今年3月，工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》，其中指出：支持基礎電信企業以5G獨立組網(SA)為目標，控制非獨立組網(NSA)建設規模，加快推進主要城市的網絡建設，并向有條件的重點縣鎮逐步延伸覆蓋。

近日，國家發改委首次明確新基建三方面內容：信息、融合和創新基礎設施，從加快推動5G網絡部署等方面促進新基建發展。

新基建加快了5G SA網絡商用的進程，三大運營商都加速向5G SA方向演進，中國廣電5G也采用SA獨立組網方式。預計今年將是5G SA網絡商用元年，年內一定能實現商用。但是商用過程中面臨的挑戰也不小。

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2020年是5G獨立組網商用元年

據悉，中國電信計劃在今年二季度完成4個省公司的核心網試點，力爭三季度全國具備5G SA獨立組網商用網基礎。

此前中國電信集團有限公司黨組副書記、總經理李正茂在接受媒體采訪時也表示：“中國電信計劃實現5G獨立組網全球首發商用，今年5G用戶目標數是6000萬到8000萬，力爭今年建成30萬個5G基站，覆蓋全國所有地級以上城市。”

今年2月底，中國移動董事長楊杰在調研中表示，堅持把5G建設發展作為重大政治任務，抓實抓細，把握關鍵時間節點，抓好5G獨立組網測試進度，確保如期完成5G網絡建設，做到5G建設目標不變、發展節奏不停。

年初，中國移動在北京就已經成功完成業內首個多廠商、多省市的5G SA外場端到端業務驗證和帶寬測試，順利實現了首批基于5G SA外場真實環境的多方視頻通話、8K全景直播、切片VR等5G業務驗證。

而中國聯通早就明確表示將基于5G獨立組網(SA)標準建設5G網絡，計劃2020年正式商用。

截止目前中國聯通已經開通5G基站8.5萬個，預計9月底將新開通25萬站。同時中國聯通將加快SA的目標架構建設，加快演進。

于是，浩浩蕩蕩的5G SA核心網設備集采開始了。上周中國電信和中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購工作正式完成，加上之前中國移動5G二期無線主設備集采(新建/擴容)的也已完成，三大運營商集采總額高達760億元。

據了解，中國移動已經完成2020年5G SA核心網新建設備集采為全國8大區/31省公司新建5G SA核心網網元，包括虛擬層軟件、SDN系統、NFVO+，以及系統集成等。電信聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集采5G建設所需SA無線主設備，共約25萬站。

另外，中國廣電的5G技術路線為700M廣覆蓋+4.9G容量覆蓋、“低頻+中頻”協同組網，并采用SA獨立組網支撐全業務服務。

按照計劃，2020年廣電正式商用5G，同時開展個人用戶業務和垂直行業應用。2021年，把廣電5G網絡打造成為正能量、廣聯接、人人通、應用新、服務好、可管控的新型網絡。

探路風險挑戰大

雖然商用在即，但是過程也頗為艱難、面臨很大的挑戰：

首先，就是資本壓力。從經濟效益來說，5G不僅要面臨巨額投資，還要面對巨大盈利壓力大;同時，時間比較緊張，不到一年的部署商用時間。

其次，在標準方面，雖然R15標準已經凍結，但相關協議仍需磨合完善。例如：端到端網絡切片的標準問題，無論是國際還是國內，網絡切片端到端的工作在功能架構和管理架構方面都亟需打通。同時，在跨域的過程中，不僅是端到端的切片能力標準尚未打通，還面臨網絡切片自動部署能力不足的問題。特別是網絡切片和現有網絡如何兼容?

第三，在SA的網絡體制下，全網復雜路由的SDN和多類型超海量連接的EPN，我們缺乏運用經驗。“值得注意的是，全網集中一個網絡運維系統有利于業務和網絡資源的大數據統計和智能分析、能自動生成通信設備和服務的全局優化編排方案，但處理能力和處理時延都難以滿足要求。如果按區域設置OSS，那么各個OSS需要跟中央OSS互通。此外，怎么合理設置邊緣計算的力度是實踐中需要探索的問題。”中國工程院院士鄔賀銓說。

第四，市場業務方面，目前2C還無殺手級業務，2B仍在探索、起步，規模化需要時間。

另外，中國聯通運維部總經理馬紅兵呼吁政府在5G方面應給予更多的政策傾斜。“加快開放公共空間、公共資源用于5G部署，形成全員支持5G、建設5G的良好環境，同時在用電、用地、入場費、鐵塔和其他租費共同承擔社會責任，以實現5G的市場效益和社會效益結合。同時，強化產學研用的結合，推動5G產業鏈在標準、設備、終端等方面的成熟，加快5G建設和發展。”