日前，據外媒援引多名知情人士的消息稱，特朗普并不認可自動駕駛汽車技術，他在空軍一號和白宮與他人私下對話中曾經都提到過自動駕駛汽車失控的事情，甚至表示：“自動駕駛汽車永遠成功不了。”

一位知情人士稱，特朗普當時說：“你能想象嗎，你坐在后座上，車子突然之間彎彎曲曲地拐過街角，你卻沒法停車。”

其實早在2017年初，特朗普在白宮接見企業CEO的時候，馬斯克就曾與其分享過特斯拉的Autopilot技術。據知情人士透露，特朗普在當時就對馬斯克表示，他更喜歡傳統汽車。此外，特朗普還在Bedminster高爾夫俱樂部上和會員們聊起過自動駕駛技術，會員們對他買的一輛新特斯拉十分好奇，特朗普卻稱：“確實很酷，但我永遠不會用自動駕駛汽車......我不相信電腦給我開車。”

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據美國汽車協會的調查數據顯示，和特朗普持有同樣觀點的美國人不在少數，該數據顯示，71%的美國司機都對自動駕駛汽車表示擔憂。不過話說回來，盡管特朗普不認可自動駕駛技術，但他并未將自己的觀點施加于政策上。當前其領導下的政府在鼓勵自動駕駛汽車的開發，并為自動駕駛技術消除了多種障礙，出臺了自愿指導原則而未施加強制性監管。

美國交通部部長趙小蘭表示，當人們對自動駕駛技術的擔憂越來越強時，對于政府而言主要的挑戰就在于如何能夠應對好安全擔憂，同時促進美國的創新。不久前，趙小蘭在SXSW大會上宣布將組建一個新的監管機構來加速超級高鐵隧道和自動駕駛汽車等運輸技術的普及。

美國當地時間3月15日，美國國家高速公路交通安全管理局也對外表示，將會就一項史無前例的想法征求公開意見：是否應對數十年前制定的機動車法規進行調整，讓汽車可以取消方向盤腳踏板和變速箱。

目前，針對自動駕駛汽車，美國各州都分別出臺了一些規定，原因在于，美國國會對隱私和安全問題有所擔憂，導致相關計劃一直未能通過。

另一方面，自動駕駛汽車公司則表示，自動駕駛技術發展太快，已經沒有辦法進行監管，通過共享測試技術，制定標準才能真正推動實踐發展。當下，美國政府以及相關機構采取的辦法也是鼓勵企業每年主動提交安全自評報告。

而曾與特朗普交流過自動駕駛技術的某位人士稱，在他看來，特朗普認為自動駕駛汽車已經有點失控，所以任何引發恐慌的新聞都可能促使其采取行動，干預自動駕駛汽車技術的發展。