互聯網+”成為熱詞以來，圍繞萬物互聯產生的創新與創業機會被人廣泛提起。但機會已經無處不在了么?

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7月3日，在北大光華管理學院和財新傳媒共同主辦的第三屆江南論壇上，中國工業和信息化部電信研究院標準所副所長何寶宏表示：“互聯網+是大的趨勢。萬物互聯的方向沒有錯，但是有些可以做，有些現在做不了。現在萬物互聯實際上回歸到了具體的領域，比如車聯網和智能家居。”

提到車聯網，離不開國家相應政策的支持。

2015年5月8日，國務院印發《中國制造2025》，明確提出加快汽車等行業的智能化改造。隨后在5月22日，工信部進一步發文對其進行詳細解讀，圍繞智能網聯汽車，將在以下幾個重點領域開展工作：一是基于車聯網的車載智能信息服務系統，二是裝備智能輔助駕駛系統的智能網聯汽車，三是裝備自動駕駛系統的智能網聯汽車等。

據分析機構易觀智庫預計，到2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規模將超過1500億元。

在中國國務院發展研究中心研究員、企業研究所副所長張文魁看來，智能汽車領域的機會更多地是來自于通用技術的集成。“汽車技術、包括互聯網產品，包含這些技術的產品擴散非常快。作為一種通用技術，如果我們沒有用到別的已有的行業當中，去改造這個行業，去提高別的已經存在行業的生產率，是浪費通用技術。”

智能家居領域也是類似的情況。無論其發展是傳統產品升級換代的必經歷程，還是一塊可供創新企業進入發揮的創新空間，現在的情況已經是創新企業與傳統企業一較長短。

根據萬得數據顯示，2014年，智能家居的市場規模達到了3億元，在2015年將會達到48億元，增長性預計到2016年、2017年它的復合增長數據將超過20%。

平安證券研究所電子行業高級分析師劉舜逢認為，智能家居之所以有如此好的前景主要得益于四個有利的因素：第一個是居民消費升級，為智能家居產業提供了原動力;第二個是電子信息技術的進步為智能家居產業提供了有利的技術支撐;第三個是活躍的資本市場為智能家居產業發展提供了潤滑劑;第四企業的參與為智能家居的發展提供了風向標。

復星互聯網投資集團董事總經理錢中華認為：“‘互聯網+’未來的發展趨勢應該是互聯網融合，無互聯網，因為萬物互聯，因為所有人的工作狀態都是如此，從這個角度上來說，“互聯網+”沒什么好說的。未來任何各行各業都要想在互聯網時代，我們企業怎么實現互聯網化生存?如何讓互聯網塑造企業形成新的業態?互聯網是摧枯拉朽的力量，各行各業被顛覆，無非早和晚的問題，如果你有堅實的線下的傳統的經營能力，同時又非常熟悉互聯網模式，都可以打開一片天，都可以摧毀一個行業，重建一個行業的秩序。”