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第十一屆交博會(huì)|全網(wǎng)智能,讓交通安全可以預(yù)見

企業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年8月13日至16日,以“服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)新戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化”為主題的第十一屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在合肥舉行。

 2019年8月13日至16日,以“服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)新戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化”為主題的第十一屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱交博會(huì))在合肥舉行。華為則以“智通道合,走進(jìn)智慧交管新時(shí)代”為主題,旨在通過(guò)全云化、全智能、全協(xié)同,以及創(chuàng)新開放的“芯”生態(tài),助力交管行業(yè)走進(jìn)智慧交管新時(shí)代,聯(lián)合生態(tài)合作伙伴,為交警客戶提供多個(gè)場(chǎng)景化解決方案,共建智慧交管行業(yè)的繁榮生態(tài)。

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8月15日上午,智能交通創(chuàng)新發(fā)展論壇成功舉辦,華為EBG中國(guó)區(qū)安平系統(tǒng)部交警行業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理慕云龍出席并發(fā)表了《全網(wǎng)智能,讓交通安全可以預(yù)見》的主題演講,引發(fā)了與會(huì)嘉賓的熱烈討論。

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(華為EBG中國(guó)區(qū)安平系統(tǒng)部交警行業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理 慕云龍)

慕云龍首先從智慧交管所面臨的三大挑戰(zhàn)切入,分別是:

城市交通安全管控壓力大;

人車路持續(xù)增長(zhǎng)與交通供給矛盾日益加劇;

人民群眾對(duì)出行服務(wù)的要求不斷提高。

接著,結(jié)合華為公司的愿景:“把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織,構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界”,他提出了智慧交管新時(shí)代的愿景——萬(wàn)車死亡率最低、出行用時(shí)最短、交通環(huán)境最美好。

慕云龍?jiān)敿?xì)闡述了華為智慧交管解決方案為行業(yè)帶來(lái)的三大變化:

一、從特定功能攝像機(jī)到軟件定義攝像機(jī)。

軟件定義攝像機(jī)將攝像機(jī)產(chǎn)品從“功能機(jī)”時(shí)代代入到“智能機(jī)”時(shí)代,新功能、新應(yīng)用做到可快速上線,實(shí)現(xiàn)全息感知和管控隨需。過(guò)去“功能機(jī)”的選擇是以功能定設(shè)備,同時(shí)傳統(tǒng)的“功能機(jī)”,算力只有1T,腦力嚴(yán)重不足, 且系統(tǒng)封閉,不支持第三方算法。

而軟件定義攝像機(jī)(SDC)則采用昇騰系列芯片, 最大算力可達(dá)16T,多算法倉(cāng)應(yīng)用可同時(shí)加載,做到平滑升級(jí)。 同時(shí), CameraOS 是開放的操作系統(tǒng), 可以兼容第三方的算法和應(yīng)用, 還能做到批量在線升級(jí),真正實(shí)現(xiàn)前端感知的智能升級(jí)。

另外,他還分別演示了軟件定義攝像機(jī)快速加載新算法,實(shí)現(xiàn)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈、交替通行、以及連續(xù)變換兩條車道的三類違法行為檢測(cè)的案例。

二、從單一圖片流解析到圖片流+視頻流的云化解析。

從煙囪林立到云化共享,算法按需調(diào)度,現(xiàn)網(wǎng)普通攝像機(jī)通過(guò)視頻流云化解析實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)化。

通過(guò)云化架構(gòu)可以分層解耦, 讓計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、算法資源實(shí)現(xiàn)共享, TCO可以降低30%;建立多算法倉(cāng),算法可以按需調(diào)度,并從20多種到100多種的平滑演進(jìn);以及視頻利舊,讓普通視頻監(jiān)控也可以成為“電子警察”。

通過(guò)云化解析,現(xiàn)場(chǎng)還演示了違法行為按需檢測(cè)和交通事件按需檢測(cè),核心就是讓交通治理越來(lái)越精細(xì)化。

三、從單一數(shù)據(jù)源的免費(fèi)開源大數(shù)據(jù)到多源數(shù)據(jù)融合的企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)只有融合才有價(jià)值,單一的數(shù)據(jù)源,情報(bào)永遠(yuǎn)是斷裂的,因此只有做透交管數(shù)據(jù)湖,才能實(shí)現(xiàn)事故智慧預(yù)防。而通過(guò)線上線下的數(shù)據(jù)融合,面對(duì)千億數(shù)據(jù)量級(jí),華為能夠真正的利用大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)安全隱患排查、事故預(yù)測(cè)和勤務(wù)優(yōu)化。

萬(wàn)物互聯(lián),未來(lái)已來(lái)。 最后,他倡議與生態(tài)合作伙伴志同道合, 攜手共建以交警客戶為中心的全“芯”生態(tài),共同走進(jìn)智慧交管新時(shí)代。

 

責(zé)任編輯:張燕妮 來(lái)源: 51CTO
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