明明白白等車是所有搭乘公交出行人的一個夢想。隨著廣州市數百電子站牌正式投入運行，廣州市搭乘公交車出行的市民實現了這一夢想——候車的乘客只要看一眼電子站牌就可以知道要等的車離車站有多遠，多長時間可以到，末班車是否發出以及時鐘、天氣預報等信息。幫助廣州市民夢想照進現實的，是廣州市利用Pitney Bowes MapInfo技術構建的廣州市公共交通總監控調度中心系統。利用該系統，廣州市實現了對公交線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態位置的實時監控，從根本上提高調度指揮系統對運營狀況的實時掌握與應變能力，提高了城市公共交通的總體服務水平和智能化程度。

廣州市作為中國改革開放前沿，改革30年來，廣州市優先發展公共交通，方便群眾出行，以緩解城市人口密集、城市道路資源供求矛盾比較突出的矛盾，現有城市公交車8000多輛，出租車17000輛，形成了地上、地下和空中全面發展的公共交通格局。公交線路和車輛的增加，帶來了監管和調度管理的難度——廣州的公交車長期以來靠人工調度，怎么發班放車基本憑調度人員的經驗，碰到刮風下雨或者上下班高峰期等特殊時段，經常出現塞車或乘客等不到車的情況。

為了能實時了解全市公交系統運營狀況，及時處理突發情況，提升廣州市公交系統的運營效率和服務水平，廣州市需要建設一個總監控中心，對全市區內行駛的公共汽車和電車、客運出租車以及貨運出租車的自動監控及優化調度，從根本上提高調度指揮系統對運營狀況的實時掌握與應變能力。為此，廣州市啟動了廣州市公共交通自動監控及通信調度系統，既總監控調度中心項目建設。

作為廣州市智能交通系統的一部分，廣州市公共交通總監控調度中心主要是滿足市交委總監控中心的監控和調度的業務需要，監控所有公交運營車輛，并且能向各公共汽車分公司下達調度指令，在城市有重大突發事件發生、自然災害、開展大型活動時在全市范圍內進行統一的協調和指揮。該系統采用GPS（全球衛星定位）技術，通過有線無線通信網絡、全市公共交通監控調度平臺及公交公司監控調度平臺，對全市安裝車載終端的多公交車進行實時監控、跟蹤和調度，同時通過數百塊電子站牌等設施向市民實時發布公共交通信息，改善公交服務水平。

廣州市公共交通總監控調度中心系統由應急調度、行程序軌跡回放、超速監控、GIS監控、簡圖監控、自動監控、大屏幕顯示和系統管理八個部分組成。作為該系統重要的WebGIS應用開發平臺，選用了MapInfo MapXtreme Java產品。MapXtreme for Java是目前用于Internet或企業Intranet唯一的100%純Java地圖服務器，提供了高性能、多平臺、高伸縮性、“編寫一次”可重復使用的地圖能力，滿足那些在Internet平臺進行新地圖應用開發的廣大用戶的需求。MapXtreme Java能幫助用戶在企業內部輕松實現信息共享，更好地向顧客提供服務，做出商業決策，更有效地管理資產和運營。此外，該系統還采用了MapInfo Professional作為地理空間數據分析工具。MapInfo Professional是一套強大的基于Windows平臺的地圖化解決方案。利用MapInfo Professional，將能夠創建高度精密、準確的地圖，***地展現數據，管理基于地理位置方面的信息，MapInfo Professional還提供了數據挖掘、輔助決策、提供應急預案、增強事務管理能力等強大的數據分析工具，幫助商業分析專家和GIS專家方便地將數據和地理信息的關系直觀的展現，有助于做出遠見卓識的決定。

目前，基于Pitney Bowes MapInfo技術構建的廣州市公共交通自動監控及通信調度系統已經投入使用。該項目有關負責人表示：“廣州市公共交通自動監控及通信調度系統的投入運行，不僅可以樹立廣州市交通行業的品牌，塑造廣州市中心城市形象，而且可優化交通資源配置，降低運營成本，實現減員增效，變目前公交的經驗調度為動態調度，并可自動采集和處理營運數據，使被動式車輛管理變為多功能、實時的智能化管理，并為吸引公交出行總量，降低私人交通出行量，減少交通擁擠和環境污染做出了貢獻。”