9月3日，在由江蘇省人民政府主辦，南京市人民政府、江蘇省經濟和信息化委員會、江蘇省貿促會承辦的第十二屆南京軟博會期間，SAP為推動大數據、云計算等先進技術在城市管理、智慧交通中的應用，發起舉辦“智慧交通大數據解決方案論壇”，并發布了交通大數據平臺。

SAP交通大數據平臺發布儀式(右為南京市副市長謝志成，左為SAP南京公司總經理倪寅凌)

倪寅凌：當大數據遇上大交通

SAP全球副總裁、SAP南京公司總經理倪寅凌在歡迎致辭中介紹，2011年SAP創始人Hasso博士***次來中國，為SAP與南京大學聯合創立的學院成立進行剪彩。南京之行的美好印象和南京政府的誠意，讓他有了在南京成立SAP全球第二家創新中心的想法。

SAP全球副總裁、SAP南京公司總經理倪寅凌

4年多來，創新中心以通過技術讓城市更美好、改善人們生活、推動智慧城市為己任，先后與交通部規劃院、公路院簽署了合作協議，與南京市發改委、信息中心簽訂了合作框架協議，與北京交通大學成立了聯合實驗室，與南京市城交院成立智慧交通聯合創新中心等，與大連、昆明、深圳等地的合作伙伴合作，參與了當地的智慧交通創新。支撐了南京交通指數和綠色出行積分發布與南京公交都市建設。也與包括迪拜、斯德哥爾摩、日內瓦、Darmstadt等城市智慧交通的探討與建設。

“基于現有的多種交通基礎和數據源，結合SAP在解決企業管理問題中總結的方法論、技術、大數據能力的碰撞磨合，逐步改善，終于形成了今天要發布的交通天大數據平臺。”倪寅凌說。

董玢：SAP交通大數據平臺介紹

SAP行業解決方案總監董玢對SAP交通大數據平臺進行了介紹。她指出，雖然政府在交通方面進行了大量投入，但是交通智能實時管理、設施合理充分利用等方面存在著大量的問題。

SAP行業解決方案總監董玢

人、車、基礎設施是交通中的三個主角，海量的交通數據是一筆巨大的財富。SAP從2012年在南京建立創新中心起就關注智慧交通中的問題，相信豐富的行業經驗和深厚的技術背景可以幫助交通行業更智慧。

SAP交通大數據平臺希望通過數據接入和分析預測建模、算法實現、實時數據處理、高可擴展性的平臺等方面所具有的優勢，將城市各方面的數據融入一個統一的平臺，幫助城市建立一個融合的數據源、全方位的交通衡量指標、創新的交通解決方案、實時的交通洞察與科學的決策支持、發展智慧交通的生態圈。

張曉偉：南京市智慧交通經驗分享

南京市信息中心張曉偉談到，南京智慧交通是多部門共同參與的一項工作，南京市信息中心的工作定位是數據的整合與價值的挖掘，并以一大屏一小屏的載體服務于公眾。

目前，南京每天公交刷卡220萬條、地鐵刷卡100多萬條、公共自行車刷卡10多萬條，320過車基站流水量1000多萬條等大量信息。

南京市信息中心張曉偉

眾所周知，交通的痛點之一就是擁堵。以南京為例，是每年30%的汽車保有量增長率與城市道路拓展率不到3%之間的矛盾。

短期的解決辦法是現有條件下，通過優化交通提高路網通行效率。為此，南京市信息中心通過手機屏推出了交通擁堵指數發布、實時路況、停車服務等出行服務，在交通管理中心的大屏中，則有更加豐富的信息為決策提供數據的依據。

長期的解決之道則是實施“公交都市”戰略，實現出行方式的轉變。南京提出“全民低碳出行、共創綠色南京”的口號，建設了700多站點提供4萬多輛公共自行車，綜合優化600多條公交線路及12000多臺公交車輛，并實施提高公共出行信息綜合服務水平、優化公共交通線網組織、推進綠色出行積分體系、試點眾創模式等措施，積極推行出行方式向綠色轉變。

“在大數據、互聯網+時代，衡量一個信息化項目成效的指標是’參與、共贏、改變’。”張曉偉說。

溫美東：南京智慧交通綜合運輸系統建設經驗分享

南京市交通局信息中心主任溫美東進行了南京智慧交通綜合運輸系統建設的經驗分享。

南京市交通局信息中心主任溫美東

在交通部、江蘇省“十二五”規劃指導下的南京智慧交通綜合運輸系統項目于2013年12月立項，2014年開始建設，預計到2016年完成驗收。后臺采用了SAP HANA服務器，提供全方位、多角度、實時分析的智慧交通運輸決策管理服務，主要內容包括綜合數據中心、三個一級應用平臺、六個二級專題系統、兩大保障體系，為智慧南京提供了有力的支撐。

顧懷中：交通大數據與應用場景

南京市公安局交通管理局科研所所長顧懷中在主題演講中介紹了包括車輛、駕駛人、交通違法、套牌車輛、報廢車輛、黃牌車輛、駕駛人學習考試、路段交通流量、路口信號控制、路網等多方面的交通管理大數據，可在交通出行、駕駛、個體交通安全、交通管理、交通信號、違法干預等方面進行應用分析服務。

南京市公安局交通管理局科研所所長顧懷中

下午，論壇還就公共交通、交通擁堵等議題舉行了專題分論壇。

SAP南京創新中心資深創新產品經理陳思益展示SAP大數據APP應用