昆明--享“春城”之美譽，云南省會，中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，國家歷史文化名城，重要的旅游、商貿城市，西部地區重要的中心城市之一。

昆明軌道交通6號線是昆明軌道交通的***條線路，是連接巫家壩中央商務區與昆明新機場之間的地鐵線路，全長26.6千米。

2012年6月28日，一期工程開通試運營。2017年將完成二期工程，在起點站塘子巷站附近新建城市航站樓，新建的城市航站樓與6號線二期起點站連通，旅客在市內即可辦理行李托運、登機牌打印等航空服務。

但是已經建設的6號線一期通信系統面臨眾多問題：

• 線路帶寬不足

原來傳輸骨干采用RPR技術組網，線路***帶寬2.5G，實際帶寬1.25G，后續無法通過RPR技術提升線路帶寬。隨著高清視頻技術和智能分析技術在城市軌道交通上的逐步應用，地鐵通信骨干網的線路必須與之匹配，10G，20G，甚至40G骨干網絡建設已經成為當下國內地鐵建設的普遍共識。RPR技術的寬帶限制已經成為地鐵建設發展的瓶頸。

• 全業務承載能力弱

昆明地鐵6號線建設時間久，業務種類，接口樣式繁多。采用以太網技術承載的業務就有10多種（例如：辦公OA，視頻監控，PIS，AFC等）；窄帶的語音專用無線，專用電話采用TDM技術承載；除此之外

SCADA，軌旁電話，信號系統等業務承載還需通過低速的PCM接口來承載。多樣的業務采用不同的技術承載。與之對應，傳輸骨干網也必須是包含多種傳輸技術的融合性平臺。

• 安全可靠性差

地鐵的通信網絡屬于專用私有網絡。專用私有體現在各個業務系統從車站接入端單獨組網，傳輸層采用時隙劃分做業務隔離，***在控制中心業務分系統落地。不同業務系統不能相互融合，避免單系統故障影響其他業務系統的正常運行。傳輸網絡的保護手段必須完備，不允許單點故障影響線路上其他節點的正常業務運行。

基于以上的需求，傳統RPR方案無法滿足昆明地鐵業務發展的帶寬需求，采用支持業務系統物理隔離的融合傳輸技術平臺，升級現網傳輸骨干網，已經成為昆明地鐵6號線***的選擇。

華為地鐵增強型MSTP解決方案

經過嚴格甄選，昆明地鐵決定采用華為增強型MSTP技術作為基礎承載網絡，該方案以“軟硬管道”、“Smart 40G”為核心，能夠統一傳送TDM，分組和PCM業務，實現業務安全性與傳輸效率的有效融合。增強型MSTP包含以下幾種關鍵技術

• Smart 40G 智能線卡

增強型MSTP具有Smart 40G智能線卡，單端口帶寬相對于傳統MSTP的4倍。它創新的引入OTN技術，線卡的40G端口通過OTU3顆粒實現，端口可拆分成多個ODU2/ODU1/ODU0的小顆粒，因此Smart 40G線卡可同時支持10G/2.5G/GE的小顆粒傳輸管道，能將地鐵不同業務通過不同的ODUK管道進行承載，從而實現業務的物理隔離，確保了業務的高可靠，高安全和硬管道承載，并能提升端到端的帶寬保障，防止某條業務突發從而影響其他系統業務；另外,ODUK 顆粒支持綁定為分組或SDH管道，從而實現了地鐵SDH與分組業務在同一根光纖承載。增強型MSTP線路側可提供10G/20G/30G/40G的帶寬，用戶可以根據業務量靈活選擇，并隨著業務增長平滑升級，通過升級帶寬license，實現“按需付費”的投資模式。昆明地鐵3號線，6號線均采用Smart 40G智能線卡組網方案改造升級，線路帶寬初期按照10G需求配置，后期可通過License軟件升級方式評估擴容到40G帶寬，為各系統提供超大線路帶寬，既滿足現有大帶寬訴求，同時具備不更換硬件平滑演進的能力。

• 一體化統一交換

增強型MSTP解決方案在一臺設備上實現TDM業務，分組業務和PCM業務的統一交換，在線路側實現一對光纖統一承載全部業務，從而實現了一張網絡統一承載地鐵通信中的TDM，分組業務和PCM業務，避免了分組組網帶來的設備和光纖投資浪費。增強型MSTP方案提供MPLS-TP分組與SDH兩種管道，其中公務電話，專用電話等2M業務，以傳統的SDH硬管道方式承載，保證其安全性和低時延；CCTV、乘客信息等IP業務，采用MPLS-TP分組軟管道進行承載，提高分組承載效率，且用戶可以獲得與SDH網絡同樣優良的運維體驗。

• MPLS-TP分組傳送技術

MPLS-TP是一種面向連接的分組交換網絡技術，通過MPLS標簽交換提供分組軟管道，實現分組業務高效統計復用，大大提高分組業務的傳輸效率；MPLS-TP繼承了傳送SDH-LIKE OAM機制，具有強大的OAM功能；另外，MPLS-TP通過網管E2E靜態配置，沒有MPLS信令和IP功能的復雜性。同時，MPLS-TP還支持跨環通信，可保障每個子環獨立倒換，單環***支持64個節點，組網能力大大增強，滿足地鐵線卡擴展需要。增強型MSTP提供完善的保護機制，公務電話，專用電話等2M SDH業務采用SDH保護；CCTV，乘客信息等IP業務，采用MPLS-TP環網保護，其中SDH和MPLS-TP環網保護都能實現50ms的電信保護倒換。

目前昆明地鐵6號線傳輸骨干網部分改造升級已經調試完成，為各個業務系統上線調試做好了充足準備。改造完成后的地鐵6號線通信系統：

• 通過成熟的20G平臺，后續平滑升級40G；大帶寬平滑升級，節省客戶的投資。
• 為客戶提供可靠端到端的綜合業務傳輸網絡，實現全業務的統一承載。
• 物理隔離，確保業務的業務安全性。

經過短期等待，升級后的6號線一定會為昆明市交通出行提供更好的服務品質，更優的出行體驗