什么是移動開放工廠？華為整個開放理念，運營商現在有一個巨大的管道。我們每天使用移動互聯網，我們很大量的數據、大量的運用都在運營商的管道，我們的移動網絡里面有大量的能力和數據。能力包括：手機可以通過GPS定位，還有數據足跡和實時位置類。還有QoS加速，我們經常在地鐵或者大的商場里面會遇到很多人同時用網絡，會出現擁塞或者覆蓋比較弱。這個時候可以通過QoS加速使得一部分用戶，可以得到速度保障。另外還有流量統付類API，另外還有視頻優化類的API。通過視頻優化動態轉碼，對于帶寬不夠的可以使得他不至于卡頓，因為一旦卡頓可能他就不看了，我們要保證視頻的流暢。當然，還有其它很多類型的能力，這些能力和數據都是可以開放出來給第三方使用。

這是移動開放工廠的一個基本理念，就是把運營商管道里的能力和數據開放出來去做一些分析處理之后，開放給第三方使用。對于OTT第三方來說，這是可以進行創新創業的領域。

我們認為運營商面臨著一個商業轉型的趨勢，大家都已經經歷了前面兩個時代。2G時代，當時手機的主要運用就是語音、短信，這時候是人口紅利的時代，很多人都還沒有手機，所以說“發展更多用戶”是運營商盈利的主要手段。現在處在3G和4G手段，手機已經很普及了，這時候用戶還沒有用手機上網的習慣。所以在過去兩年里面，我們看到移動互聯網的用戶爆炸式的增長，對于運營商這是流量紅利時代，運營商主要通過數據流量暴漲增加。過去我們訪問每個月的流量都非常少，后來1G的流量都不夠用。在未來很明顯運營商都在面臨著流量爆炸性的增長，但是我們的話費不會增長那么多了。運營商如果還只是靠流量收費，運營商就會越來越不賺錢。但是同時運營商也面臨著巨大的機遇，現在賺錢是BAT、谷歌，是OTT企業比較多?，F在是一個以應用為中心的時代，誰掌握的應用、掌握了內容，誰才能夠在這個生態鏈中獲取***的利潤。這個時代運營商自己也不是完全沒有應用和內容，管道里面畢竟所有的內容還是要經過運營商的，運營商的能力和大數據的財富還是可以通過開發，運營商將會成為賣網絡能力，為OTT的業務提供價值的模式。

所以說，我們將會重新定義客戶，對于運營商來說會重新定義客戶，用開放的網絡，構建新的商業模式。過去運營商通過用戶流量貨幣化增加收入，OTT通過對用戶進行體驗貨幣化來獲得收入?，F在運營商和OTT都是B2C的模式，未來會出現一個B2B2C的模式，也就是說他還可以把自己的網絡能力和數據賣給第三方的OTT，通過垂直行業和物聯網增加收入。而運營商的用戶和OTT的用戶也不再是簡單的一個個的個人，可能會出現大量“物”的連接。這些海量的連接，會帶來運營商的收入，會帶來OTT的收入。同時，OTT借助運營商開放出來的能力，也可以開放出新的商業模式出來，這是移動開放工廠的一個基本理念。

運營商有哪些能力可以開放出來給第三方，給OTT，給普通的開發者使用？我們大體分為四類：

1.QoS網絡加速能力。

當弱覆蓋或者網絡擁塞的時候，怎么保證某一類應用或者某一部分的客戶網絡體驗。

2.位置能力。

這一部分，我們認為是目前最有應用價值的。我們不僅可以獲取用戶的實時位置，還可以獲取用戶的歷史軌跡。通過這些數據（當然，這里面面臨隱私的問題）位置的分享，我們現在經常已經可以看到有這樣的應用。去年還是前年上海出現過因為人流擁擠而發生的踩踏的事故，有了通過大數據采集人流擁塞狀態的分析，我們就可以提前預警來發現哪些地方可能會發生這種危險。現在網上也經常看到像騰訊，互聯網的這些OTT公司利用他們海量的APP，每個人都會用微信。如果把你的數據允許微信采集，他就可以知道這個用戶每天經過哪里。同樣這個數據對于運營商來說也是有的，移動運營商手里也有這樣的位置數據，而且更加可靠。GPS數據可以造假，但是數據連接到哪個基站是無法造假的。微信不僅有位置數據，還有用戶的基本信息。比如：現在的手機是實名制的，手機必須實名制了。你的年齡、籍貫之類的，還有每個月的付費，都把你的姓名、身份隱去，這些在運營商那里一定是準確的，但是在微信和其它的社交賬戶你可以隨便填，這是不準的。

3.計費。

指的是運營商后向付費的信息。比如：剛才講了，***個是后向統付，就是流量紅包的功能。我們所有的APP在互聯網運用做推廣的時候，我們過去經常會出現向用戶發放“流量紅包”。比如：有一個視頻流量很高，為了在推廣初期激起用戶。比如：用戶訪問愛奇藝視頻，我給你發放紅包。剛注冊，頭一個月使用都是免費的。這個怎么辦？肯定要通過運營商來開展流量紅包的發放。我們提供接口，使得發放紅包變得更容易、更靈活，而不用跟運營商反復的談判簽約。

4.上下文，通信連接信息。

包括：繪畫狀態，小區IT等。

我們現在簡單的分別看一下，這幾類API分別有哪可應用的案例。

1.QoS類。

通過實時手游業務的，最典型的就是游戲加速。我們知道在互聯網行業里面，可以說手游是賺錢最快的一個領域。過去可能休閑類小游戲比較多，但是慢慢的手游也在重度化，一些原先的客戶端的游戲、電腦上玩的游戲，在往手機上遷移。比如：我們玩的騰訊的“全民突擊”，對戰，這個游戲目前還是很火的。但是如果在地鐵里玩這個游戲，會發現覆蓋非常不穩定，會擁塞、會斷掉。這個時候可以調用QoS加速，用戶會建立專有的承載，不跟其它的用戶搶時延帶寬，所以他的時延就能夠得到非常好的保障，這可以幫助運營這個游戲的公司增加用戶的黏性，保證用戶的體量。

目前我們在廣東移動跟騰訊進行了這個游戲的QoS試點，把QoS加速功能包裝成一個道具的形式，當地的用戶買到這個道具之后可以對這個游戲進行加速。同樣的模式可以應用在搶紅包里面。搶紅包有人說：老是搶不到，可能因為網絡或者手機不好。我們在搶占小紅包，利用QoS加速功能也可以提高你的搶到紅包率。還有保證VIP用戶或廣告視頻的業務優先級。

2.計費能力API。

這里講的幾種都是流量紅包類的業務。我想這個大家都可以理解，剛才說過怎么發放紅包提高用戶的參與度，提高試用用戶向長期用戶的轉化率。另外，流量紅包也可以用在BYOD。員工帶自己的設備去上班，或者是用自己的設備在家里工作或者在路上工作、出差工作，這時候可以對他進行流量的自動減免。以往做流量自動減免非常復雜，有了API之后非常簡便。另外，一些VIP用戶進行視頻通話的時候，對于視頻通話業務流量進行減免。其實我們覺得計費能力的API還可以有另外的用途，比如：互聯網金融公司?；ヂ摼W金融有時候會需要獲取用戶手機付費的信息，每月手機付費是不是按時，以及多少，通過這個獲得用戶的征信信息。第三大類就是位置的API，這一類我們認為更多一些。比如：常見的室內定位、導航。我們現在手機導航在室外導航是非常常見的，另外我們看看室內導航。運營商能不能進行室內導航？也是可以的，因為現在室內建構大量的小站，我們室內，像商場里面、機場里面人非常多，所以我們有很多小站，有小站就可以對客戶進行更加精確的定位，定位精度可以到達20米之內。利用這個室內定位，可以進行“商場導航”，并且在這個基礎上可以進行電子圍欄的精準廣告。比如：我進入到某個商家范圍。你是這個商家的老用戶，我們發一個短消息，提醒今天這里有什么東西有優惠或者有什么新品。

還有人群密度熱力圖。這個就不講了。企業，可以電子考勤。員工上班刷卡經常會忘了刷卡，或者是他體驗很不好，他覺得刷卡是一件很不爽的事情。有電子考勤的話，通過用戶的手機，只要進入企業的門口，馬上就自動刷卡，用戶在無感知的情況下就完成了考勤。還有安保，設施使用率等。還有政府與公共安全，政府將來也會有大量的大數據的采購需求。

OTT、企業和政府與公共安全是實時位置。我們還可以對歷史位置進行采集，比如：戶外廣告牌價值分析。這個是用歷史數據的，比如：陸家嘴前面這個大幅電子廣告牌，如果有人來這里做廣告，我怎么知道這個廣告收多少？對于購買這個廣告牌位置的人，也不知道它的價值是多少。過去是沒有辦法估算，現在因為有位置大數據，我們可以知道每天、每個時段有多少人在這個廣告牌前經過、停留，并且這個人，我們還會對這部分人進行分析，分析他的年齡、消費習慣、職業，都可以通過我們運營商的位置信息就可以比較精準的估算這塊廣告牌價值是多少。我們目前在上海臨空跟一個JFK的咨詢公司，JFK分析把它提供給商戶，提供給其它的公司做咨詢服務。同樣的信息也可以用在候車廳廣告價值分析，還有包括：商鋪選址。如果我們想開一家這樣的73Coffee設置在哪里比較合適？***個要有足夠的人流，其次還要知道這部分人流是我的客戶。之前很難做到，現在通過大數據分析就可以做到。另外政府也可以通過非時延的數據進行交通規劃，城市基礎設施規劃等等。

第四大類，用戶網絡上下文應用。用戶通過跟運營商合作，發布了一個叫Congested Cells API，是2015年1月發布的。這個優化信息干嘛呢？向擁塞小區發送那些碼率比較低的視頻，對于帶寬很好的小區，就發送質量更好的視頻，用這種方式來提高用戶的體驗。You Tube通過TCP  Woption從無線接入網獲得Throughput Guidance，進行TCP層優化，降低RTT，提升吞吐量。還有Danal，與AT&T合作，通過用戶標識、帳號信息、實時位置，終端類型對用戶認證，識別欺詐行為。

我們移動開放工廠，還提供另外一種第三方廠商跟運營商合作的模式，就是幫助運用搭上無線寬帶的快車。過去想要搭上運營商的車，在運營商網絡里面分一塊蛋糕是很難的?，F在可以通過華為的平臺，運營商網絡進行開放。開放出來之后，第三方合作伙伴可以做一些這樣的，尤其是視頻優化的業務來幫助運營商優化他網絡里的視頻質量。用更小的碼率去保持更好的視頻體驗，運營商很重視。這種轉碼也可以是個性化的，像谷歌那種可以對用戶帶寬比較差的手機發送一個壓縮版視頻，而對于用戶帶寬非常好的，我們就保持原來原版的視頻之類的。這個具體怎么實施呢？

因為運營商的網絡設備有很大一部分是華為提供的，過去運營商會采購華為的vMSE（多業務引擎）平臺，它是網絡里面的一塊基礎設施。我們在這個基礎設施上，就可以部署第三方的軟件。第三方怎么上這個車？首先，可以通過華為的開放平臺下載一個“鏡像文件”。這個鏡像文件里面他可以，比如：現在我們要開發一個加速視頻開發的功能。下載鏡像文件之后，上面有很多的接口，我們可以對接這個接口基于這個鏡像文件開發。經過開發適配之后，可以上傳到華為在線網站進行測試驗證，驗證完成以后就是一個產品了，然后就可以申請合入對接腳本，合入到主分支里面去，合入了這個代碼就可以隨著華為的設備一起賣給運營商。一旦做到這一步之后，第三方廠商可以利用自己合作的接口，不斷的更新自己的APP，不斷的更新自己的軟件，可以搭上華為vMSE的車，一起把這一整套方案賣給供應商。

前面一種是運營商單向的開放，運營商把自己的能力開放出來，我們把這個叫“內部到外部”。第二種，就是剛才說的搭運營商車的方式，實際上我們叫作“第三方合作伙伴“，可以開放很多的軟件到運營商的車里面去，把它的能力加工，加工運營商的數據，甚至可以分析運營商的數據而為我們所用，或者說在運營商的數據流里面插入一些廣告之類的，這些都是未來可以實現的。

我們目前在移動開放工廠里面已經做了很多工作，為了實現隨處可以調用運營商的這些能力。因為運營商有好多家，運營商的設備也不止來自于華為一家。所以我們要形成一套標準，讓所有的運營商用一套標準，用同一套接口開放出來，讓我們大家廣泛都可以用。所以我們建立了一個MBB（移動寬帶網絡開放互聯基地）開放互聯產業基地，我們已有四類API可調用，可遠程訪問開放實驗室，可通過Web自助上線第三方應用，提供模擬環境進行業務驗證，可以嘗試跟第三方聯合開發嘗試定義接口規范。

MBB開放互聯產業基地已經運行兩年了。

同時，我們在全世界，在中國有大量的商用案例已經在進行，并且標準化也在進行中。***歡迎大家加入MBB開放互聯產業聯盟公眾號二維碼，大家如果想要了解更多的信息可以聯系陳慶斌，微信號：forever_onroad。