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人工智能和IT自動化的六個級別

人工智能 自動化
雖然市場上有一些3級IT自動化解決方案,但采用率很低,而且4級和5級系統(tǒng)預計在幾年內(nèi)都不會出現(xiàn),更不用說被廣泛采用了。

人們正在進入IT服務(wù)自動化的時代。然而,IT行業(yè)必須采用類似于評估汽車行業(yè)的方式來討論最終將形成的IT和人工智能層次結(jié)構(gòu)。

鑒于這一過程在汽車的自動駕駛方面取得了顯著進步,那么為什么不使用該框架為自動的IT操作創(chuàng)建類似的框架?

任何關(guān)于IT自動化的討論都存在對員工失業(yè)的擔憂,這會顛覆幾乎所有的自動化工作,因為關(guān)鍵決策者的地位通常與他們管理的人員有關(guān)。但是,由于當今多樣化的應(yīng)聘者嚴重短缺,自動化可以解決這個問題,而人員短缺已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)面臨的問題。

現(xiàn)在還沒有接近完全自動化,這將對人員配備產(chǎn)生影響,但IT行業(yè)需要數(shù)年時間才能實現(xiàn)。由于IT人員通常人手不足,因此這項工作需要一段時間才能縮小規(guī)模。但這一趨勢確實表明,再培訓應(yīng)被視為漸進式自動化過程的一部分。

汽車的自動化級別

自動駕駛汽車有六個級別:

  • 0級是開始入門的地方,在這里驅(qū)動程序做所有事情。
  • 1級是巡航控制,其中只有油門在某種程度上自動處理以避免撞到前面的汽車。
  • 2級是巡航控制+車道保持,現(xiàn)在最先進的系統(tǒng)被認為是2+級,汽車可以自動駕駛,但司機必須把手放在方向盤上,以防出現(xiàn)意外事件。
  • 3級是事情變得有趣的地方,汽車駕駛員可以在某些情況下放棄駕駛,例如走走停停的交通或高速公路。在第3級,駕駛員無法放松,必須隨時準備好進行控制。
  • 4級可以讓汽車完全控制。盡管如此,如果汽車發(fā)現(xiàn)特殊問題,例如地下通道被淹或發(fā)生意外事故,并且需要人員幫助來解決問題。
  • 當人們談?wù)撟詣玉{駛時,通常會想到第5級。這個級別是無人駕駛,因為它是完全自動的。

IT的自動化級別

IT行業(yè)可以借鑒汽車自動化的級別和指南,建議如下:

  • 0級是完全沒有實現(xiàn)自動化。企業(yè)可能會收到報告和警報,但實際上必須有人對它們采取行動。
  • 1級是獲得一些基本自動化的地方,但其腳本不是動態(tài)的。雖然這個級別可以解決一些重復性任務(wù),但整體能力非常基礎(chǔ)。
  • 2級添加了機器學習技術(shù)。一些非關(guān)鍵系統(tǒng)是自動化的,但關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)仍主要受人工控制。然而,這就是數(shù)字助理概念可能會提供及時建議的地方,并且能夠以有限的方式根據(jù)該建議采取行動。
  • 3級更積極地使用機器學習和人工智能,并且越來越多的功能僅在一些監(jiān)督下自動發(fā)生。但是如果出現(xiàn)問題,仍然需要工作人員解決問題,否則系統(tǒng)可能不得不關(guān)閉以防止損壞。
  • 4級開始從機器學習轉(zhuǎn)向深度學習,并且系統(tǒng)可以提供監(jiān)督和補救。IT人員的壓力顯著減少,數(shù)據(jù)科學家只是偶爾需要參與進來。這個級別可以完全由IT公司或系統(tǒng)集成商提供,并且可以遠程監(jiān)控警報。企業(yè)開始使用對話式人工智能來處理客戶請求和處理故障電話。IT部門可以從日常運營轉(zhuǎn)向?qū)W⒂谶@些運營的技術(shù)的進步和擴展。
  • 5級是盒子里的IT。這一級別是一個完整的深度學習部署,自動化系統(tǒng)確定需要什么并獨立處理問題。現(xiàn)在能否在通用人工智能之前交付5級讓人感到懷疑,因為通用人工智能技術(shù)可能在2030年才能發(fā)展得更加成熟,所以需要一些時間。到目前為止,大部分IT人員將需要接受再培訓以做其他事情,因為這類似于外包IT。但在這種情況下,企業(yè)將其外包給人工智能,第三方云計算供應(yīng)商也可以提供。

總結(jié):信任至關(guān)重要

雖然市場上有一些3級IT自動化解決方案,但采用率很低,而且4級和5級系統(tǒng)預計在幾年內(nèi)都不會出現(xiàn),更不用說被廣泛采用了。

IT行業(yè)并不是唯一被自動化的行業(yè)領(lǐng)域。銷售將轉(zhuǎn)向?qū)υ捠饺斯ぶ悄埽绕涫窃诰€和電話銷售。企業(yè)的會計正在積極地轉(zhuǎn)向區(qū)塊鏈和相關(guān)的自動化功能。企業(yè)正朝著將制造工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮妥詣踊?D打印機的方向發(fā)展。

誠然,大部分工作要到本世紀中葉才能完成。盡管如此,那些剛剛?cè)肼毜膯T工可能會將這些自動化進步視為他們的日常工作方式,并將定期再培訓視為他們未來職業(yè)生涯的重要組成部分。如果做得對,這些努力將降低成本,提高生產(chǎn)力,并使相關(guān)企業(yè)更具競爭力。如果做錯了,將會讓企業(yè)陷入困境,所以企業(yè)需要確保具有合適的合作伙伴,而這樣的合作伙伴既了解技術(shù)又了解企業(yè)的運營。考慮到訓練不足或?qū)嵤┎蛔愕娜斯ぶ悄軐斐善茐模_發(fā)內(nèi)部技能以了解技術(shù)并避免被供應(yīng)商鎖定變得更加重要。

很多企業(yè)才開始實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而這可能會擺脫那些令人討厭的任務(wù),創(chuàng)造人們看不到的機會,并且如果做得好,則有很大的潛力改變業(yè)務(wù)運營。鑒于大多數(shù)早期人工智能部署的情況很糟糕,很多企業(yè)并沒有為即將到來的人工智能部署做好充分的準備。

 

責任編輯:趙寧寧 來源: 企業(yè)網(wǎng)D1Net
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