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強強聯合響應物流振興規劃

企業動態
“企業發展總有潮起潮落,不可能一直在高處徜徉,也不可能總在低谷徘徊。因此,順勢的時候要加強勢力,逆勢的時候要修練內功,開源節流,提高運營效益,博科公司就是這樣陪著榮慶公司在信息化建設的征途上一路走過來。”博科資訊董事長兼總裁沈國康笑呵呵地回答了記者的問題。

  ——國內物流管理軟件翹楚與***物流企業的故事

  在物流振興規劃具體細則出臺之前,國內***的物流管理軟件供應商博科資訊和入選國家***的榮慶物流,便已經強強聯合,在實踐中探索響應物流振興規劃對物流行業的發展計劃,推進信息技術在物流作業中的應用,提高物流信息化水平,從根本上推進物流服務的社會化和專業化。

  危機中的強強聯合:博科資訊和榮慶物流

  “企業發展總有潮起潮落,不可能一直在高處徜徉,也不可能總在低谷徘徊。因此,順勢的時候要加強勢力,逆勢的時候要修練內功,開源節流,提高運營效益,博科公司就是這樣陪著榮慶公司在信息化建設的征途上一路走過來。”博科資訊董事長兼總裁沈國康笑呵呵地回答了記者的問題。

  榮慶物流是2008年北京奧運會奧運會冷藏食品運輸企業,作為以冷鏈為主的全國***物流企業和中國冷鏈物流***供應商,與百事、威圖、西門子、光明、蒙牛、伊利、三槍、雀巢、達能、3M等200多家國際國內知名企業建立了長期業務合作關系。2007年,今日資本、寰慧注資榮慶,共同投資二億元人民幣,成立(香港合資)山東榮慶物流有限公司,致力于內地高端冷鏈物流業的發展方向,構建中國最完整的冷鏈物流系統。榮慶物流計劃在2010年在全國范圍內擁有100家分公司或辦事處,年營業收入達到30億元人民幣,并計劃在三年內實現上市。

  “我們的業務量比危機之前下滑了20%”,2009年4月,記者采訪榮慶物流董事長張玉榮,“物流業是中國經濟的晴雨表,危機面前,冷鏈物流同樣在低谷徘徊,只不過下滑的幅度比起普貨物流的30%要小一些。”正如張玉榮所言,這是一場波及整個經濟層面的危機,“由于社會需求水平整體下降導致冷鏈物流的業務量也隨之下降了20%左右。”

  面對金融危機的影響,榮慶物流不斷提升自身的服務以維護好客戶,大力對外開拓一些新的客戶,并積極尋求業務模式的轉型,在財務、營銷、客服、運營、人事上進行系統化管理,尋求新的業務增長點。一方面,通過提供更專業化、更精細的服務,贏取目標客戶;另一方面,通過業務整合和上線信息化系統提高自身綜合競爭力,以真正具備進行產業鏈整合向供應鏈管理升級的能力。

  博科資訊是國內物流供應鏈管理軟件行業翹楚,是中國最早踏足于物流領域的軟件供應商之一,見證了中國物流從蹣跚起步到步入成熟,同時也為中國物流行業的快速發展起到了極大的推動作用。根據賽迪咨詢(CCID)發布的《中國物流供應鏈軟件市場研究報告》,博科資訊物流供應鏈管理軟件以31%的市場占有率超過第二和第三名市場份額總和,品牌認知度***、市場占有率***、實施成功率***、用戶滿意度***,綜合比較,博科資訊物流管理軟件綜合實力處于全國領先地位。

  開源節流:共探物流信息化之路

  信息化是實現企業管理思路的工具和手段,在為榮慶上線信息化系統之前,博科資訊項目組的管理專家從企業管理層面幫助榮慶梳理業務流程、規范管理體系,并結合榮慶公司的發展戰略,基于其經營現狀分析,對于專業的綜合性第三方物流公司而言,利潤的翻番增長來源于三點:***,高效的業務流程管理;第二,完善的市場運營機制;第三,明晰的利潤額度分析。在榮慶集團業務管理層面的信息化支撐工作,將從以上三個方面涵蓋的管理需求點展開。

  在業務流程管理層面,博科資訊物流管理咨詢顧問團隊調研發現一人一票負責到底的業務管理機制不再適應業務量持續擴張的榮慶物流,并為榮慶物流引進國際大中型物流公司的流程化垂直分工機制,將物流業務按照不同的作業環節性質,設置市場、客服、運營、財務等不同崗位,專人負責專項作業。

  規范后的作業流程清晰明了,在操作層面,市場部負責開拓新客戶和合同報價,客服部負責與客戶信息的傳達與對接,運營部負責物流具體作業,財務部負責費用結算等;在管理層面,中層干部有針對性地處理關系到部門協同的問題,高層領導主導利潤和成本的方向。基于重新梳理后的管理流程,博科物流供應鏈信息化系統幫助榮慶物流從應用層面徹底固化和規范流程管理機制。

  在市場運營機制層面,博科資訊物流管理咨詢顧問團隊認為,物流業的核心是建立在信息技術基礎上的物流增值服務,200多家長期合作大客戶是榮慶物流的優勢,也成為其經營的壓力,大型客戶規模化經營使得榮慶物流具備基本從單純的物流業務服務轉向綜合性增值服務商,物流供應鏈信息化系統在中間扮演了引擎的角色,為榮慶物流提供的信息傳遞服務、物流成本控制、模擬報價、訂單管理、托單跟蹤、即時結算等模塊,幫助榮慶物流實現了即時、增值服務客戶的需求。

  面臨物流服務市場的對外開放,如何用***的成本、最快的方式來實現擴張戰略與轉型,是擺在眾多國內物流企業面前的嚴峻問題。不少國內物流企業已經擁有或正在組建自己的網絡,但絕大多數缺乏對網絡有效的管理,缺乏內部流程的規范控制,也不能為客戶提供便捷可靠的服務,從而制約了企業的發展和轉型。

  規模化經營下,有效管理覆蓋至全國范圍的物流服務網絡、分支機構和策略性聯盟伙伴同樣成為榮慶物流面臨的一大問題,博科物流供應鏈信息化系統穩定的網絡化遠程協同系統幫助榮慶物流從根本上解決這一問題。

  在利潤額度分析層面,博科資訊物流管理咨詢顧問團隊認為,規模化經營的物流公司區域跨度大,運作路線多,確保每個車次、每票業務的利潤率都能控制在目標管理之下,是物流公司創造利潤的重要保障。成本是物流企業乃至整個供應鏈總成本的重要組成部分,進行產品效益分析,首先要計算出相關的產品成本。

  博科物流供應鏈信息化系統以作業成本法為原理,通過運算車輛配載數據,運算每票貨物的重量、體積及到達站信息,分析每車的毛利是否正常、單票利潤是否正常。同時通過分析車型新舊、貨物體積、重量、交通狀況、運輸方式等信息,幫助榮慶物流實現對收入和成本的分攤分析。

  在博科資訊的幫助下,榮慶物流將其物流供應鏈系統與ERP系統、運營系統進行流程信息化再造,建立了精細化管理模型,對其整個物流業務流程進行統一規劃,幫助其建立起平臺化信息系統,從訂單管理開始,進行多樣化物流訂單處理,精細化自動化倉儲作業管理,智能化運輸調度及過程管控,配以個性化的計費規則設定,其結果既規范了榮慶物流業務流程,又滿足了其個性化物流業務需求。

責任編輯:常疆 來源: 51cto.com
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