【51CTO.com 綜合消息】IT技術正在成為企業的神經中樞，越來越多的企業希望借助IT技術這一關鍵的戰略資源提升公司的競爭優勢，進而實現公司的戰略目標。然而，隨著網絡建設和系統部署越來越深入，大多數企業面臨著如何確保業務系統的穩定運行的難題。手工運維的難度已經成為IT部門乃至企業發展得瓶頸，在面臨諸多“不可能完成的任務”的時候，如何成功的部署IT運維產品，并利用IT標準化管理實現業務與IT的對稱發展，是每個企業亟待解決的事情。

傳統網管軟件發動不了“企業戰車”

業務結構不斷變化、不斷提升和創新，在加上IT運維工作本身的復雜性逐步增加，你不再能像控制PC那樣隨心所欲，企業因IT系統建設帶來的負效應開始出現在網絡中。

以某大型合資制造企業為例，公司由近200臺服務器和3千多臺客戶端組成，并劃分了生產網絡、辦公網絡，分別連接各個分支機構，以及遠在德國的產品研發中心。其網絡跨越了國內的各個省份以及與德國設計部門，具備了大型制造企業中的流程管理復雜、異地數據傳輸、業務系統眾多、客戶端分散等等一系列的IT管理難題。公司的IT部門竭盡全力都是為了保證業務系統的正常運行，例如雙路由設備、雙線路、數據傳輸過程嚴格加密、備份磁帶庫以及馬上要建立的異地容災機房等等。但業務部門的人員還常常出現牢騷和抱怨的事情，網絡結構復雜是一方面，業務系統眾多無法“照顧”過來才是最嚴重的問題。

企業招聘了近40人的IT團隊，分散在各子公司和生產廠，加大人力資本投入后，IT服務的質量也無法得到改觀。去年，雖然公司IT經理帶領大家一起學習了IT基礎結構標準庫（ITIL）、配置管理數據庫（CMDB）的知識，并且用一個Excel數據表來記錄每個服務器的配置以及故障問題。但大家逐漸發現如果使用這套工具，加上原來的網絡監控和流量分析的軟件，實際上讓原來的工作更加復雜，這是無法將整套IT運維概念落實下去的。永遠無法在業務系統出現問題之前消除它們，這才導致了企業對IT部門不認可的主要原因。

IT運維如何保證業務先行

在網絡管理的變革中，我們不能簡單地把IT服務管理項目理解為只是為了建設一套IT管理系統，也就是說不能“為建而建”。但這一切工作的前提都依賴于人，包括建設、交付并持續地優化IT管理系統中的流程，為了取得ITSM項目的成功，需要所有人員做出配合流程變化的承諾，這也是人腦為什么先要統一原因。但如果人腦統一之后，沒有合適工具是實現不了大家的愿望的，就會出現“巧婦難為無米之炊”的狀況。

在IT建設的生命周期中，應用系統建設和系統運維是兩個存在矛盾的環節。雖然可能一些小型網絡不能與電信、銀行這樣的行業大企業相比，但如果要實現IT與業務的融合，一些傳統的網管軟件會讓原來的工作更復雜。因此，唯一能讓網管工作變得‘愉快’起來的辦法是應用更加智能和高效的網絡管理軟件，來尋求與業務系統的平衡，并***業務系統走向一個更優化的環境。

還以這家制造企業來講，如果利用北塔BTIM從業務的角度上來進行一次新的轉變，這樣就可先行一步把公司的所有IT資源納入管理范圍。利用BTIM豐富的視圖與報表為網管人員提供了翔實的統計數據，去除了管理盲點，然后在這樣的平臺下面建設業務管理模型，***的效果是不同的。因為BTIM中提供的管理視圖是可以采用各自獨立又互相結合的方式，所以利用BTIM中的網絡視圖和業務視圖的功能，幫助IT部門清晰地對網絡基礎設施和業務系統分別進行管理，有效地定位需處理終端和信息對象。而針對業務視圖，由于結合ITIL先進的理念，不僅提供用戶視角的視圖，還為用戶的業務管理系統提供開放的程序接口，使用戶可以根據具體的業務的特點和應用需求配備最適合的流程。另外，在協同處理數據方面，非常符合分支機構較多的企業，對多種結構和功能的業務系統底層平臺的關鍵的數據采集，可排除跨地域和跨平臺管理的障礙。在這樣的平臺上面，全程貫穿了業務為主的絲線，預警的首要對象是針對業務系統可能出現的問題，因此，對于企業之前一直無法落實的主動運維思想才能得以實現，避免了IT運維中“再度復雜”的情況出現。

嶄新的，或者說新一代的網管軟件必須有“IT管理變革，業務先行”的能力，沒有這樣的工具，就如同在一輛嶄新的汽車上安裝了老車的發動機。而通過新型網管系統導入，或是升級換代，就可以有效整合業務服務器資源，并通過靈活的資源調配，構建企業統一的運維管理系統，形成從上到下縱向以及橫向的預警、協作、協同的工作環境，推動企業業務的迅猛發展。