智慧機(jī)場為什么會出現(xiàn)?

智慧機(jī)場的誕生是為了解決和滿足機(jī)場的控制和管理需求，這些機(jī)場越來越多地看到與通過機(jī)場的大量貨物和乘客相關(guān)的問題。

通過這種方式，國際專家將重點(diǎn)放在智慧機(jī)場上，其整合了電信、基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的不同進(jìn)步。

什么是智慧機(jī)場？

智慧機(jī)場是基于使用智能系統(tǒng)的機(jī)場，例如在不同區(qū)域?yàn)樘囟康呐渲玫膫鞲衅骱驮O(shè)備，以便在集中的數(shù)字環(huán)境中控制、管理和規(guī)劃其運(yùn)營。

由于這種最先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，可以提高員工績效、優(yōu)化客流、提高可持續(xù)性或提高機(jī)場安全性。

例如，可以實(shí)時(shí)收集有關(guān)飛機(jī)狀況的更多有價(jià)值的數(shù)據(jù)，從而提高維護(hù)工作的準(zhǔn)確性，并優(yōu)化飛行安全。

下面來看看數(shù)字化轉(zhuǎn)型在機(jī)場的不同應(yīng)用。

機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用

在過去的幾年中，機(jī)場管理和新機(jī)場的建設(shè)都發(fā)生了變化，尖端的技術(shù)系統(tǒng)使這些空間能夠進(jìn)行監(jiān)控，過程自動化和360度控制。

這種數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)生在3個(gè)領(lǐng)域：

· 基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化

這種轉(zhuǎn)變帶來了構(gòu)成機(jī)場一部分的每一項(xiàng)資產(chǎn)的超連接性，從而改進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施，從不同的點(diǎn)和區(qū)域轉(zhuǎn)儲大量數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)集中管理、流程優(yōu)化和獲得定性分析這有助于提高可預(yù)測性，從而做出更準(zhǔn)確的決策。

· 商業(yè)流量數(shù)字化

機(jī)場需要提高網(wǎng)絡(luò)可靠性，并提高商業(yè)飛行相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能。數(shù)字化使跟蹤貨物、從辦公室執(zhí)行任務(wù)、提高網(wǎng)絡(luò)安全、資源規(guī)劃以及優(yōu)化時(shí)間和效率的過程自動化。

· 客流數(shù)字化

在這部分，機(jī)場生態(tài)系統(tǒng)的日常運(yùn)營表現(xiàn)更加出色。例如，監(jiān)控途中的國內(nèi)航班、交叉引用地面資產(chǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從而改進(jìn)流程的準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)，從而改善客流，包括辦理登機(jī)手續(xù)和退房手續(xù)、行李、入住和辦理登機(jī)手續(xù)-在等待時(shí)間等

數(shù)字化轉(zhuǎn)型在機(jī)場的應(yīng)用

以下是智慧機(jī)場相對于尚未實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化的機(jī)場改進(jìn)的一些方面：

· 全面優(yōu)化運(yùn)營

任何智能應(yīng)用都力求充分優(yōu)化資源。例如，直到最近，還必須在航班起飛前兩小時(shí)到達(dá)機(jī)場。然而，由于人工智能的應(yīng)用，乘客無需提前那么早到達(dá)航站樓，從而節(jié)省了登機(jī)口的等待時(shí)間和排長隊(duì)。

例如，為了優(yōu)化乘客的時(shí)間，新哈馬德國際機(jī)場實(shí)施了5個(gè)最先進(jìn)的自助值機(jī)亭和一個(gè)具有生物識別技術(shù)能力的自助行李托運(yùn)服務(wù)。

智慧機(jī)場賦予用戶的這種自主權(quán)對于了解這些基礎(chǔ)設(shè)施所具有的優(yōu)勢至關(guān)重要。

另一方面，人工智能也被應(yīng)用到機(jī)場行業(yè)，以提高每次飛行后的質(zhì)量和增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。倫敦蓋特威克機(jī)場集成了包括傳感器、數(shù)據(jù)分析和人工智能在內(nèi)的技術(shù)，以改善客戶體驗(yàn)，從而提高生產(chǎn)力。還有，通過開發(fā)基于區(qū)塊鏈的數(shù)字錢包，允許經(jīng)常光顧該機(jī)場的乘客使用獎(jiǎng)勵(lì)。

英國和瑞典已經(jīng)證明，未來的趨勢是將航空航站樓轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼浇煌屑~。這樣一來，單個(gè)控制中心將能夠管理多個(gè)機(jī)場的交通，從而降低一個(gè)綜合運(yùn)營平臺的建設(shè)和維護(hù)成本。

· 通過智能解決方案打造更安全的機(jī)場

安全是機(jī)場的絕對優(yōu)先事項(xiàng)，人工智能在這方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。此外，新的智能文檔和生物識別技術(shù)正在開辟新的機(jī)會，促進(jìn)全面優(yōu)化的用戶篩選。

就IATA和ACI的智能安全計(jì)劃而言，其倡導(dǎo)改進(jìn)安全實(shí)踐，將增強(qiáng)的安全性和更高的運(yùn)營效率相結(jié)合，同時(shí)提供更好的乘客體驗(yàn)。

生物識別自助登機(jī)口或帶有電子登機(jī)口的自動邊境控制是此類應(yīng)用的示例。

迪拜機(jī)場利用智能隧道，得益于面部識別和人工智能，乘客可以在15秒內(nèi)通過護(hù)照檢查，無需任何人工干預(yù)。

另一個(gè)安全方面的例子是深圳機(jī)場，該機(jī)場實(shí)施了可識別乘客面部的智能航班信息顯示系統(tǒng)。

· 更具可持續(xù)性的機(jī)場

在機(jī)場資產(chǎn)和設(shè)施中實(shí)施傳感器和設(shè)備，連接到一個(gè)綜合運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)集中管理和控制，實(shí)現(xiàn)更高的能源效率和可持續(xù)性。

為保證基礎(chǔ)設(shè)施更清潔、更可持續(xù)，高效硬件（太陽能電池板、LED照明、低功耗監(jiān)控器、優(yōu)化供水系統(tǒng)等）與數(shù)字控制相結(jié)合。

同樣，實(shí)時(shí)測量溫度、空氣質(zhì)量、入口或通風(fēng)狀態(tài)的能力可以優(yōu)化空調(diào)管理和環(huán)境健康。

智慧機(jī)場的優(yōu)勢

以下是智慧機(jī)場的一些優(yōu)勢：

• 提高運(yùn)營效率，利用實(shí)時(shí)收集的數(shù)據(jù)。
• 降低運(yùn)營成本，提高生產(chǎn)力和完善運(yùn)營。
• 優(yōu)化需求，這要?dú)w功于更嚴(yán)格的客流控制和入境控制自動化。
• 通過改進(jìn)旅客處理服務(wù)、飛行控制、值機(jī)等，顯著改善旅客體驗(yàn)。
• 通過生物識別監(jiān)控系統(tǒng)、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全以及更可靠的設(shè)施運(yùn)營和維護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)控和安全。
• 改善健康監(jiān)測和地面服務(wù)，如清潔頻率、便利設(shè)施的可用性等。

實(shí)現(xiàn)機(jī)場的全面數(shù)字化改造

智慧機(jī)場所帶來的所有改進(jìn)，都只是技術(shù)對機(jī)場環(huán)境產(chǎn)生永久影響和改變的一些方式。

雖然安全、安保和服務(wù)速度始終是旅客的首要任務(wù)，但新技術(shù)的結(jié)合使機(jī)場管理人員能夠促進(jìn)和改善日常和未來的運(yùn)營。