在美國，一個名為DeFlock的開源項目正在吸引越來越多的關注。這個項目由Will Freeman發起，旨在創建一個全球自動車牌識別系統（ALPR）的地圖數據庫，以提高公眾對無處不在的監控攝像頭的意識，并促進對隱私權的保護。

在一次從華盛頓州驅車前往阿拉巴馬州亨茨維爾的旅途中，威爾·弗里曼（Will Freeman）注意到沿途安裝了大量攝像頭。這些攝像頭大多由黑色支柱支撐，并配有太陽能板，顯得格外顯眼。他拍下照片并通過谷歌搜索后發現，這些設備來自一家名為Flock的公司（美國最大的車牌識別攝像頭供應商之一）。

Flock等公司聲稱，其自動車牌識別系統（ALPR）旨在通過聯網監控攝像頭消除犯罪，但這一目標被許多專家認為難以實現。在亨茨維爾市，弗里曼發現這些攝像頭主要安裝在城市主要路口，形成了一個能夠監控進出市中心車輛的“圍欄”。進一步觀察后，他還發現了一些由摩托羅拉及其子公司Avigilon安裝的類似攝像頭。

這些設備不僅在亨茨維爾出現，也廣泛分布于美國數千個社區，并且與其他監控系統聯網，從而實現對全國范圍內車輛的軌跡追蹤。弗里曼對此感到不安，他決定采取行動記錄這些設備的位置，于是開發了一個名為“DeFlock”的開源項目（題圖）。該項目基于可編輯的Open Street Map平臺，允許用戶標記各種車牌識別攝像頭的位置。他甚至在一些攝像頭附近張貼了宣傳該項目的標志，并通過社交媒體平臺與公眾分享，迅速引起了廣泛關注。

目前，DeFlock已經從個人項目發展為全球性的數據共享網絡。截至目前，項目已經標注了美國境內1700多個攝像頭，以及全球范圍內超過5600個攝像頭。參與者不僅可以標記攝像頭的位置，還可以注明攝像頭的指向，以幫助分析其部署策略。例如，在亨茨維爾的市中心，攝像頭全部面向外圍，用于監控進入市區的車輛流動。

弗里曼表示，他希望通過這一項目引發公眾對隱私問題的關注。他指出：“有些人可能對這些監控系統無所謂，但我相信會有相當一部分人感到不安，并希望采取行動，或者至少讓這些系統受到更嚴格的監管。”