中國電信與中國聯通聯合發布公告稱，將在全國范圍內共建共享一張5G接入網，共享5G頻率資源。這是兩家公司規模和影響最大的一次戰備性合作。但共建共享的僅限5G接入網，核心網依然各自為戰，所以兩者依然是競爭關系。

[[277052]]

電信聯通壓力山大選抱團

促成電信和聯通合作建網的原因，第一是減少成本支出，第二是二者5G網絡頻段相連。

首先，運營商在4G投資上的成本尚未收回，現在就要大規模建設5G基站，需要巨額投資。根據投資機構預測，2019-2025年，中國5G投資將達到1.5萬億。5G基站的覆蓋只有4G基站的一半，5G基站的數量就需要是現有4G基站的兩倍，而且還需要海量室內基站的建設。根據聯通和電信的原有規劃，截止到2019年底將各自建設4萬個基站，一個基站建設成本約為50萬元，8萬個基站總投資為400億元。目前三大運營商收入已經進入負增長階段，面對如此巨額的投資壓力山大。

第二，根據工信部分配的5G網絡頻譜顯示，中國電信的5G網絡頻率為3400MHz-3500MHz，中國聯通的5G網絡頻率為3500MHz-3600MHz，二者頻段相連。從技術上來說，完全可以使用一套基站和天線同時支撐電信和聯通的5G接入網絡。

四個運營商2.5張網

面臨成本的壓力和收入下滑的現實，電信和聯通選擇了一同建設5G網絡，這樣一來導致了5G時代運營商的新格局出現——四個運營商2.5張網。

四個運營商分別是獲得工信部5G商用牌照的中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電。為什么說只有2.5張網呢?因為中國移動會自己單獨建立一張5G接入網，中國電信和中國聯通共建一張5G接入網，中國廣電相對比較弱勢還沒有完善的5G建設計劃所以只能算半張網。

對用戶有什么影響

5G接入網共建，主要影響到的是運營商的成本問題，對行業會產生影響。而且雖然5G接入網共建，但核心網是獨立的，會拉動天線、基站、電源、光纖等產業鏈的發展。

對于普通用戶而言，可以說是體會不到什么影響。聯通的用戶還是聯通的套餐，電信的用戶還是電信的套餐，二者依然保持競爭關系。

運營商為何不全部抱團

看到這里有朋友不禁要問，為什么中國移動不能和中國聯通、中國電信共建一張5G接入網呢?這樣三家運營商就不用各自建設自己的基站，使用同一個基站不是大大節約了成本?

答案是不可能的。首先，中國移動使用的5G網絡頻率為2600MHz和4900MHz，該頻段明顯不連續，而且還需要和北斗導航系統的頻段進行隔離。中國聯通和中國電信的5G網絡頻率相連，帶寬均為100MHz，而且現有的濾波器和PA最大支持帶寬為200MHz，支持二者共建網絡問題不大。另外，都建到一個基站上了，勢必會影響產業鏈上天線、基站、電源、光纖以及體鐵塔公司的收入，導致整個5G市場遇冷。

結束語

雖然電信和聯通共建5G網絡，但二者的市場份額依然不會追上中國移動，5G時代的運營商市場上演“孫劉抗曹”，形成“一超、兩強、一菜鳥”的市場格局。