IT大咖們的青蔥歲月之朱東
1999年，劉強東還在賣碟，他們在干什么?
本周開始，“江蘇CIO聯(lián)盟”推出了“IT大咖們的青蔥歲月”系列策劃，訪談圈內(nèi)IT大咖，看看他們的青蔥歲月如何走過。
上一期，我們訪談了常熟創(chuàng)美工藝工場長金吉光，他用兩個關鍵詞總結(jié)了自己的1999年：成長和發(fā)展。
第二期，我們訪談了此前“智造+V課堂”***期的主講嘉賓，北京殷塞信息技術有限公司執(zhí)行董事、***架構師朱東。
朱東，1963年出生于內(nèi)蒙古呼和浩特；
1984年，畢業(yè)于北京航空學院(現(xiàn)北京航空航天大學)機械制造工程系；
1984年到1993年，在航空制造企業(yè)工作十年，從主管工藝員到工藝研究所副所長；
1994年到1996年，在中國航空工業(yè)總公司工作；
1996年到2011年，在中國航空技術進出口總公司歷任綜合計劃部主管業(yè)務經(jīng)理、政府產(chǎn)品出口部綜合處長，戰(zhàn)略發(fā)展部副經(jīng)理，后來公司更名為中國航空技術國際控股有限公司，任信息技術部總經(jīng)理；
2011年4月至6月，任信息化推進辦公室主任；
2011年6月從原單位辭職，創(chuàng)立北京殷塞信息技術有限公司，任執(zhí)行董事、***架構師。
1999年，時年36歲的朱東進入中國航空技術進出口總公司(下簡稱中航技)的政府產(chǎn)品出口事業(yè)部，擔任綜合處副處長。朱東描述，新部門和新職務對他來說，算是一個挺大的挑戰(zhàn)。
政府產(chǎn)品出口事業(yè)部是整個中航技較為核心的部門，因為它要承擔跟國內(nèi)所有飛機廠、發(fā)動機廠以及上級主管單位的所有聯(lián)絡，還有所有的日常巡查、經(jīng)營計劃、人事管理、財務管理等等。業(yè)務種類極其繁多，工作壓力之大可想而知。而此前朱東在中航技做過計劃管理，領導調(diào)朱東到新崗位的用意，就是要加強出口事業(yè)部的管理水平。
“一開始肯定不適應，那不適應怎么辦?那就干唄。”朱東頂住壓力，盡***努力快速適應新崗位，“我們那個年代過來的人都比較簡單，遇到挑戰(zhàn)，千方百計要把它搞好，死磕也要把它搞好。”
在進入政府產(chǎn)品出口事業(yè)部不久，朱東就被扶正，成為了綜合處處長。
2000年，在中航技出口部任綜合處副處長的朱東，參加新加坡航展時的照片。
從朱東的成長經(jīng)歷來看，這種“死磕”也要把事情做好的精神和快速適應新領域的能力，從他大學時期就有了端倪。
1980年，朱東在高考中脫穎而出，考入北京航空學院。當時，整個內(nèi)蒙古自治區(qū)的高考錄取率只有10%，而北京航空學院在內(nèi)蒙的招生數(shù)量只有10個人。可以說，那個年代能夠考上北航的學生，都是尖子生中的尖子。
不過，這種榮耀感沒有持續(xù)多久，朱東就遇到了入學后的***個困難。
朱東一開始報考的是飛行器設計專業(yè)，但因為種種原因，朱東卻被分配到機械制造工程系，學習航空制造領域的焊接技術。
“我們以前在街上經(jīng)常能見到那種焊鍋焊壺的師傅，當時對這個專業(yè)的理解就是這樣。感覺很低端。”
與朱東相似，當時很多分配到這個專業(yè)的同學也抱有同樣的想法，“因為聽起來不好聽嘛，不像其他專業(yè)聽起來那樣高端”。
1984年，正在北京航空學院讀書的朱東。
朱東和他的同學們對本專業(yè)的了解經(jīng)歷了一個漫長的過程。當時，中國改革開放不久，實現(xiàn)四個現(xiàn)代化的口號剛剛提出，整個社會充盈著勤奮求知的氣氛。正是在這種氣氛的帶動下，朱東沒有因為這種不情愿而懈怠，而是勤奮學習，努力加深對所學專業(yè)的了解。
直到大三大四，隨著專業(yè)知識的深入，朱東了解到航空焊接技術其實是一個非常復雜的、跨學科的專業(yè)，有其自身的體系和淵源。勤奮學習換來了回報，朱東終于咬著牙把本專業(yè)“學進去了”。
畢業(yè)后，朱東進入航空工業(yè)部下屬一家工廠。誰知僅僅一年功夫，朱東與工友們開發(fā)的***代單片機工業(yè)控制系統(tǒng)，獲得了航空工業(yè)部科技進步三等獎。
這并非出于偶爾。當時剛進廠的大學生都住單身宿舍，下了班沒事干，就自發(fā)組織“科協(xié)”進行研發(fā)。后來，這群年輕人的研發(fā)搞得有模有樣，廠里就給他們買設備買儀器，支持他們搞研發(fā)。
“當時整個社會的氣氛就是這樣，廠里的年輕人如果誰下了班不學習不研究，就會被別人認
為是很頹廢的人。”
就這樣，這群充滿熱血的年輕人，上了班勤奮工作，有時還經(jīng)常加班，下了班就沒命搞研發(fā)。朱東回憶，時間最長的一次，他們調(diào)試設備連續(xù)兩天一夜沒合眼。
“那時候主要精力全在工作上，一門心思就是工作，做夢都是這個。”
靠著青春的熱血和難得的韌勁，朱東獲得了長足的進步，還在實習階段就解決了工廠很多老大難的技術問題。朱東隨后被調(diào)入主管工藝室，協(xié)助主管全廠的焊接工藝。
1986年的朱東。當時的他擔任航空工業(yè)部天津105廠焊接主管工藝員。
到1994年，朱東已經(jīng)是工廠工藝研究所副所長。這一年，朱東被調(diào)入中國航空工業(yè)總公司工作。1996年，朱東進入中國航空技術進出口總公司，一開始在綜合計劃部，與各個部門、各個子公司協(xié)調(diào),包括經(jīng)營計劃，經(jīng)營分析，考核，等等。從中朱東開始知道公司是如何運行的,各個部門的職責如何，相互之間是如何銜接配合的。
直至1999年，朱東進入政府產(chǎn)品出口事業(yè)部，正如上文提到的，在關鍵年齡迎來關鍵的挑戰(zhàn)。2004年，中航技開始進行企業(yè)信息化變革，彼時的朱東被安排參與了一次整個公司層面的戰(zhàn)略咨詢，請來了全球五大咨詢公司之一的畢博咨詢。作為公司成立的全脫產(chǎn)小組的一員，朱東天天與咨詢公司的人在一起，學習他們是如何根據(jù)考察得出結(jié)論。7個月后，這個戰(zhàn)略規(guī)劃才告一段落。與其他人員不同的是，朱東又被留下來繼續(xù)做了4個月的IT規(guī)劃。在將近一年的脫產(chǎn)學習業(yè)務之后，朱東被調(diào)任戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略規(guī)劃處處長。此后，朱東致力于將系統(tǒng)的企業(yè)管理理論、***實踐與企業(yè)的實際管理工作實際結(jié)合，進而通過信息化建設將結(jié)合的成果落地來提升企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
1999年的朱東。
正是把握住人生中的轉(zhuǎn)折和機遇，不斷努力工作和學習，促使朱東在此后的歲月中獲得了事業(yè)和認知上的不斷突破。
2011年，朱東又邁出了人生中的關鍵一步：從體制內(nèi)跳出來，自己創(chuàng)業(yè)!2011年6月，朱東告別曾經(jīng)的中國航空技術國際控股有限公司信息技術部總經(jīng)理，成立北京殷塞信息技術有限公司，出任公司執(zhí)行董事和***架構師。
以48歲的高齡出來創(chuàng)業(yè)，又是從多年耕耘的體制內(nèi)跳出，扔掉了鐵飯碗，在周圍很多人看來，朱東的這一舉動在當時并不被理解。
2009年的朱東。
今天，回憶自己當初的這個決定，朱東頗多感慨：“當時看起來距離60歲還有12年時間，但時間一晃就過去了。現(xiàn)在再看，連半晃都沒有了。”這些年來考慮了很久，朱東總結(jié)出了三條：“首先是做你喜歡做的事;其次，要有自己的專長，要做得比別人好;***，要做能夠幫助別人的事情，這樣才能有社會意義。”
回憶起自己人生中世紀交替那段歲月，朱東認為，“98、99年對我來說是一個非常重大的轉(zhuǎn)折。以前我的職業(yè)經(jīng)歷大部分時間是在工廠搞技術。99年去出口事業(yè)部，是做生意做外貿(mào)的，它的一套規(guī)律跟以前搞技術搞制造是完全不同的。就相當于一加一等于二，原來有個一現(xiàn)在又有了一個一。搞技術和做生意的人是完全兩種人。這樣正好有一個互補。”
如果用兩個關鍵詞來總結(jié)自己的1999年，朱東認為是：互補和積累。
