沈陽市渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程位于沈陽市渾南新區(qū)，主要連接奧體中心，沈陽南站、全運中心，桃仙國際機場，沈撫新城。該工程主要功能為服務(wù)全運會，打造大渾南新型、綠色環(huán)保的公共交通系統(tǒng)，是對軌道交通地鐵線網(wǎng)的輔補充和完善。一期工程共設(shè)1、2、3、5號等4條線，線路全長約59.5km，共設(shè)車站65個(含6個預(yù)留站)。設(shè)1座車輛段，位于渾南新城。設(shè)2個綜合交通樞紐，分別在奧體中心、21世紀大廈。設(shè)1個停車場，位于沈撫新城。

電車及司機室頂?shù)奶炀€

基于Strix無線設(shè)備單點覆蓋距離遠、系統(tǒng)帶寬容量高、設(shè)備漫游速度快等MESH特性，Strix無線MESH設(shè)備成功的應(yīng)用于沈陽渾南有軌電車車載系統(tǒng)，為電車行車數(shù)據(jù)的傳輸提供高質(zhì)量通道，保證電車正常運營。

目前，一期工程已經(jīng)竣工，系統(tǒng)正式運營;Strix工程師全程參與了其中DCS的設(shè)計、安裝、調(diào)試、驗收等工作，保障系統(tǒng)在全運會開幕之前順利運行，為全運會提供不可替代的交通運輸工具。

Strix無線Mesh產(chǎn)品采用Strix專利的Access/One高性能智能無線算法，根據(jù)環(huán)境動態(tài)調(diào)整，以提供高性能、多射頻技術(shù)、多信道和多無線模塊能力。并針對漫游切換做了相應(yīng)優(yōu)化，以達到高速移動環(huán)境下的無縫切換，實際測試數(shù)據(jù)表明，電車在行進過程中切換對用戶呈透明狀態(tài)，實時業(yè)務(wù)的傳輸不受影響，***切換時延在10ms以內(nèi)。

軌旁AP及天線

本項目中車地?zé)o線通信頻段采用2.4GHz，軌旁AP的布點規(guī)則如下：直道處平均距離在800m左右，彎道處間距根據(jù)實際彎度而定。對于此布點方式，在間距上遠遠超過了常規(guī)地鐵PIS和信號系統(tǒng)中軌旁AP 100-200m的布點距離，但現(xiàn)場測試效果良好：平均帶寬在8Mbps以上，ping 32字節(jié)包平均時延在50ms以下，并且整條線路避免了因為單點故障造成的覆蓋盲區(qū)，保證有足夠的冗余性。

在市區(qū)地面環(huán)境中，WIFI 2.4GHz頻段的同頻干擾一直是城市軌道交通中的存在難題，制約著車地?zé)o線通信的帶寬和時延，嚴重時導(dǎo)致通信中斷。在本項目中憑借著Strix設(shè)備自身優(yōu)良抗干擾性能和Strix工程師豐富的項目經(jīng)驗，最終使得整個系統(tǒng)高性能運行。

Strix無線MESH產(chǎn)品在沈陽渾南有軌電車的成功應(yīng)用，充分展示了Strix設(shè)備卓越的切換性能和遠距離覆蓋能力，同時移動狀態(tài)下的高帶寬也能為實時視頻等寬帶數(shù)據(jù)提供傳輸通道，Strix為解決城市軌道交通中車地?zé)o線通信切換時延高和移動狀態(tài)下帶寬低等難題提供了一個成熟可行的解決方案。