11月19日，滴滴在美研新辦公室舉辦了一場針對當地科研人員的技術沙龍。滴滴科技線的管理者們集體出席，并跟當成的硅谷工程師們分享了滴滴怎么構思未來的技術變革。作為全球單量最高的移動出行公司，這樣一支技術“夢之隊”，駕馭全世界最龐大的交通數據，從算法、產品到安全策略，服務著全球最大的出行市場。最終這場沙龍進行了長達3個多小時的交流，吸引了數百位硅谷工程師的參加。

CTO愿景：人 車 路 未來交通的“三重革命”

滴滴CTO張博說，五年前滴滴在北京創(chuàng)立時，面前擺著一個幾乎不可能解決的供需難題：為2千多萬北京居民，匹配67000輛出租車。為了緩解供需矛盾，滴滴選擇吸納更多私家車的閑置運力，推動拼車，和多樣化的出行方式，讓城市交通運行更有效率 。

如今滴滴平臺上的出行服務超過11個，日峰值訂單超過2500萬，同時產生了大量交通數據。這些數據幫助“滴滴大腦”不斷進化，優(yōu)化分單模型、提高供需預測的精準度，最終反映在用戶對產品的滿意度上。與滴滴大腦一同進化的還有產品背后的技術團隊。目前公司的科學家和工程師隊伍已超過3千人。

[[210843]]

滴滴CTO張博介紹公司發(fā)展歷程和愿景

在張博率領的技術團隊眼中，解決供需矛盾依然是改善出行的關鍵，但今時今日他們的破題思路已經有了更多角度。未來的交通變革會體現在三個層面：最下面的一層是交通基礎設施，包括智能紅綠燈、動態(tài)道路分配、更科學的路網設計等，目標是最大化道路使用效率；中間一層是車輛交通工具本身的變革，智能化、新能源化將是趨勢；最上面一層則是共享出行，越來越多的人會放棄擁有車輛，而是共享車輛，并且共享的顆粒度會從車的維度降維到座位，這樣整個社會需要的車輛數量會顯著下降，這是解決擁堵最快、最有效的方法。

目前滴滴的技術團隊也希望從這三個層面全面推動未來交通變革。在公司成立的第五年，滴滴來到硅谷設立研究機構，希望更多全球人才加入這支隊伍，一起解決這個世界級的挑戰(zhàn)。

在張博開場之后，技術線的管理者依次用英語分享了對各個領域的思考，滴滴CTO線的實力全景呈現。

創(chuàng)新超越國界 產品經理的語言是世界的語言

滴滴產品高級副總裁俞軍和他曾震動業(yè)界的“PM12條”首先引起了極大的興趣。 “還在國內讀書的時候，就聽過俞軍的‘12條軍規(guī)’?？墒窃诿绹ぷ髁诉@么些年之后能聽他用英文來分析，聽他說，用戶需求要去discover而不是manufacture,才意識到原來產品經理的語言是通行世界的語言，很多中國市場的經驗真的和硅谷這些年對產品的思考也緊密契合。”一位來自Facebook的工程師感慨地說。

滴滴產品高級副總裁俞軍給硅谷工程師講PM12條

AI的“滴滴崛起”：強悍的“大腦”和溫暖的“心”

學習，預測，判斷的能力，是人工智能的核心。滴滴研究院副院長葉杰平對人工智能技術在應用場景中發(fā)揮的關鍵作用如數家珍：從目的地預測、智能派單、路徑規(guī)劃， 到供需預測、拼車、服務評價，讓現場的極客們表示 “相當過癮”。

更引起大家好奇的是葉教授描述的在滴滴工作的場景：來自五湖四海的數據科學家和工程師不僅在構思未來“完美交通”的科幻場景，更從當下開始，通過每一個算法的演化，讓司機收入一天天提高，乘客體驗一天天改善，“這也是我們改變世界的方式”。

[[210844]]

滴滴研究院副院長葉杰平詳解“滴滴大腦”

智慧的交通 “云上”的城市

從數據大腦的神奇結構，滴滴高級副總裁章文嵩的“滴禹”平臺，將聽眾的注意力從精微的算法，引向城市的“云端”：滴滴希望和城市管理者合作，用人工智能的分析預測和全局調配能力，全局把握城市交通問題。從濟南到武漢，深圳到天津，章文嵩的團隊正在中國大江南北展開多種多樣的智慧交通實驗，還引起了南美、中東和東南亞不少城市政府的關注。

滴滴高級副總裁章文嵩解讀智慧交通

“這是一個技術人夢寐以求的那種挑戰(zhàn)。”密西根大學終身教授劉向宏用自身經歷現身說法。今年初他加盟智慧交通團隊，從灣區(qū)把行李丟在滴滴軟件園辦公室，便一頭扎進一些最擁堵的中國城市中去啃“硬骨頭”：找到最擁堵的路口優(yōu)化信號燈的切換時間。劉向宏提到，智慧城市的建設是中國工程師們另一個彎道超車的好機會：目前美國有很多信號燈沒有傳感器，還在采用固定配時。如果未來每一個路口的信號都能運用移動互聯(lián)網數據，優(yōu)化調整信號燈配時，這為解決城市道路擁堵提供新的思路。

[[210845]]

滴滴智慧交通首席科學家劉向宏描述未來城市交通體系

魔高一尺 道高一丈 安全是共享的另一面

當萬物互聯(lián)，人工智能沒有邊界，怎樣保證系統(tǒng)的強韌，不受外界威脅？作為滴滴體系的“守門人”，滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁弓峰敏分享了他對車聯(lián)網時代信息安全的思考。智能駕駛系統(tǒng)對信息安全有了更高的要求，滴滴不僅匯聚了業(yè)界頂尖的人才，更在復雜的中國信用與風險環(huán)境中鍛煉出了強韌的抵抗力，正在建設主動防御的云安全體系。

而作為線上線下服務的融合者，滴滴面對的不僅是線上的信息安全，更有億萬乘客的生命信托。信息安全副總裁卜崢在現場分享了目前滴滴的五大核心安全措施，以及團隊如果運用大數據手段為用戶的安全保駕護航。卜崢透露滴滴正在探索利用聲紋識別等更多新技術手段，保證出行安全。

[[210846]]

滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁、美研負責人弓峰敏解讀車聯(lián)網信息安全難題

[[210847]]

滴滴信息安全副總裁卜崢分享共享出行平臺的安全技術體系

滴滴智能駕駛技術負責人賈兆寅（右一），數據科學部負責人宋世軍（右二），信息安全副總裁卜崢（右三）普林斯頓大學教授 Alain Kornhauser（右四）討論智慧交通的挑戰(zhàn)

主題演講之后，包括普林斯頓大學教授在內的多位專家和滴滴技術人一起共同探討未來城市交通的突破。滴滴的“夢之隊”笑言，會后收獲的最多的兩個問題是：“下一次什么時候再分享?”以及“滴滴在招人嗎？”對于滴滴來說，這次近乎爆棚的技術分享活動只是擴大海外影響力，加速組建國際化科研團隊的開始。