鐵路和地鐵系統擁有復雜的技術，包括各種各樣的人員、組織和技術解決方案。為了管理這種復雜性，一種可行的方法是采用智能計算機系統。工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命，其特點是基于工業(yè)互聯網的精巧系統和解決方案。交通運輸行業(yè)，特別是鐵路，已廣泛擁抱工業(yè)4.0。

新興技術的使用提高了服務質量、創(chuàng)新性地節(jié)約了成本、優(yōu)化了資源利用，并提高了效率。依托工業(yè)互聯網的能力和大數據的分析能力，打造創(chuàng)新型服務和商業(yè)模式。

大數據的綜合架構包括信息物理系統、物聯網(IoT)和云計算，共同打造“智慧鐵路”。隨著物聯網(IoT)和信息物理系統(CPS)的出現，物聯網和信息物理系統在鐵路運輸領域的潛力巨大，為該行業(yè)帶來了新的、充滿希望的前景。物聯網是指物理設備、車輛、建筑物和其他物品通過互聯網互連，使之能夠收集和交換數據。另一方面，CPS將物理和數字系統結合起來，創(chuàng)建智能和自治系統。總之，這些技術共同提高了安全性、效率和可持續(xù)性，徹底改變了鐵路運輸。

隨著鐵路行業(yè)越來越多地采用信息物理系統(CPS)來連接其各個組件，通信技術帶來了針對這些鐵路CPS的網絡威脅的更高風險。此類威脅可能會導致重大失敗，并產生深遠的后果。為了緩解這一問題，主動識別、定義和有效管理與鐵路CPS實施相關的網絡安全風險至關重要。

創(chuàng)建數據驅動的鐵路

鐵路企業(yè)一直在投資數據驅動系統，包括物聯網和信息物理系統，以改善運營并增強乘客體驗。

物聯網在鐵路領域的好處有很多。通過實時收集和分析數據，鐵路企業(yè)可以提高運營的安全性、可靠性和效率。這可以減少延誤、降低維護成本并提高乘客滿意度。信息物理系統(CPS)是鐵路行業(yè)中日益流行的另一項技術。

為了從數據分析中充分受益，提高資產可靠性，需要付出相當大的努力來完成與數據收集、管理和服務提供相關的各種任務。以下是一些要點:

• 建立具備物聯網能力的供應商生態(tài)系統
• 收集不同類型資產的數據，并提供新的數據收集設備和平臺。
• 探索通過單一服務集成商提供托管服務的機會。
• 使用合適的接口集成資產數據、運營數據和維護數據。
• 建立簡單的機制，在資產的整個生命周期內交換資產數據。
• 利用決策建模和風險分析工具來識別瓶頸。
• 生成不同資產的維護警報，以確保安全，高效和有效的鐵路運營。
• 實施戰(zhàn)略維護計劃，并創(chuàng)建易于訪問的資產信息報告。
• 將平板電腦分發(fā)給現場維護人員，并通過現有Wi-Fi網絡直接訪問資產數據和維護請求，從而消除文書工作。
• 鐵路企業(yè)應該將這些廣泛的數據吸收并整合到一個國家情報模型中，以統一、安全和經濟高效的方式有效地為數據驅動的鐵路系統服務。

釋放互聯的力量：智能鐵路革命

在鐵路運輸領域，創(chuàng)新和互聯的新時代正在來臨，為行業(yè)內的企業(yè)帶來前所未有的機遇之門。隨著該行業(yè)擁抱數字化，物聯網(IoT)和信息物理系統(CPS)技術的融合成為B2B轉型背后的驅動力，重塑格局并推動企業(yè)邁向互聯的未來。

應對實施挑戰(zhàn)

然而，物聯網和CPS在鐵路運輸中的實施面臨著挑戰(zhàn)。其中一個主要障礙是互操作性，因為涉及多個供應商和系統，使得物聯網和CPS技術的無縫集成變得復雜。此外，鑒于物聯網和CPS系統容易遭受網絡攻擊，網絡安全也引起了重大關注。確保數據的安全性和隱私性對于在鐵路運輸中成功部署這些技術至關重要。

盡管存在這些令人畏懼的障礙，但物聯網(IoT)和信息物理系統(CPS)在鐵路運輸領域的結合所帶來的潛在優(yōu)勢是巨大的，不容忽視。該行業(yè)已經開始接受這些技術，許多企業(yè)正在投資物聯網和CPS解決方案。

據IBEF稱，到2030年，鐵路基礎設施投資將達到500萬億盧比(7154.1億美元)。

智能列車和互聯鐵路

隨著自動駕駛汽車的出現和貨物管理的改進，運輸業(yè)受到工業(yè)“物聯網”(IoT)的巨大影響。然而，有一個領域受到的關注較少，那就是互聯鐵路。在隧道和極端天氣條件下高速運行列車對部署物聯網系統構成了重大挑戰(zhàn)。盡管如此，網絡技術的進步使得智能列車的概念變得可行，在貨物運輸、乘客舒適度和運營商投資回報率方面提供了眾多好處。

列車管理系統逐漸取代傳統基礎設施，使得互聯列車成為通信樞紐。這些列車彼此交換數據，并與網絡控制中心交換數據，并接收來自這些中心的指令。利用機器對機器通信，以及云技術的幫助，運營商可以更有效地利用設備、軌道和車站。這不僅提高了運營效率，還大大降低了鐵路運營的安全風險。

引領潮流的遠見者

盡管面臨挑戰(zhàn)，有遠見的企業(yè)已經在為打造更智能的鐵路生態(tài)系統鋪平道路。全球領先企業(yè)Siemens Mobility開發(fā)了SMOS系統，這是一個無縫融合物聯網和CPS技術的數字平臺。借助SMOS，列車運營商可以優(yōu)化路線、降低能耗、確保乘客安全，推動軌道交通進入效率和創(chuàng)新的新時代。

另一家先驅企業(yè)Alstom通過其創(chuàng)新解決方案TrainScanner充分利用了物聯網的力量。通過利用傳感器監(jiān)控列車健康狀況并預測維護需求，TrainScanner可最大限度地減少停機時間并最大限度地提高運營效率。此外，其還收集有關乘客行為的寶貴數據，使運營商能夠優(yōu)化時刻表，并創(chuàng)造無與倫比的乘客體驗。

展望未來：互聯的未來即將到來

隨著智能鐵路革命的拉開帷幕，可能性似乎是無限的。物聯網和CPS在鐵路運輸中的整合有望實現互聯的未來、改變安全標準，提高效率并促進可持續(xù)性。盡管挑戰(zhàn)依然存在，但富有遠見的領導者和正在重塑鐵路運輸格局的尖端解決方案推動了該行業(yè)的發(fā)展。當我們踏上這段激動人心的旅程時，讓我們擁抱未來的機遇，隨著鐵路運輸加速進入數字時代，開辟一條通往更智能、更互聯的軌道世界的道路。