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工信部表明2020年5G發展的10大重要方向!

網絡 新聞
1月20日, 國務院新聞辦在北京召開了2019年工業通信業發展情況新聞發布會。工業和信息化部介紹了2019年工業通信業的發展情況,并透露了多項5G主要發展方向。

1月20日, 國務院新聞辦在北京召開了2019年工業通信業發展情況新聞發布會。工業和信息化部介紹了2019年工業通信業的發展情況,并透露了多項5G主要發展方向。

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新聞發布會主席臺(來源:國新網 劉健 攝)

苗圩表示2019年全國共建成13萬個5G基站,少不了電信運營的積極配合和資金輸出。另外,去年全年電信業務的收入1.3萬億元,業務總量同比增長18.5%。

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工業和信息化部部長苗圩(來源:國新網 徐想 攝)

2019年有25款支持5G網絡的手機終端獲得工信部頒發的入網許可。截止2019年底,國內手機市場的5G機型出貨量已超過1377萬部。全年批準發布5G、車聯網、新材料、高端裝備制造等領域行業標準1461項。

除此之外,工信部回答了記者的相關提問,表明了下一步5G發展的十大方向:

1、2020重點加快5G獨立組網建設

苗圩表示:今年在國際電聯5G R16標準正式確定之后,重點要加快獨立組網的5G網絡建設,只有獨立組網的這種方式,才能夠更進一步顯現出5G整個的性能。

2、5G工作要做好,同時6G工作要啟動

聞庫表示:目前5G也是剛剛開始發展,還有很多工作要做,包括5G獨立組網、5G應用等問題還都在探索,還要逐漸積累應用。但與此同時,6G也要盡早布局,進行研究。

無論是5G還是6G,這項工作都是全球的。在移動通信上,叫做“同一個世界,同一個標準”。“國際上跟我們的研究進度都差不多,無論是在國際電聯還是在3GPP,關于6G的研究工作專家們都在做,但是現在還沒到大家展示一個成果的時候,實際上還都在探索當中。”

3、歡迎外資企業參與中國5G網絡建設

苗圩表示:中國將一如既往地歡迎外資企業積極參與中國5G網絡建設,將遵循相關法律法規,公平地對待國內外的企業和經營者。

在互聯網時代,沒有哪一項技術的研發可以由一個國家關起門來獨立完成,也沒有哪一種應用可以封閉在一國之內來使用。

中國愿意繼續與全球的產業界共同來推動5G產業的發展。“之前在5G標準制定過程當中,我們搭建了一個實驗的平臺,包括高通、英特爾,愛立信、諾基亞、三星等企業跟中國的華為、中興、大唐等企業在一個平臺上開放合作,取得了很好的效果。”

4、5G更大的“藍海”在工業互聯網領域

苗圩表示:將深化5G的應用,培養海量的垂直行業的應用。80%要用在互聯網,尤其是工業互聯網上。

5G滿足部分高端消費群體,比如虛擬現實、超高清視頻、大型網絡游戲等方面的需求,同時也可以解決城市熱點地區網絡擁塞的現象。

但5G更大的“藍海”在工業互聯網領域,幫助工業企業建立起內網,推廣企業的數字化、網絡化、智能化的進展。

5、合作研究5G安全性問題 反對技術問題政治化

苗圩表示:我們也希望跟海外的政府部門、研究機構,包括企業共同來建立合作機制,共同來研究如何防范5G的安全性問題,這是我們大家共同的一個責任,要保證安全,推進發展。

在安全問題上,我們反對把一個技術問題政治化,甚至說推廣使用了中國的技術,推廣使用了中國的產品,就能帶來問題,甚至影響到國家的安全。這個是言過其實的,事實上也是不可能的。我們還是希望回到技術層面上,跟更多的國家共同來研究如何趨利避害,如何使5G更好地服務于全人類。

6、采取“沿途下蛋”的策略,推動5G應用落地

苗圩表示:在培育5G應用過程中可以采取“沿途下蛋”的策略,使5G應用不斷落地。

比如在車聯網領域,他指出,過去國內國際都有不同的爭論,到底是推行DSRC技術在車聯網上應用,還是推廣C-V2X在車聯網上的應用,現在越來越多國家認識到并且作出決定,還是推行C-V2X這種技術在道路和車輛上的應用,這是最好的選擇。

“我們跟相關部委建立了一個合作機制,正在推動汽車、通信、交通和公安相關的標準委員會建立合作機制,加強開展跨行業C-V2X關鍵標準研制和應用,加快完善車聯網標準體系。”

7、降低投資金額,提升投資有效性

聞庫表示:“投資,那是必須得投的,因為它是未來整個網絡演進的重要走向,誰不投資,在這方面誰就落后。當然,投資是有壓力的。 ”去年是5G網絡建網的初期,各個運營商都加大了網絡投資,2020年將有一大波新的5G網絡建設,加快完善網絡覆蓋,特別是把網絡覆蓋到越大越符合發展規律,待5G運營規模化發展之后,運營商逐漸顯現出投資回報。

當然,我們看到投資的規模是比較大的,運營企業需要一起來減少或者說是更有效地投資。

8、鼓勵地方政府為5G發展提供條件

苗圩表示:我們要持續推動基礎電信企業加大投資,穩步推進5G網絡建設。今年在國際電聯R16標準正式確立之后,我們要重點加快獨立組網的網絡建設,只有獨立組網的方式才能更進一步顯現出5G的性能。

另外,大力探索面向行業的5G網絡架構,切實滿足各個不同行業的個性化需求。我們還要鼓勵和支持地方政府積極出臺有關支持政策,為5G網絡建設和發展提供便利條件。

9、5G基礎設施共享共建,降低成本

聞庫表示:盡可能的把基站做的經濟一些,做的好一些,這樣可以減少運營企業的投資。“這些年來我們一直在做的共建共享,比如以前是每個基站是一個鐵塔,自從鐵塔公司成立以后,運營企業很多基站都掛在一個鐵塔上,這樣可以減少運營企業在用地、用站,甚至用電等等一系列方面的成本。”

為了更好地、更有效地投資建設5G網絡,中國電信、中國聯通出于內在動力,選擇合力建設一張覆蓋全國的5G網絡。兩家的5G頻率正好也是挨著的,可以通過一個基站的200M帶寬來共享兩個網絡,實現5G的覆蓋,產生更好的投資效果。

10、堅持合作開放,做全球統一的標準

苗圩表示:我們有一個組織叫IMT-2020,我們現在已經擴充到IMT-2030,這個組織是以中國信息通信研究院為主,組織全球各方面的力量,共同致力于下一代標準的研究。

3G時代三個標準,4G時代全球兩個標準,5G時代全球統一標準,全球統一標準的好處不言而喻,我們一定要珍惜來之不易的成果。在6G時代,不管是什么,我們還要致力于推動全球統一的標準,在這個過程當中我們還要堅持開放合作這條道路,絕不會關起門來自己研究中國的標準,那將會獨立于世界之外。

責任編輯:趙寧寧 來源: 5G通信
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