博科資訊總裁沈國康近日在物流業內的一次座談會上，談及《物流業調整和振興規劃》頒布前后，物流公共信息平臺的建設狀況時，援引該公司下屬物流供應鏈研究中心的***調研報告，稱目前我國90%的物流公共信息平臺還僅僅只是貨主和物流企業簡單交換供需信息的集散地，基本上還處于企業級物流信息平臺孤島階段。

　　“加快建設有利于信息資源共享的行業和區域物流公共信息平臺項目，重點建設電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。鼓勵企業開展信息發布和信息系統外包等服務業務，建設面向中小企業的物流信息服務平臺。”物流公共信息平臺建設作為《規劃》的九大重點工程之一，與物流園區建設相比更具宏觀作用。

　　信息采集和決策支持一體化

　　沈國康認為，公共物流信息平臺的建設目的主要在于滿足物流系統中各個環節的不同層次的信息需求和功能需求。物流公共信息平臺不僅要滿足貨主、物流企業等對物流過程的查詢、設計、監控等直接需求，還要滿足他們對來自于政府管理部門、政府職能部門、工商企業等與自身物流過程直接相關的信息需求，在通過對物流公共數據的采集、處理和公共信息交換為企業物流信息系統完成各類功能提供支撐的同時，還起到為政府相關職能部門信息溝通的樞紐作用，從而為政府的宏觀規劃與決策提供信息支持。

　　博科資訊另一位參會代表，資深物流專家王頤中進一步指出，一個有效集成的物流公共信息平臺，應該能夠為物流服務提供商、貨主/制造商、交通、銀行及海關、稅務等政府相關部門提供一個統一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合的供應鏈解決方案，需要一個包括運輸管理系統、倉庫管理系統、配送管理系統、車輛管理系統、運輸調度管理系統、客戶管理系統、貨代管理系統、財務結算管理系統、統計分析以及客戶交互平臺等多個應用子系統的物流共用信息平臺，通過它來整合已有的各類物流資源，實現信息共享，發揮行業整體優勢。

　　浙江省物流公共信息平臺是標桿

　　中國物流與采購聯合會副會長崔忠付表示非常贊同博科資訊作為企業界代表的發言，他強調，《規劃》重點提出的物流公共信息平臺是建立在現代軟件工程的概念上，實施***限度的軟件和系統資源的重用，啟動數據共享工程，把真正與領域業務需求有關的部分提取出來，把信息基礎設施與公共應用支持開發成平臺。

　　與已建的90%僅僅只是貨主和物流企業簡單交換供需信息集散地的物流公共信息平臺相比，浙江省在全國范圍內率先啟動的物流信息化公共平臺標準化建設，是包含信息交換、業務查詢、決策支持等功能的大物流公共信息平臺。通過政府買單開發企業標準版軟件，浙江省為全省26萬家物流企業提供統一的信息化平臺，建立信息互聯和共享的“物聯網”。該平臺由博科資訊和浙江運管管聯合開發搭建，提供了一個安全、開放、中立且低成本的物流信息化系統，統一了倉儲通用軟件、貨代通用軟件和物流基地、集裝箱軟件，有利于物流操作的標準化和規范化，同時為政府相關部門的統籌決策提供數據信息支持。

　　據悉，國家相關部門有意將浙江物流信息化公共平臺工程作為標桿工程向全國范圍內做展示和推廣。