日前，隨著國家領(lǐng)導(dǎo)對我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、有線、無線寬帶提速等議題日趨關(guān)注，寬帶提速降費(fèi)已經(jīng)成為百姓討論的熱門話題。在此基礎(chǔ)上，三大運(yùn)營商也各自對如何提高寬帶、如何使4G落地提出了自己的看法。隨著國家網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日趨完善，如何使用戶真正獲得高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)帶來的益處，一直在應(yīng)用交付領(lǐng)域保持領(lǐng)先的F5公司，也提出了自己的看法。

F5公司中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)吳靜濤先生認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)使用系統(tǒng)的參與者從大方面來講，無外乎由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、內(nèi)容供應(yīng)商以及用戶三方面構(gòu)成。F5的愿景，則是在他們之間構(gòu)建可以安全、快速、高可用的交付應(yīng)用橋梁。舉例來講，如果把網(wǎng)絡(luò)用戶比作一個個旅客，應(yīng)用與內(nèi)容比作目的地，網(wǎng)絡(luò)則是海陸空等不同的交通出行方式。網(wǎng)絡(luò)提速降幅，使得“旅客“們可以選擇更快、更實惠的旅行線路。但是我們?nèi)詰?yīng)注意到，即便在交通如此發(fā)達(dá)的今天，高速路堵車、飛機(jī)晚點的現(xiàn)象還是屢見不鮮。簡單講，這就是管理不善，無法及時處理突發(fā)事件所導(dǎo)致的。而這些，與網(wǎng)絡(luò)世界中應(yīng)用所面臨的挑戰(zhàn)如出一轍。

吳靜濤先生解釋道：“隨著用戶的使用習(xí)慣日趨復(fù)雜、對使用體驗需求的不斷提高，事實上用戶不在乎量化的網(wǎng)速速率，而更在乎是否能夠在***時間使用到自己需要的應(yīng)用。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)+計劃的推進(jìn)，從‘智慧城市’到‘智慧國家’，信息化勢必深入到用戶生活的每個角落。在15年初F5的互聯(lián)網(wǎng)趨勢預(yù)測中可以看到，‘公共服務(wù)數(shù)字化’會成為今年、乃至未來幾年產(chǎn)生出大量應(yīng)用與帶寬需求的重點之一。面對幅員遼闊、用戶眾多、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜的中國，F(xiàn)5會不斷思索如何在這樣的條件下，成功進(jìn)行應(yīng)用交付優(yōu)化的解決方案。”

吳靜濤先生表示，F(xiàn)5公司從去年年底開始，就嘗試著從產(chǎn)品與合作伙伴兩方面入手，助力我國信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。從產(chǎn)品的角度講，F(xiàn)5漸漸地從過去的“產(chǎn)品線”模式走向了“智能化平臺”模式。這就意味著企業(yè)用戶可以按照自身不同的使用場景與需求，在F5提供的管理平臺上無縫使用多條F5產(chǎn)品線下地產(chǎn)品；同時由于F5與國內(nèi)外主要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、解決方案提供商的開發(fā)級合作，使得用戶可以通過F5的平臺管理整個網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用資源，甚至在必要時進(jìn)行無縫擴(kuò)展、或者云端部署。另一方面，為了能夠更好的幫助本土企業(yè)用戶，F(xiàn)5也在積極的與國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施提供商進(jìn)行合作。在剛剛過去2015年F5應(yīng)用交付高峰論壇上，F(xiàn)5與中科曙光正式簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。雙方優(yōu)勢技術(shù)的結(jié)合，可以使國內(nèi)企業(yè)級用戶在部署數(shù)據(jù)中心、云中心的過程中更加智能、高效的管理核心應(yīng)用，從而真正使IT成為企業(yè)自身的核心競爭力。

吳靜濤***強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)的提速降費(fèi)對于最終用戶無疑是個利好消息。但對于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商與內(nèi)容供應(yīng)商而言，隨著提速降費(fèi)所導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用需求激增，勢必會帶來巨大的挑戰(zhàn)。以提高最終用戶的使用體驗為目的，從應(yīng)用的角度規(guī)劃企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將會使企業(yè)用戶***化的享受到網(wǎng)絡(luò)提速帶來的利益。