近日，GB 7258--2017《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第 2 號修改單發(fā)布，自 2022 年 1 月 1 日開始，新生產(chǎn)的乘用車要求配備 EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)），其也被俗稱為汽車的“黑匣子”。

EDR 全稱為 Event Data Recorder，作為一種監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng), 俗稱黑匣子。黑匣子起源于航空領(lǐng)域，后發(fā)展至其他交通工具（輪船、列車等）上，指用于記錄其運行實時數(shù)據(jù)且抗損毀性能較高的一類設(shè)備，常用于事故原因的調(diào)查分析。

目前國外汽車行業(yè)中 2019 年美國上市的新車中 99% 都有 EDR、韓國自 2015 年 12 月強制安裝（包括存量車）、歐洲要求于 2022 年 3 月新車強制安裝，2024 年 3 月，存量車也要安裝。

目前，Model S、Model X 和 Model 3 車型均配備了 EDR，當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到碰撞或類似碰撞的情況（如撞上道路障礙物）時，EDR 記錄與車輛動力學(xué)和安全系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。

在中國市場，包括長城汽車、小鵬汽車在內(nèi)的多家自主品牌也已經(jīng)在多款新車中標(biāo)配了 EDR 設(shè)備，同時也被用于車輛安全性能的迭代研發(fā)。

關(guān)于 EDR 的價格，此前特斯拉美國和加拿大官網(wǎng)上線了 EDR 數(shù)據(jù)提取套件，售價為 1200 美元。不過這一服務(wù)目前僅在北美地區(qū)開放，國內(nèi)特斯拉的用戶暫時無法使用。