近年來，民用航空業飛速發展，僅2015年國內機場數量就達到230個以上，旅客運輸量4.5億人次、貨郵運輸量900萬噸。國家十三五規劃更是將民航業作為重點發展行業，提出未來15年通用機場新建數量將超過1600個。在此浪潮下，機場業務的指數式發展對機場地勤無線通信管道建設提出了極高的要求。

在公共移動通信領域，4G時代已經來臨，人們可自由享受4G網絡帶來的穩定、可靠的大帶寬高清視訊的體驗。而機場仍在采用的傳統無線通信技術，Tetra/WiFi/運營商網絡多種制式并存的局面已經越來越難以滿足機場的生產運營需求和業務發展。在航線越來越頻繁的今天，留給每輛飛機的時間越來越短，一張統一高效的機場地勤無線通信網絡已經成為民航通信領域的迫切需求。

[[157943]]

現狀：多網并存、效率低下、帶寬有限、無視頻監控、WIFI網絡無保障

目前機場采用的傳統無線通信技術，多制式無線網絡的并存(Tetra/WiFi/運營商網絡)，兼容性、互聯互通性上存在各種問題，各類業務難以在一張綜合網絡中協同運作，無法將業務延伸到生產作業流程中的各個步驟和檢查點，缺乏全面高效的站坪監控手段。以典型的作業場景為例：

航班的計劃、動態和服務通告廣播給相應的工作人員;工作任務單的無線接收回傳;配載中心向機下裝卸小組發送裝機單和艙單;未登機旅客行李數據發送;地勤人員及車輛的位置實時監控及視頻回傳;大容量的航行資料、氣象資料、機載電子設備數據的無線傳輸等。

機場對無線寬帶數據需求

這些實時可靠、大規模、密集用戶的無線數據傳輸需求現有的通信系統已經無法滿足。使得機場信息化發展受到阻礙，主要面臨的有三個方面的難點：

難點1：機場大部分的IT系統采用有線網絡，無法延伸到生產作業流程的每一個步驟，缺乏全面的監控手段;

難點2：多種無線網絡并存(Tetra/WiFi/運營商網絡)無統一制式及標準，各類業務難以在綜合網絡中協同運作、效率低;

難點3：在數據業務無線通信方面，采用的無線WiFi技術，存在諸多弊端，如安全性差、覆蓋能力不足、易干擾、帶寬不穩定等。

這些問題大幅降低了機場的效率，急需一張能提供可靠、寬帶、高效的地勤無線通信網絡去解決。

華為eLTE：一張網帶來效能提升

eLTE依托于4G無線通信技術，在公共安全、軌道交通、能源、電力方面已經積累了豐富的成功經驗。為行業應用可提供百兆級別的無線數據傳輸能力，并在最初標準的制定和設計上就同時考慮了專用頻段、分級分等、移動性和寬帶性。為了***程度匹配了民航需求，華為針對上述機場業務、場景特點，為機場民航客戶提供基于LTE技術的eLTE機場無線寬帶集群解決方案。

1. 一張網路、一部終端，實現數字化、智能化的綜合調度，避免以往單一語音集群調度引起的誤聽誤信;

2. 一線工作人員的數字化、可視化、自動化和智能化工作流程得以實現;

3. 人員、車輛可定位，工單可查詢，工作內容可回溯;

4. 實現機場工作人員和特種車輛等資源的合理、及時調度，大幅度提高工作效率，有效降低管理成本。

eLTE寬帶無線專網組網圖

企業EPC為機場應用系統如wROCS、SKADA等提供承載通道，為專網應用系統提供以太網接口，完成對接。對于機場無線業務的完整匹配使得其具有極大的發展空間和優勢。

在地勤調度方面，eLTE寬帶集群系統利用先進的4G技術，并進行了系統優化，提高信道傳輸及語音通話質量。針對高噪音場景，華為解決方案提供喉振式耳麥、重型降噪耳麥等配套終端，為機場復雜場景的語音集群功能提供保障。并且，華為eLTE機場解決方案可提供完善的視頻調度監控業務，可利用終端實時將拍攝現場情況回傳指揮中心。

eLTE網絡可同時承載所有機場地勤業務

單站情況下，單小區下行峰值速率可達到100Mbps，上行峰值速率可達到50Mbps。高速率帶寬可以有力支撐機場各類業務數據的并行傳送。9級QOS保障機制，能夠更好對業務進行分級管理。使機場各類場景的多種業務在綜合網絡中協同運作，大大提高了運營效率，提升了作業的安全性、可靠性。

基于LTE技術的機場無線通信系統解決方案相較其他技術具有明顯優勢，更加符合機場的業務需求。華為eLTE無線通信解決方案已經在多個機場得到成功運用，其中包括鄭州新鄭機場、西安咸陽機場、重慶江北機場、南寧新吳圩機場、海南三亞機場等等，目前，還有更多機場正在計劃建設基于LTE的新一代無線通信系統以進一步提高地勤調度、數據服務、車輛管理等業務的運作與協同效率。

相信在不遠的將來，快捷、方便的航空運輸將為人們的出行發揮更加重要的作用，而基于LTE技術的無線通信系統也會在民航服務領域中扮演舉足輕重的角色，為機場民航業務發展開啟了一片更加廣闊的天地。