立桿、布線、破土施工，所以要求盡可能降低設(shè)備部署密度，車載定位標(biāo)簽不能影響車輛安全行駛，且拆裝方便易維護。同時要求定位系統(tǒng)廠商能獨立承擔(dān)整個定位系統(tǒng)的售后服務(wù)，能及時提供備品備件和售后上門服務(wù)，并具備一定的軟件開發(fā)能力，能支持定位數(shù)據(jù)和機車整備系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對接開發(fā)。

然而，當(dāng)前市場上機車定位方案主要采用Wi-Fi、GPS、RFID等方式。Wi-Fi定位方式存在定位基站部署密度大、定位精度差的不足;GPS定位方式部署簡單，但是室外精度一般，室內(nèi)精度差;RFID定位方式精度較高，但定位基站部署密度大，且需要額外部署Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)用于支持定位基站回傳定位數(shù)據(jù)。同時，上述定位方案的供應(yīng)商多為國外廠商或技術(shù)型廠商，整體方案能力和售后服務(wù)都很難得到保證。

解決方案

銳捷網(wǎng)絡(luò)機車無線定位解決方案采用超寬帶(UWB)技術(shù)構(gòu)建，可以提供最優(yōu)達(dá)10cm、一般情況下30cm、非視距情況下1m以內(nèi)的定位精度，系統(tǒng)定位微基站支持多定位單元擴展，定位微標(biāo)簽支持刷新率在線調(diào)整功能。整個系統(tǒng)基于先進的無線超窄脈沖波的無線定位原理，抗干擾能力強、系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、部署簡單、維護方便，適合工業(yè)級應(yīng)用。

定位系統(tǒng)包括定位微基站、定位微標(biāo)簽、定位解算服務(wù)器、定位解算引擎及有線/無線設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(架構(gòu)如上圖所示), 本系統(tǒng)采用分層網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，部署在機車車身的定位微標(biāo)簽，通過與部署在作業(yè)場區(qū)定位微基站進行同步計算，由定位微基站通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)將同步數(shù)據(jù)傳輸給定位結(jié)算服務(wù)器，定位結(jié)算引擎完成計算后形成定位結(jié)果數(shù)據(jù)。客戶端通過訪問定位軟件即可實時查詢定位情況。

方案價值

1. 定位精度高

采用UWB技術(shù)，定位精度最高、部署密度適中，且銳捷定位基站自帶2.4G Wi-Fi數(shù)據(jù)接口，不用額外部署無線終端做定位數(shù)據(jù)回傳，有效減少設(shè)備數(shù)量，性價比高。

2. 部署便捷

可以在作業(yè)區(qū)股道兩側(cè)完成定位基站的部署，不用在股道間破土施工;定位標(biāo)簽可以部署在機車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，實施便捷易維護。

3. 一體化解決方案

銳捷可提供包括定位標(biāo)簽、定位基站、無線和有線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、后臺定位解算軟件等全套解決方案的設(shè)計、實施、售后服務(wù)。