如果你是一個(gè)癡迷于研究地圖、都市化和數(shù)據(jù)可視化這類東西的紐約人，那么這款名為“地鐵視野”的新手機(jī)應(yīng)用在你看來(lái)一定美妙如詩(shī)；如果你對(duì)這些東西都不感興趣，這款應(yīng)用也能在你等地鐵無(wú)聊的時(shí)候給你帶來(lái)一點(diǎn)樂(lè)趣。

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只要把你手上的智能手機(jī)對(duì)準(zhǔn)任何一張紐約交通運(yùn)輸管理局發(fā)布的地圖，“地鐵視野”就能借助混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)將紐約的人口、社區(qū)和交通等訊息疊加到地圖上。在數(shù)據(jù)可視化這樣的高科技問(wèn)世前，這些訊息只能以無(wú)聊的數(shù)字方式呈現(xiàn)。

“這個(gè)應(yīng)用正好結(jié)合了好幾個(gè)我感興趣的東西：計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、數(shù)據(jù)可視化、還有地鐵”，比爾·林德梅爾（Bill Lindmeier）說(shuō)。林德梅爾畢業(yè)于紐約大學(xué)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理強(qiáng)化班（ITP），這個(gè)應(yīng)用就是他為完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的。“我最初的想法只是用數(shù)字描繪出紐約”他說(shuō)。

“地鐵視野”包含了六組主數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)以各種迥異的模式在應(yīng)用中呈現(xiàn)出現(xiàn)。六組數(shù)據(jù)分別為：

•官方時(shí)刻表：根據(jù)交通運(yùn)輸管理局通用運(yùn)輸反饋規(guī)程(GTFS )的規(guī)范性行駛數(shù)據(jù)，估算出每輛列車大概的位置，地圖上那些像吃豆人一樣緩緩移動(dòng)的彩色圓點(diǎn)就代表著正在行進(jìn)的列車。

•進(jìn)出旅客數(shù)量：根據(jù)交通局提供的一整年的相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，估算出每個(gè)站的進(jìn)出旅客數(shù)量。所以，你可以在應(yīng)用上看到地鐵系統(tǒng)在一定時(shí)間段內(nèi)大概的旅客量，平均一天大概有8552646人次進(jìn)出。

•每個(gè)社區(qū)的平均收入、房租價(jià)格、人口密度，數(shù)據(jù)來(lái)自美國(guó)人口調(diào)查局

•以英語(yǔ)為***家庭語(yǔ)言的人口占總?cè)丝诘谋戎兀瑪?shù)據(jù)同樣來(lái)自美國(guó)人口調(diào)查局

林德梅爾被紐約地鐵地圖獨(dú)特的視覺(jué)語(yǔ)言深深吸引，這版地圖大體上還是以傳奇設(shè)計(jì)師馬西莫·維格納利（Massimo Vignelli）的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。“人和地圖本身就存在著不可分割的聯(lián)系，我希望能好好利用這種聯(lián)系，并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)展，增加一些不同尋常的東西”，林德梅爾說(shuō)。這款應(yīng)用是在地鐵里使用的（不需要聯(lián)網(wǎng)），地鐵這樣的環(huán)境更能夠讓人們覺(jué)得它和自己密切相關(guān)——人們會(huì)感覺(jué)得到，不管是自己，還是身邊的街頭藝人，還是附近啼哭的嬰兒，都是手機(jī)屏幕上顯示的那一個(gè)個(gè)圓點(diǎn)。

“地鐵視野”能夠幫助人們更好地認(rèn)識(shí)紐約市，也能讓地鐵出行不那么無(wú)聊，同時(shí)，它還有一些更為實(shí)際的用途：輕輕點(diǎn)擊行程圖上的站點(diǎn)，就可以看到該站兩個(gè)方向接下來(lái)四趟車大概的到達(dá)時(shí)間，這個(gè)功能在沒(méi)有LED時(shí)刻表的地鐵站特別有用。

如果你有興趣，可以上蘋果商店看看這款“地鐵視野”。