今日，在華為舉辦的無線首屆媒體沙龍暨MBBF2021預溝通會上，華為無線產品線首席營銷官甘斌發表了“華為持續引領，開辟5G Massive MIMO綠色新賽道”的主題發言，分享了Massive MIMO的下一個突破性創新方向，引領綠色5G網絡建設。在發言中，甘斌表示：“面向雙碳目標，華為通過超大規模天線陣列的突破性創新持續引領，開辟5G Massive MIMO綠色新賽道，充分利用天面資源，最大化綠色節能和體驗覆蓋。”

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華為無線產品線首席營銷官甘斌發表“華為持續引領，開辟5G Massive MIMO綠色新賽道”的主題發言

在全球“雙碳”戰略下，各個行業都在以綠色為目標踐行節能減排。盡管移動網絡的碳排放僅占到全球碳排放總量的0.3%，國際電信聯盟和全球運營商仍然積極推進“雙碳”行動計劃。作為通信設備供應商，華為一直通過技術創新引領綠色節能產業方向。早在2014年，華為率先將Massive MIMO引入4G網絡，在5G時代更是將Massive MIMO與大帶寬相結合，實現了與LTE 4T4R相比20倍以上比特能效的提升。

“從移動網絡綠色節能的發展規律來看，通過突破式創新，可實現比特能效的階躍式提升”，甘斌分享到，“現在，我們也已經找到了圍繞Massive MIMO的下一個突破式創新方向。”當前，Massive MIMO的節能方式是對中射頻、功放等有源部分的持續優化，使能比特能效的漸進式提升。“我們通過對基帶算法、天線等軟硬件創新，實現超大規模天線陣列，最大化天面利用、綠色節能和體驗覆蓋，開辟5G Massive MIMO綠色新賽道”，甘斌解釋到。

天面利用最大化。

傳統MM的迎風面積只有0.3平方米，遠小于0.7平方米的存量低頻天面迎風面積，現網站點天面空間沒有充分利用。在滿足天面工程規格對迎風面積小于0.8平方米的基礎上，新型綠色版MM可以實現無障礙部署，充分利用空間，最大化天面資源利用率。

綠色節能最大化。

超大規模天線陣列實現更窄的業務信道波束，在終端接收相同功率的情況下，基站可以配置更低的發射功率，降低基站能耗。比如，新型綠色版MM配置160W的發射功率，即可達到傳統MM 320W的覆蓋范圍。根據理論分析，在邊緣用戶覆蓋體驗相同的前提下，新型綠色版MM可以降低50%以上能耗。

體驗覆蓋最大化。

在不增加基站發射功率的前提下，新型綠色版MM能夠提升下行覆蓋3dB，與此同時，因為基站的接收性能的增強，上行覆蓋也會相應增強3dB。根據仿真數據，新型綠色版MM的邊緣用戶平均體驗可提升30%。

“上面分享的僅僅是Massive MIMO與綠色節能需求相互融合的一個例子”，在發言的最后，甘斌說到，“5G技術還將持續發展，應用場景從5G的三角形擴展為5.5G的六邊形，而產業也在不斷提出新的需求，除了綠色節能外，還包括個人體驗的不斷升級、toB行業新能力等。在接下來十年，技術演進和產業需求將持續融合創新，釋放5G無窮潛能。”