當(dāng)前，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)的主旋律，在疫情的助推下，中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，紛紛布局云計算、AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等等新興技術(shù)，以此來提升業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，獲得可持續(xù)發(fā)展的動能。

　　不過，企業(yè)在充分享受技術(shù)帶來紅利的情況下，大量新技術(shù)的運用也使得企業(yè)IT系統(tǒng)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜，IT運維變得越來越困難，智能運維成為企業(yè)迫切需求。為促進(jìn)智能運維行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，幫助更多企業(yè)應(yīng)用智能運維實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，9月23日，云智慧正式發(fā)布智能運維分級成熟度模型，詳細(xì)介紹了該模型的內(nèi)容與應(yīng)用價值，以及智能運維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。

　　發(fā)布智能運維分級成熟度模型，助力企業(yè)提升生產(chǎn)與運營效率

　　雖然人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新讓IT運維從傳統(tǒng)運維流程化管理逐步向智能化演進(jìn)，智能運維也已經(jīng)積累了豐富的理論研究與實踐經(jīng)驗，但由于智能運維在實際落地過程中缺乏統(tǒng)一認(rèn)知和框架指導(dǎo)，致使各行各業(yè)的智能運維發(fā)展千差萬別。

　　云智慧總裁劉洪濤表示，十幾年前大家都做一體化運維，但是出于組織變化、業(yè)務(wù)發(fā)展以及技術(shù)發(fā)展等種種因素，導(dǎo)致現(xiàn)在很多客戶又開始重新做。隨著技術(shù)的不斷變化，提供智能運維的專業(yè)咨詢公司越來越多，但并沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。劉洪濤表示，面對日新月異的IT系統(tǒng)架構(gòu)和業(yè)務(wù)需求，企業(yè)CIO及運維人員如何從用戶的業(yè)務(wù)視角出發(fā)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效治理，提升生產(chǎn)與運營效率，充分發(fā)揮智能運維的效能，提升生產(chǎn)與運營效率，成為各行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展中亟待解決的問題。

　　為促進(jìn)智能運維行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，幫助更多企業(yè)應(yīng)用智能運維實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，憑借多年服務(wù)中國Top3000企業(yè)客戶的數(shù)字化運維行業(yè)經(jīng)驗，云智慧智能運維分級成熟度模型在智能運維國家標(biāo)準(zhǔn)編制組指導(dǎo)下，同時參考了ITSS運維服務(wù)能力成熟度模型與Gartner關(guān)于AIOps市場指南的基礎(chǔ)上提煉而成。

　　會上，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院軟件中心IT服務(wù)室主任、智能運維國家標(biāo)準(zhǔn)編制組核心成員郭鑫偉也分享了智能運維國家標(biāo)準(zhǔn)研制的進(jìn)展與后續(xù)工作規(guī)劃。郭鑫偉表示，在“十四五”規(guī)劃大力推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，隨之蓬勃發(fā)展的智能運維領(lǐng)域，亟需集合各界力量形成體系化指導(dǎo)框架和規(guī)范，來填補國內(nèi)智能運維領(lǐng)域一些方法論的空白，云智慧作為智能運維國家標(biāo)準(zhǔn)編寫組的一員，率先運用智能運維領(lǐng)域的理論研究及最佳實踐，推出具有中國特色的智能運維分級成熟度模型，可以指引企業(yè)建設(shè)符合自身發(fā)展的智能運維系統(tǒng)來實踐數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而推動國內(nèi)智能運維領(lǐng)域邁入更高的發(fā)展水平。

　　6個演進(jìn)階段，賦能企業(yè)找準(zhǔn)問題，提升IT管理效率

　　云智慧智能運維分級成熟度模型分6上階段，分別用Level0到Level5代表不同的階段。在6個階段中，分別從業(yè)務(wù)用戶體驗、運維組織管理、流程管理、工具應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用平均故障恢復(fù)時間等幾個維度，描述了每個階段的運維管理特征，同時為每個階段的演進(jìn)提供了相應(yīng)的關(guān)鍵提升手段。

　　這是國內(nèi)首個智能運維分級成熟度模型，不僅可以為各行業(yè)不同能力水平的企業(yè)IT，邁向真正意義上的智能運維提供最佳實踐參考，還可以幫助各行業(yè)中熟悉各個運維場景和關(guān)鍵業(yè)務(wù)的IT人員更好，了解和評估企業(yè)在運維方面所處的階段，從中找到亟需解決的根源問題，進(jìn)而持續(xù)提升運維和IT管理效率。 劉洪濤表示，目前國內(nèi)不同行業(yè)，不同發(fā)展階段的企業(yè)在IT運維方面也不盡相同，確實并不是所有的企業(yè)都需要達(dá)到所謂的L5級別。實際上，這個智能運維分級成熟度模型與企業(yè)的發(fā)展階段和所屬行業(yè)屬性有著一定的關(guān)系。

　　據(jù)劉洪濤介紹，如果從更長期的視角來看，所有的企業(yè)、所有的行業(yè)都值得通過數(shù)字化再重新規(guī)劃一遍IT運維，因此概念上講，企業(yè)未來對IT運維的要求都會非常高。但是，從優(yōu)先度來看，云智慧比較推薦的做法是企業(yè)在建設(shè)IT的過程當(dāng)中，要同步規(guī)劃建設(shè)IT運維，充分考慮IT運維該如何做才能真正減輕后期的管理負(fù)擔(dān)，減化IT管理，真正發(fā)揮IT應(yīng)有的作用。

　　“運維的事一定是一個統(tǒng)一規(guī)劃的工作，不可能說只跟這一期的建設(shè)相關(guān)。所以，企業(yè)往往是后期建設(shè)IT運維系統(tǒng)，然后重新進(jìn)行迭代升級，這顯然是不對的。”劉洪濤表示，云智慧智能運維分級成熟度模型的發(fā)布，雖然不是國標(biāo)，但還是希望能夠給企業(yè)帶來一定的參考價值，讓企業(yè)知道自己運維所處的等級和面臨的困難，從中找到解決方式。

　　作為國內(nèi)智能運維行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，云智慧經(jīng)過多年自主研發(fā)，形成了從ITOM到ITSM的智能運維產(chǎn)品系列，覆蓋200多個應(yīng)用場景的“全棧式”運維平臺，為金融、政府、運營商、能源、交通、制造等數(shù)十類行業(yè)客戶，提供了數(shù)字化運維體系建設(shè)及全生命周期運維管理解決方案。

　　未來，云智慧仍將以引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展為己任，通過創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和提升IT運營效率持續(xù)賦能，與合作伙伴共同為中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供創(chuàng)新動能。