河北省作為國家高速公路”7918”工程的戰略省份，省內“五縱六橫七條線”的路網格局已逐步成形。截止2014年底，河北省高速公路通車里程達到5888公里，躍居全國第二，2015年底將突破6000公里。在龐大的高速路網背后，干線通信網為全省高速公路聯網收費、道路監控、辦公OA、視頻會議、應急指揮、公眾出行等業務提供安全、可靠、靈活的傳輸管道至關重要，是高速公路正常運營管理的基礎保障。

傳統高速路路網規模較小，組網模式以鏈型和環型為主。但隨著高速公路路網日趨完善，MESH化組網模式逐漸成型。傳統的組網模式無法解決抗多次故障保護、抗相交節點失效保護，相交部分冗余鏈路過多等問題。另外網絡的復雜化也提高了日常運維的難度，尤其是網絡擴容改造的復雜業務場景。

面對上述問題，北京亞邦偉業技術有限公司攜手業界領先的華為ASON智能光網絡技術，助力河北高速公路打造高安全、可靠、靈活的干線通信網。ASON是國際組織ITU和IEEE定義的國際標準，在原有靜態傳輸平面，引入基于動態路由協議的智能控制平面。猶如在傳統的SDH設備植入智慧大腦，自動適應復雜網絡拓撲，計算***業務路徑，支持多次業務保護恢復。ASON技術大幅提升了客戶網絡可靠性，擺脫環網限制，更加靈活擴展，降低維護難度，為智慧高速的發展打造堅實基礎。

ASON因其極強的快速自愈能力，被廣泛應用于全球電信運營商國干、省干通信傳輸網絡，同時在電力、廣電、交通等行業也作為干線的重要傳輸技術。相比SDH環形復用段、SNCP等靜態保護技術，ASON的業務保護可以動態計算路徑，意味著無論網絡發生多少次故障，只要到達目的地路徑充足，業務就不會中斷。另外，ASON可以根據業務的重要性，提供不同級別的保護，將網絡資源優先用于高級別業務，從而提升整個網絡的資源利用率。ASON可提供五級SLA業務優先等級，從高到低分別為鉆石級、金級、銀級、銅級和鐵級。例如：電話語音業務可配置鉆石級業務，在多次故障中，仍可尊享小于50ms的電信級保護，充分保障通話質量和體驗;辦公自動化業務可配置銀級業務，不獨占預留資源，提升網絡資源利用率。

ASON不僅能提升網絡的可靠性，同時也能降低網絡運維難度;靈活擴展，縮短新建和改造周期，匹配高速公路快速建設的步伐。網絡管理人員可以通過ASON一鍵式業務下發，快速配置新業務，基于業務本身的豐富告警也能讓管理人員從海量網絡告警中解放出來，更加專注于業務本身。在過去，路段的擴容改造、新建路段中心等加入路網，需要與周邊路段中心形成完整的環形組網，待整個環網擴容改造完畢后，才能進行業務開通。ASON網絡有著快速建設、靈活擴展、“即插即用”的特點，新增站點設備調試完畢后，接入干線光纖資源，則可立即開通業務，像“搭積木”一樣快速組建網絡，極大提升了通信網絡的建設效率。

華為ASON設備不僅可以自身組網，也可以與傳統SDH設備共同組網，并且實現網管的端到端管理。河北高速公路干線ASON網絡目前覆蓋干線核心層和部分路段，剩余路段暫為SDH設備，但在網管上仍可以進行全網的端到端業務發放、管理、監控，實現無縫對接。同時，現網中支持ASON能力的SDH設備，可以隨著網絡改造節奏，開啟ASON功能并加入到干線ASON域中，從而擴大ASON網絡覆蓋的范圍，最終實現全網ASON。

隨著河北高速公路干線ASON網絡的不斷擴大，ASON高可靠、安全、靈活、便于維護的優勢得到充分的體現。ASON是SDH傳輸網絡向智能網絡演進的技術革新，也必然會成為智慧高速發展的堅實基礎和推動力。

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