“手機(jī)下單，1小時(shí)送貨上門”的即時(shí)消費(fèi)迎來(lái)了“無(wú)人”時(shí)代。今天，達(dá)達(dá)快送正式發(fā)布達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)，并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時(shí)消費(fèi)場(chǎng)景下的無(wú)人配送生態(tài)。目前，達(dá)達(dá)快送的無(wú)人配送服務(wù)已在七鮮超市、永輝超市等商超門店的真實(shí)場(chǎng)景中率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用，消費(fèi)者通過(guò)京東到家等即時(shí)零售平臺(tái)下單，可享受無(wú)人配送“小時(shí)達(dá)”體驗(yàn)。這項(xiàng)服務(wù)首先在北京、上海落地，并逐步向全國(guó)推廣。

圖說(shuō)：超市工作人員將貨物裝到無(wú)人車上

作為無(wú)人配送生態(tài)的搭建者，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)為接入的合作伙伴提供大量即時(shí)配送訂單及運(yùn)營(yíng)工具，推動(dòng)無(wú)人配送實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下的達(dá)達(dá)快送是中國(guó)領(lǐng)先的即時(shí)配送平臺(tái)，年配送訂單量達(dá)11億單，可為接入平臺(tái)的無(wú)人配送合作伙伴提供大量的、穩(wěn)定的即時(shí)配送訂單。同時(shí)，開放平臺(tái)中的訂單管理、無(wú)人車智能調(diào)度、人機(jī)交互等運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，提升運(yùn)營(yíng)效率。

目前，京東物流、白犀牛的無(wú)人車已接入達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)，并服務(wù)于七鮮超市、永輝超市，配送范圍覆蓋10余個(gè)小區(qū)，已完成無(wú)人配送訂單量約5000單，自動(dòng)駕駛里程超1萬(wàn)公里。達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)提供的運(yùn)營(yíng)保障與京東物流、白犀牛提供的無(wú)人車和自動(dòng)駕駛能力有機(jī)結(jié)合，攜手共建即時(shí)配送場(chǎng)景下，在開放道路上的智能化配送，并在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員配送。

圖說(shuō)：用戶從無(wú)人配送車上輸入提貨碼開箱取貨

在即時(shí)配送領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)運(yùn)力配送，無(wú)人配送在規(guī)模化應(yīng)用下具備配送成本更低、載重量更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)、安全性更高等特點(diǎn)。在遭遇惡劣天氣、業(yè)務(wù)高峰期、夜間配送等運(yùn)力不穩(wěn)定情況下，無(wú)人配送作為補(bǔ)充運(yùn)力的作用得到突顯。

據(jù)達(dá)達(dá)快送無(wú)人配送項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，除了社區(qū)、寫字樓等場(chǎng)景中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送的落地，未來(lái)隨著無(wú)人車大規(guī)模應(yīng)用和硬件成本降低，以及路權(quán)逐步開放，達(dá)達(dá)將持續(xù)拓展無(wú)人配送在更多即時(shí)配送場(chǎng)景中的應(yīng)用，并不斷迭代、升級(jí)開放平臺(tái)能力，為末端配送提供效率高、體驗(yàn)優(yōu)、性價(jià)比合理的整體解決方案。

達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼首席技術(shù)官楊駿表示，達(dá)達(dá)無(wú)人配送平臺(tái)的開放，標(biāo)志著無(wú)人配送服務(wù)在即時(shí)配送領(lǐng)域已進(jìn)入向規(guī)模化發(fā)展的階段。當(dāng)前，即時(shí)消費(fèi)已成為消費(fèi)新常態(tài)，無(wú)人配送服務(wù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用，將有效提升購(gòu)物體驗(yàn)。達(dá)達(dá)快送將持續(xù)致力于鏈接產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，推動(dòng)末端智能配送產(chǎn)業(yè)變革，持續(xù)完善同城物流基礎(chǔ)設(shè)施和體系建設(shè)與技術(shù)升級(jí)。