騰訊產品經理告訴你：為什么要做街景地圖？
為什么要做地圖?最初是為騰訊旗下社交產品提供位置服務;為什么要做街景?布局未來&小馬哥兒個人意志的體現;做街景要 花多少錢?200元/km;目前還有那些產品痛點?對女性用戶親和力不夠、數據采集投入人力精力物力大;抱微信、手Q大腿?地圖開放平臺基本是基于微信的
騰訊地圖已面市3天，巴人看到不少大咖已經寫了很多內容。所以就不在這兒費太多口舌說基本數據了。發布會參與者有兩類人，一個自然是媒體，也有不少自 媒體咖，另一類則是騰訊地圖團隊的產品經理。巴人有幸在會上認識了一些親歷騰訊地圖從無到有的產品人士，其中不乏有像張弦這樣的街景第一人。
由此，這篇，巴人將從他們的角度為您解構騰訊地圖的一些細節。
Q1、為什么要做地圖?
社交基因實際上是騰訊的立命根本，從騰訊本身而言，大部分產品的地位都會低于社交和移動互聯這兩個概念。SOSO地圖最早也是如此，事實上，騰訊開始想做地圖時，并非只是想做一款直接2C的互聯網地圖，它要完成的第一個使命是：為騰訊旗下社交產品提供位置服務。
而從今天騰訊涉足地圖的深度實際上也能證明，騰訊地圖本質是在整合資源同時為騰訊內部提供地理服務。
據悉，騰訊地圖的底層數據均來自高德，而高德在高調轉型移動互聯業務后，使得嫁接高德底層數據的騰訊“如坐針氈”，比起背靠四維的百度，以及本身擁有 全套牌照的高德來說，騰訊涉足地圖領域的深度優勢并不明顯。但其同時背靠微信、手Q等騰訊內部產品已經成為其最大優勢之一，產品應用的廣度遠勝于以上兩 家。
當然，普通用戶很難看到是否涉足深度這一點，作為騰訊地圖本身，即使到今天，它的使命跟多仍然背負著幫助微信、手Q等產品提供位置服務的重任，而逐漸轉型以街景為優勢的直接2C產品則是未來主要的發力方向。
Q2、為什么要做街景?
事實上，無論是從騰訊籌劃做街景，還是如今，“街景”都是較為領先的互聯網概念之一，騰訊的布局是在未來，而非當下。目前，其街景數據的產品化仍在初 級階段。內部人士透露，未來，騰訊地圖將開始以此切入O2O市場，并逐漸推進“智能出行”的概念。而利好的另一點是，谷歌近日也高調宣布將谷歌地圖街景將 成為谷歌未來的一個重點業務。或許這種布局的相同或許并非是只是巧合。
另一方面則據說是因為馬化騰個身的興趣，小馬哥本身對自然科學非常著迷，這也使馬化騰對地圖這類事物抱有好感，在討論地圖業務時小馬哥曾主動提出要做 街景。為此，原來地圖的人可是煞費苦心啊，有中國街景第一人之稱的張弦在時隔數年后講到：馬化騰發話后，我和團隊一起找了很多家有資質的公司，但仍然不能 讓小馬哥滿意，最后還是馬化騰親自發話：我們自己做!
Q3、做街景要花多少錢?
體力的付出有苦有樂，金錢上的付出，就是誰疼誰知道了。在談到成本問題時一位產品經理拿出手機為我們算了一筆賬。
首先是過路費、加油、車輛維護這些基礎的方面需要花錢，另外還有器材保養、后期處理、人工成本等等。整個算下來，一公里大概需要200元。而前期采集和后期制作兩塊則分別各占200元中的50%。
巴人一聽，不多啊!可是，細一想目前騰訊地圖已經有200萬公里的街景了，就是四億啊!一方面，這還只是保守的粗估，另一方面，數據更新又將是一筆相同的開銷。同時，據說騰訊地圖正在大規模的擴充團隊，人力成本的開支也正在飆升。
巴人想問，企鵝君，你心疼不?
Q4、目前還有那些產品痛點?
一位參與過歷次更新的產品經理對巴人表示，不僅是騰訊，目前市面上大部分地圖都遇到一個問題：使用上的性別歧視!
在他看來，目前的產品更傾向于男性使用，騰訊經過調查發現，地圖中大部分的功能對于女性來說仍相對復雜，美鋁們一般很難在短時間內了解全套使用方法。也就是說，市面上現有的地圖產品本質并沒有做的極致的簡約實用。當然，這一課題有待更多地圖廠商共同解決。
另一個問題就是“數據”，上文說到，騰訊地圖的數據是高德提供的，那么會不會有一天高德在競爭中掐斷數據供給呢?當然有可能!據說，騰訊目前已經開始與四維小范圍合作，巴人估計，合作的目的或許實在為自己找后路。
同時，數據采集也是個問題，街景不同于普通POI數據，它對“真實”性要求更高，更新頻率一旦不足，就會破綻百出，而且很容易被用戶發覺。
某產品經理透露，騰訊想的解決方法很簡單——眾籌。通過用戶的反饋來更新數據，甚至用戶可以自己更新數據。這其中也借鑒了一些Waze的手法。而這一方法也必然將依托與騰訊強大的社交機器基礎之上。
Q5、抱微信、手Q大腿?
這個邏輯基本和騰訊內部其它產品類似，但是地圖又很特殊，微信與騰訊地圖的關系是互相依存，而并非騰訊地圖單純抱大腿。一方面微信的搖一搖、掃街景等功能要靠著騰訊地圖提供定位和數據，另一方面，地圖也需要從微信倒一些流量。
那騰訊地圖到底有多依靠騰訊旗下的社交產品呢?
目前，騰訊地圖每日位置請求數量為200億次，官方透露有三分之二來自騰訊旗下其它產品，而街景請求則有一般來自微信的街景掃描功能。
另一個角度是，騰訊地圖的開放策略。某產品經理透露道，目前騰訊地圖的開放平臺基本是基于微信的，騰訊本身鼓勵開發者基于微信開發地圖產品。自身的開放平臺仍在初期打磨階段。
說到最后，可以發現無論是新版發布還是改換名稱都只是騰訊深度涉足地圖領域“第一步”，其在街景產品化、O2O等層面仍有很多可以做的，目前，其手機 版本為4.0，內部人士強調，今后仍會保持一個月更新一次的頻率。由此，騰訊地圖的未來想象空間有很大，巴人將繼續關注….
