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站在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的十字路口,數(shù)據(jù)飛輪能否為汽車(chē)行業(yè)指明前進(jìn)方向??

原創(chuàng)
大數(shù)據(jù)
近幾年,汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)開(kāi)始加速,許多車(chē)企積累了大量的客戶(hù)行為數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)飛輪的理念能夠引導(dǎo)企業(yè)利用這些行為數(shù)據(jù)提供更加個(gè)性化的服務(wù),以此滿(mǎn)足不同類(lèi)型消費(fèi)者的需求。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入,汽車(chē)行業(yè)正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。而數(shù)據(jù)作為新型資產(chǎn),不僅與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力息息相關(guān),更是生存和創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。但是,不被利用的數(shù)據(jù)是沒(méi)有價(jià)值的,企業(yè)如何將沉淀已久的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價(jià)值?

某汽車(chē)企業(yè)數(shù)據(jù)治理負(fù)責(zé)人陳燕琦認(rèn)為,數(shù)據(jù)飛輪的出現(xiàn),能夠幫助企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。

數(shù)據(jù)飛輪是激發(fā)數(shù)據(jù)潛能的模式創(chuàng)新

在陳燕琦看來(lái),數(shù)據(jù)飛輪是一種工作機(jī)制的創(chuàng)新。目前,許多企業(yè)通過(guò)建設(shè)數(shù)據(jù)中臺(tái),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理建設(shè),但仍有很多數(shù)據(jù)沒(méi)有被應(yīng)用。其中主要?dú)w因于兩大問(wèn)題:一是企業(yè)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)好數(shù)據(jù)中臺(tái),二是員工缺乏數(shù)據(jù)消費(fèi)的意識(shí)。

而數(shù)據(jù)飛輪這一創(chuàng)新模式的出現(xiàn),恰好能夠解決這兩個(gè)問(wèn)題,從而幫助企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。陳燕琦認(rèn)為,數(shù)據(jù)飛輪分為上下兩層,上層是數(shù)據(jù)消費(fèi),下層是數(shù)據(jù)資產(chǎn)。數(shù)據(jù)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程就是用上層的數(shù)據(jù)消費(fèi)帶動(dòng)下層的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理建設(shè)。

目前,企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)為數(shù)據(jù)飛輪的下層打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但若要運(yùn)營(yíng)好數(shù)據(jù)中臺(tái),則需要將積累的大量數(shù)據(jù)有效轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價(jià)值,而數(shù)據(jù)飛輪的上層——數(shù)據(jù)消費(fèi),可以很好地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到業(yè)務(wù)價(jià)值的轉(zhuǎn)化。

數(shù)據(jù)消費(fèi)是指在業(yè)務(wù)場(chǎng)景中應(yīng)用數(shù)據(jù)。當(dāng)企業(yè)明確數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí),便對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了需求,這種需求又促進(jìn)下層數(shù)據(jù)管理的持續(xù)優(yōu)化,從而形成數(shù)據(jù)的良性循環(huán)。

具體來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)消費(fèi)需要IT部門(mén)、業(yè)務(wù)部門(mén)和數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)整體進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。業(yè)務(wù)人員從數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)現(xiàn)并提出需求,數(shù)據(jù)分析師抽離其中對(duì)數(shù)據(jù)的具體要求,再由數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)判斷企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)是否滿(mǎn)足,最后由IT人員實(shí)現(xiàn)。此外,數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)還可以在整個(gè)過(guò)程中,識(shí)別出通用性強(qiáng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容或者數(shù)據(jù)服務(wù),將其沉淀到數(shù)據(jù)中臺(tái),以便在未來(lái)更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中復(fù)用,則將數(shù)據(jù)沉淀到數(shù)據(jù)中臺(tái)的通用層級(jí),以便未來(lái)在業(yè)務(wù)中復(fù)用。

陳燕琦認(rèn)為,數(shù)據(jù)飛輪需要企業(yè)投入更多的資源和人員,這不僅促進(jìn)了部門(mén)之間的合作機(jī)制,培養(yǎng)員工形成數(shù)據(jù)消費(fèi)的意識(shí),也打破了部門(mén)之間的數(shù)據(jù)隔閡,從而推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。

數(shù)據(jù)飛輪:汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新范式

陳燕琦認(rèn)為,數(shù)據(jù)飛輪的落地應(yīng)用,不僅需要通過(guò)數(shù)據(jù)消費(fèi)將數(shù)據(jù)資產(chǎn)能力融入到業(yè)務(wù)流程中,還需要企業(yè)建設(shè)數(shù)據(jù)文化,具備完善的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理能力,從而擴(kuò)大企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)消費(fèi)的程度。當(dāng)具備這些核心要素后,數(shù)據(jù)飛輪便能發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值,不僅能夠驅(qū)動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng),還能改善用戶(hù)體驗(yàn)。

從汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,數(shù)據(jù)飛輪可以應(yīng)用在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)場(chǎng)景的全流程中。在消費(fèi)者選車(chē)、試駕、購(gòu)車(chē)和使用等階段,企業(yè)都會(huì)收集大量數(shù)據(jù),因此在選車(chē)推薦、進(jìn)店體驗(yàn)服務(wù)、試駕安排、購(gòu)車(chē)價(jià)格以及使用時(shí)的駕駛體驗(yàn)等方面,都可以通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為消費(fèi)者提供更加便捷、透明和舒適的購(gòu)車(chē)及使用體驗(yàn),從而提升消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)效率和滿(mǎn)意度。

不僅如此,數(shù)據(jù)飛輪還能加快汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程,成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)。

近幾年,汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)開(kāi)始加速,許多車(chē)企積累了大量的客戶(hù)行為數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)飛輪的理念能夠引導(dǎo)企業(yè)利用這些行為數(shù)據(jù)提供更加個(gè)性化的服務(wù),以此滿(mǎn)足不同類(lèi)型消費(fèi)者的需求。這種以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式不僅提升了消費(fèi)者的滿(mǎn)意度,也為車(chē)企帶來(lái)了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。商家能夠更精準(zhǔn)地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求,而消費(fèi)者則能享受到更加個(gè)性化和高質(zhì)量的服務(wù),形成了良性的互動(dòng)循環(huán)。

汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是一場(chǎng)以數(shù)據(jù)為核心的變革,汽車(chē)企業(yè)需要積極擁抱變化。隨著數(shù)據(jù)飛輪理念的推廣以及未來(lái)的應(yīng)用落地,我們期待看到汽車(chē)企業(yè)能夠借助這一創(chuàng)新模式,充分挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)的巨大潛力,推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)步和持續(xù)發(fā)展。

責(zé)任編輯:劉睿暄 來(lái)源: 51CTO
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