無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)很早就有了，大家對(duì)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)感受如何？

可以說(shuō)，在場(chǎng)景化無(wú)線(xiàn)沒(méi)有誕生之前，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)是不及格的，那時(shí)候就是放裝AP走天下，網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián)即可。有了場(chǎng)景化無(wú)線(xiàn)之后，就可以根據(jù)不同行業(yè)不同的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)不同的無(wú)線(xiàn)AP，這時(shí)網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)可以達(dá)到60分。但是有了場(chǎng)景化無(wú)線(xiàn)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)的運(yùn)維太復(fù)雜了，后來(lái)銳捷就提出““⽹優(yōu)不需要‘用⼈’”，推出WIS 無(wú)線(xiàn)智能服務(wù)，將復(fù)雜的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無(wú)人化，把無(wú)線(xiàn)體驗(yàn)提升到了85分。那么如果無(wú)線(xiàn)體驗(yàn)想達(dá)到100分，該怎么做呢？

▲ Wi-Fi體驗(yàn)評(píng)分變化趨勢(shì)

Wi-Fi 5時(shí)代遺留的問(wèn)題

▲ 不同場(chǎng)景的Wi-Fi體驗(yàn)問(wèn)題

問(wèn)題1，從Wi-Fi 1到Wi-Fi 5，一直在說(shuō)無(wú)線(xiàn)速率在提升，單用戶(hù)的極限吞吐在提升，但是用戶(hù)在實(shí)際使用的時(shí)候并沒(méi)有感受到體驗(yàn)有多大的改善，在辦公室這種環(huán)境的感受更為明顯。這是為什么呢？

問(wèn)題2，這種情況在學(xué)生的宿舍比較多，一個(gè)房間里，明明大家交的都是一樣的錢(qián)，為什么我的網(wǎng)絡(luò)就是比別人差？

問(wèn)題3，這種感受可能大家可能都有體會(huì)。無(wú)線(xiàn)信號(hào)分明是滿(mǎn)格的，為什么總是連不上，或者我即使連上了為什么還是很難用？

問(wèn)題4，在工廠(chǎng)車(chē)間里物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用很多，比如AGV小車(chē)、資產(chǎn)定位等。物聯(lián)網(wǎng)的頻段與跟Wi-Fi是重疊的，所以只能二者選一，要么用物聯(lián)網(wǎng)，要么用Wi-Fi，是否可以兼得？

問(wèn)題5，在圖書(shū)館或者候車(chē)廳，人少的時(shí)候無(wú)線(xiàn)體驗(yàn)還好，但是人一多就不行了，這是怎么回事？

問(wèn)題1的解法：Wi-Fi 6，讓網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)壯

用比喻來(lái)說(shuō)明，把一輛車(chē)比喻成一個(gè)報(bào)文，把車(chē)道比喻成信道。左圖1車(chē)道正常情況就是Wi-Fi 5時(shí)的報(bào)文運(yùn)輸。當(dāng)左圖1車(chē)道遇到系統(tǒng)內(nèi)的干擾時(shí)，就比如AP與AP之間的干擾，那么Wi-Fi 5技術(shù)會(huì)把這個(gè)干擾源和還有傳輸?shù)膱?bào)文一起排列，繼續(xù)按順序傳輸，那么從圖中就可以很明顯地看到，這個(gè)車(chē)道的運(yùn)輸效率肯定會(huì)下降。

左圖1車(chē)道如果遇到了非Wi-Fi的干擾源，比如遇到微波爐的干擾，Wi-Fi 5的技術(shù)有可能會(huì)將原來(lái)的報(bào)文轉(zhuǎn)換車(chē)道來(lái)運(yùn)輸。那么代價(jià)就更大了，這意味著嚴(yán)重的丟包。所以說(shuō)，傳統(tǒng)Wi-Fi 5遇到干擾時(shí)，要么就是以犧牲時(shí)間為代價(jià)，要么就是轉(zhuǎn)化信道為代價(jià)，最終的結(jié)果都是用戶(hù)體驗(yàn)下降。

Wi-Fi 6怎么做呢？見(jiàn)右圖，Wi-Fi 6會(huì)將車(chē)道做更精細(xì)化的管理。當(dāng)遇到干擾源的時(shí)候，Wi-Fi 6可以為干擾源提供一個(gè)專(zhuān)屬車(chē)道，這樣能保證正常的報(bào)文和干擾報(bào)文同時(shí)在一個(gè)信道里面跑。Wi-Fi 6實(shí)現(xiàn)了從時(shí)域調(diào)度到頻率調(diào)度，充分利用了頻譜資源，讓網(wǎng)絡(luò)更健壯，讓用戶(hù)體驗(yàn)更好。

問(wèn)題2的解法：Wi-Fi 6讓網(wǎng)絡(luò)更均衡

見(jiàn)上圖，我們將卡車(chē)?yán)斫鉃橐粋€(gè)長(zhǎng)的報(bào)文，比如說(shuō)視頻，我們將摩托車(chē)?yán)斫鉃橐粋€(gè)短的報(bào)文，就像微信或文字信息。可以明顯地看到，在這條道路上，卡車(chē)占用了大部分的資源，這也就來(lái)解釋為什么大家都交一樣的錢(qián)，我的網(wǎng)絡(luò)就比別人差。因?yàn)榇髨?bào)文的業(yè)務(wù)占比高，所以小報(bào)文的體驗(yàn)就很差，因?yàn)樾?bào)文搶不到資源。

同樣的，Wi-Fi 6會(huì)把車(chē)道做一個(gè)更精細(xì)化的細(xì)分。對(duì)于小報(bào)文，Wi-Fi 6可以把車(chē)道劃得更細(xì)，讓這個(gè)車(chē)道在同一時(shí)間內(nèi)跑的報(bào)文更多；對(duì)于大報(bào)文，Wi-Fi 6可以讓車(chē)道相對(duì)更寬。所以說(shuō)，Wi-Fi 6通過(guò)智能應(yīng)用識(shí)別，為不同的報(bào)文適配合理的射頻識(shí)別單元，就是合理的路面寬度、車(chē)道的寬度。Wi-Fi 6提供更公平、更均衡的網(wǎng)絡(luò)，讓所有交一樣錢(qián)的人獲得品質(zhì)一樣的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

問(wèn)題3的解法：Wi-Fi 6讓網(wǎng)絡(luò)更真實(shí)

明明信號(hào)能夠搜得到而且是滿(mǎn)格，為什么連不上？見(jiàn)上圖，可以理解為一個(gè)干擾或者說(shuō)一個(gè)弱信號(hào)的狀態(tài)。我們把這輛摩托車(chē)?yán)斫鉃橐粋€(gè)弱的終端，在遇到前面這種路面崎嶇這種情況時(shí)，摩托車(chē)是過(guò)不去的，甚至關(guān)聯(lián)不上。

Wi-Fi 6怎么做呢？還是會(huì)對(duì)車(chē)道做細(xì)分，從上圖看，道路上的石頭并沒(méi)有把整個(gè)路面破壞，而且即使是崎嶇的道路，如果用卡車(chē)其實(shí)還是能夠開(kāi)過(guò)去的。那么Wi-Fi 6就讓摩托車(chē)平坦的道路上開(kāi)，讓卡車(chē)去走崎嶇的道路，即智能劃分上下層頻譜，使Wi-Fi可見(jiàn)即可用。那么網(wǎng)絡(luò)就會(huì)更健康、更強(qiáng)壯，最終帶來(lái)的是真實(shí)的體驗(yàn)。

問(wèn)題4的解法：Wi-Fi 6讓網(wǎng)絡(luò)更和諧

在建設(shè)Wi-Fi的同時(shí)，為了未來(lái)的應(yīng)用考慮，用戶(hù)往往會(huì)想，能不能Wi-Fi和物聯(lián)網(wǎng)一起做。但實(shí)際上，像藍(lán)牙、Zigbee等，與Wi-Fi的2.4G幾乎是同一個(gè)頻段。那同樣的，如果二者要同時(shí)使用，必然會(huì)帶來(lái)一定的犧牲。要么以犧牲時(shí)間片為代價(jià)，導(dǎo)致整網(wǎng)的性能下降50%以上；要么就是把Wi-Fi引導(dǎo)到5G信道，導(dǎo)致2.4G不能用。

Wi-Fi 6怎么做？還是把道路做精細(xì)化的管理，讓W(xué)i-Fi跟IoT各走各的路，把頻譜資源做劃分，讓W(xué)i-Fi和IoT兼得。

問(wèn)題5：Wi-Fi 6 讓整網(wǎng)更高效

前面提到的四個(gè)問(wèn)題有一定的局限性，可能都是局限在一個(gè)比較小的網(wǎng)絡(luò)里，可能只有一臺(tái)AP，其實(shí)Wi-Fi 6不僅對(duì)單個(gè)AP做了很多優(yōu)化，對(duì)整網(wǎng)也做了很大精進(jìn)。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)很多人在會(huì)議室開(kāi)會(huì)的時(shí)候，主持人在講話(huà)時(shí)，下面有一個(gè)人說(shuō)話(huà)的聲音跟主持人一樣大，那么主持人說(shuō)話(huà)的聲音被其他人聽(tīng)到的可能性就變小了。如果將會(huì)議室的人分成四個(gè)小組，那么主持人只選擇性地去傾聽(tīng)本小組內(nèi)成員的說(shuō)話(huà)聲音，這樣其實(shí)四個(gè)小組里面的所有人其實(shí)都能夠聽(tīng)到組內(nèi)任何一個(gè)人發(fā)言。Wi-Fi 6同樣也是通過(guò)分組行為，讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)效率更高。

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