北京公交wifi開啟1個月，挑毛病的乘客已有582人。據了解，北京公交的免費wifi已全部覆蓋市內線路，目前在郊區線路集中的八方達公司車輛上試裝，計劃下周起大批量安裝，爭取年底前覆蓋8字頭和9字頭重點線路。昨日，新京報記者從北京公交免費網絡提供商16wifi了解到，正式開通推廣1個月以來，使用者反饋的信號不穩定、個別車輛沒有無線網絡設備等情況，均進行了回訪整改。

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昨日，記者在140路公交車上用網絡測速軟件，測速軟件顯示16wifi的下載網速為390.5kb/s。新京報記者 王貴彬 攝

市內線路部分車輛未安裝

目前，雖然無線網基本覆蓋市內線路，但全市15000輛公交車中，有3000輛屬于老舊車和運通的車，部分舊車今年計劃淘汰，所以暫時沒有安裝。此外，部分新啟用的車輛正在確定安裝位置及取電方式，所以沒有無線網設備。

此外，針對有乘客提出希望無線網覆蓋郊區線路的需求，公交wifi負責人介紹，目前已和八方達客運公司確定了大部分車型的安裝位置和取電方法。計劃下周開始大批量安裝公司下屬車輛(8字頭和9字頭的長途線路)。

使用者瀏覽網頁需求***

通過一個月的使用，公交wifi也總結出一些用戶的使用偏好。據介紹，出行高峰期在公交車上使用免費wifi的乘客多于平峰期，使用者性別比例相當，集中在19到25歲的上班族，使用最多的是看新聞等各類資訊，其次是社交聊天，再次是看視頻。老年使用者只占7%。

但新京報記者體驗發現，部分公交車上免費wifi的提醒并不明顯，絕大多數乘客還沒有習慣在乘車時使用免費網絡。在被訪16位乘客中，使用公交wifi的只有1人，知道但懶得開通的5人，其他均不知在乘車時可以免費上網，有乘客還質疑：“真的免費嗎?”

此外，在已開通16WiFi的公交車上，乘客只要發現不能正常聯網，就可以通過16WiFi微信號進行反饋報修。經核實后，當日該車***位有效報修者將獲1G手機全國流量的獎勵。據了解，截至11月15日，已有乘客反饋582例，74位用戶獲得了流量獎勵。

體驗

昨日，記者隨機體驗11輛公交免費網絡，其中8輛體驗相對較好，2輛未安裝無線網絡設備，1輛出現信號不穩定斷網問題。

1、大圖片上傳速度慢

684路公交車的車前司機后背位置、車身兩側均有公交wifi提示，很快就連上網。在車輛行駛中，記者使用第三方播放軟件打開一部連續劇，短暫緩沖后視頻就能連續播放，但快進時會有較長時間的緩沖。此外，聊天軟件及音樂播放軟件均可正常使用。但圖片發送速度明顯比使用4G放緩。

回應：公交wifi負責人稱，公交WiFi的原理是通過購買4G流量轉WiFi的形式供大家使用。4G的理論帶寬只有100-150M，為能保證一輛公交車可以50人同時在線，16WiFi給每個接入設備只分配3M-4M的帶寬，因此在上傳或發送大的圖片時會緩慢情況。

2、新設備未調試網速差

112路公交車的車內wifi標志明顯，連接上網速度很快。但記者嘗試打開視頻卻屢次失敗，朋友圈中的圖片也打不開。記者隨即用網絡測速軟件檢測，發現下載速度只有50K。此后，記者又在靠近車前部安裝的wifi設備測試，仍只有50K。

回應：公交wifi負責人稱，根據記者提供的車輛信息查詢，該輛車的上網設備是新安裝的，還沒有統一調試，所以檢測出來的50K只是設備通電啟動后的出廠默認值，一般通過后臺調試后就會達到正常使用效果，預計需要一周時間。

3、老設備信號不穩定

特2雙層公交車乘務人員表示，車輛駕駛座后部是樓梯，因此上網設備安裝在車的***部。車前部、中部、車尾登錄公交wifi，都能找到信號。但網絡信號時有時無，在北京站、前街站停靠時，車內一度找不到信號。有信號時，播放視頻也不流暢，需要長時間緩沖。

回應：公交wifi負責人后臺查詢得知，信號不穩定甚至連接中斷是因設備故障。該車輛安裝的一代設備，卡槽設計有問題，上網卡在車輛運行中會因顛簸造成接觸不良。目前北京大范圍安裝的是新一代設備，一代設備只安裝了約400臺，會逐漸更新替換。